加氢站
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瓦卢瑞克提供氢能解决方案 助推清洁能源加速发展
联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)近日发布的最新报告《气候变化2022:减缓气候变化》称,要将全球变暖限制在1.5摄氏度。探索清洁能源的应用对于限制全球气候变暖有着重要意义,氢能作为未来能源体系的重要组成部分,具有清洁、低碳特点,可推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。瓦卢瑞克作为研究和开发氢能的先锋,始终致力于为新能源行业提供储氢和运输方面的解决方案。
04-13
加氢站的这颗国产“心脏” 成本低又动力足
在确定产品参数的时候，研发团队决定挑战高难度目标——研究90兆帕、1000公斤的加氢站用压缩机，而在当时加氢站使用较多的是45兆帕、500公斤的压缩机。参数翻一倍，难度却成几倍增加。这意味着团队要克服高压力、大排量等困难。
04-13
央企开启氢能“圈地”行动，再造下一个电池神话
随着相关氢能产业政策的陆续出台，多家能源央企正在氢能行业角力，都力图构建先发优势。中国的氢能产业还处于起步阶段，鉴于未来的使用前景，多家央企已经对“入场”氢能产业进行了布局，由于市场前景广阔，对技术和设备的需求量大，设备国产化已经迫在眉睫。
04-11
中央奖励1：1标准！北京市启动2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作
4月8日，北京市经济和信息化局发布《北京市经济和信息化局关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》
04-09
中石化雄安新能源有限公司正式揭牌
4月1日，中石化雄安新能源有限公司在雄安新区正式揭牌，标志着中国石化在加快构建雄安新区新能源示范应用场景、续写绿色发展新篇章、打造新能源产业核心竞争力中又迈出了重要一步。
04-03
日加氢能力1000公斤，山东港口青岛港前湾港区加氢站将投产
3月31日，全国港口首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目——山东港口青岛港前湾港区加氢站建设项目提前具备加氢条件，标志着山东港口青岛港智慧绿色港口建设再上新台阶。
04-02
从政府工作报告看2022年氢能产业发展新机遇
第十三届全国人民代表大会第五次会议已经圆满闭幕，今年的政府工作报告内容包含范围非常广，对于我国能源产业今后的布局也将产生深远影响。在此，“气体信息”微信号的小编将为您独家解读其中有关氢能产业的政策布局。
03-18
亚洲加氢站数量占全世界半壁江山！2022年全球加氢站全景一览！
目前，全球制氢结构以天然气为主，灰氢和蓝氢为主要的制氢方式，应用占比在95%以上，灰氢技术为通过以煤炭、石油、天然气为代表的化石能源重整制氢;蓝氢技术为以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氧为代表的工业副产物提纯制氢，目前以电解水制氢为代表的可再生能源制氢的应用范围较小，比重在5%以下。
02-17
“氢”装上阵 助力北京冬奥
2月11日，科技日报记者获悉，位于北京冬奥会延庆赛区的庆园街、王泉营、金龙和燕化兴隆站4座冬奥配套加氢站已经投入冬奥保障工作中，平均每日加氢量约为3吨，预计赛时最大加氢量5吨左右。目前，北京市已建成10座加氢站，其中8座加氢站已投入运营。同时，记者从中国石油化工集团公司(以下简称中国石化)新闻办了解到，自1月25日正式服务北京冬奥会至今，中国石化全力以赴保障冬奥用氢，中国石化集团北京燕山石油化工有限公司(以下简称燕山石化)已累计出厂...
02-15
氢能点燃冬奥激情与浪漫
这种“一叶知秋”式的中国式浪漫，在2月4日晚的北京国家体育场“鸟巢”，以一种前所未有的方式被点燃。这个没有引燃过程的点燃主火炬方式，可谓是百余年奥运历史上的首创。首支以氢能作为燃料的火炬，用氢气代替了丙烷或液化天然气，将让主火炬比往届冬奥会节省99.9%的能量。氢能作为冬奥舞台上能源体系的新选手，正在全方位演绎着绿色浪漫。
02-09
北京已建成10座加氢站 4座加氢站投入冬奥保障工作
北京市已建成10座加氢站，其中8座加氢站已投入运营。位于北京冬奥会延庆赛区的庆园街、王泉营、金龙和燕化兴隆站4座冬奥配套加氢站已经投入冬奥保障工作中，平均每日加氢量为3吨左右，预计赛时最大加氢量5吨左右。
02-07
临港首个油氢合建站今投运
今天，临港新片区平霄路油氢合建站正式投运。作为临港新片区首个油氢合建站项目，该站是上海燃料电池汽车“百站、千亿、万辆”计划的主要组成部分，刷新了同类项目最短建设时间纪录，将为临港新片区加快国际氢能谷建设与燃料电池产业发展提供动力支持，助力服务国家“双碳”战略。
01-03
2021年全国碳市场稳健运行 为低碳转型注入活力
全国碳市场自今年7月16日鸣锣开市，平稳运行至年底，随着全国碳市场第一个履约期截止日期临近，碳交易日渐活跃。稳健发展的全国碳市场，正逐步让碳管理、碳技术等低碳理念热起来。展望未来，随着锚定“双碳”目标的实践持续、稳步推进，将打开更为广阔的绿色发展新图景。
12-30
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站，是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底，全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似，是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异，可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。
