氢燃料电池
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氢燃料电池汽车正在迎来“天时地利人和”的发展期
似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。全国两会期间，政府工作报告的83处修订中就包括“推进充电、加氢等设施建设”，这是氢能首次被写入政府工作报告。2019上海国际汽车展览会上，氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角;韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车;北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向，共同合作推出氢燃料电池客车。
05-10
氢燃料电池 投资两千亿，增长超200%，氢燃料电池汽车的前景真的很“美好”吗？
发展氢燃料电池与发展氢燃料电池汽车并不能画等号!因为氢燃料电池涉及很大应用范围，飞机、火车、轮船、发电、储能等都可以应用，特别是飞机，如同美国布鲁姆能源领导人斯里达尔所说：“燃料电池仍将在汽车工业发展中扮演着非常重要的角色，不应该为电动汽车充电站供电!”
05-10
国内氢燃料电池技术发展新生“转机”
燃料电池就是能源转换装置，和内燃机相似，把一种能源转化成另外一种能量。燃料电池是电化学的转换装置，可将化学能量转化为电能。这个装置有很多的特别之处，它高效清洁、功率较高(可达到每升3.1kW的功率密度)、没有噪音、充气迅速(三分钟充气可以让汽车行驶500-700km)，是十分理想的能量转化装置。
05-09
首条“氢能源”有轨电车即将在佛山“开通”起来了
高明有轨电车工程位于高明区东部组团内，规划线路全长约17.4km，是国内首个以氢燃料电池为动力的有轨电车项目。设车站20座，串联了汽车客运站、大型居住社区、行政中心、商业中心、公园、工厂等客流集散区，建成后将有力支撑西江新城发展。本次开通的范围为沧江路站-智湖站，线路长约6.6km，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m。
05-09
国内首套氢循环试验装置研发成功
近日，大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司气瓶试验中心氢能实验室自主设计研发的国内首套车用氢阀氢循环试验装置调试成功，开始正式运行，为国内外氢阀制造企业提供包括氢气循环试验在内的整套车用氢阀试验服务。
05-09
NIP 2将资助燃料电池物料搬运车，总资金额为420万欧元
德国联邦运输和数字基础设施部(BMVI - BundesministeriumfürVerkehrund digitale Infrastruktur)现在正在支持燃料电池驱动的物料搬运车辆的推广。燃料电池物料车购买的补助申请可在2019年7月31日之前提交。该资金通过国家创新计划氢和燃料电池技术(2016-2026)的一部分(NIP 2)提供，总资金额为420万欧元。
05-09
中国新能源汽车的崛起之路
在传统汽车业制造上，我们落后国际先进水平二十多年;而在清洁能源汽车发展上，外国比中国只领先几步，国外的汽车厂家都是各自闭门研究，如果中国发挥体制研究优势，很容易赶上甚至超过其他国家。发展新能源汽车既是中国汽车业战略发展的机遇，也是必须要抓住的机会。”
05-08
“德威”重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机，无故障续航超过29000小时
江苏德威新材料股份有限公司(股票代码：300325)在CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机，截至到2018年8月底，已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。德威大功率长寿命的氢燃料电池来了。
05-08
Coop使用燃料电池卡车，九分钟内加满氢气，续航里程可达400公里
自2018年以来，瑞士零售商Coop一直使用重型燃料电池卡车进行货物运输。这辆34吨重的由瑞士工程公司Esoro开发。卡车有自己的发电系统——燃料电池电堆。燃料电池生产的电力直接用于驱动电动机或为动力电池充电。动力电池为加速卡车提供主要能量，并且还作为制动期间恢复的电力的中间存储。
05-08
CHFCE2019（第四届）中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会于5月6日在北京中国国际展览中心开幕！
5月6日，由中国机械工业联合会、中国电器工业协会燃料电池分会及中国氢能技术创新与应用联盟共同主办，国际氢能协会、加拿大氢能燃料电池协会、中国可再生能源学会氢能专业委员会支持，中机联华(北京)会展有限公司承办的CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会在北京中国国际展览中心隆重开幕。
05-06
奥迪将加强氢燃料电池技术的发展，重新启动h-tron车型计划
日前根据奥迪CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)的公开声明，奥迪将加强氢燃料电池技术的发展，计划重新启动h-tron车型计划。后外媒和Schot证实，新的第六代氢燃料电池原型将在今年晚些时候公布，量产车型最快要等到2021年，或将率先以租赁车型面向市场。
05-05
全国首家燃料电池膜电极产业化项目正式建成，广州正打造“中国氢谷”
新能源车年产能达30万辆，电动公交车投入规模居世界城市前列，全国首家燃料电池膜电极产业化项目正式建成，广州正打造“中国氢谷”……从广州市工信局获悉，“十三五”以来广州市出台系列政策，加大产业扶持力度，八大新兴产业之一的节能和新能源产业进入发展快车道，对促进经济增长、产业转型升级，建设生态文明城市、美丽广州的目标发挥了重要作用。2018年广州市节能和新能源产业增加值547.53亿元，规模稳步提高，绿色低碳发展水平不断提升。
05-05
氢能源车一夜爆红？但距离量产应用还有3大难题待解决！
相比以往的电动汽车一家独大的情况，2019年氢能源车的地位得到大幅提升。4月23日，工信部运行监测协调局局长黄利斌透露称，工信部下一阶段将破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。他认为，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。
05-04
东方电气联手7家单位发起氢能发展共享平台 吸引近40家会员单位共同培育氢能新业态
在4月22日至23日举行的成都首届国际氢能及燃料电池产业大会上，成都市氢能及燃料电池产业发展促进会正式宣告成立。该促进会是由中国东方电气集团有限公司、国家能源集团国电大渡河流域水电开发有限公司等7家单位共同发起的氢能发展共享平台，吸引了当地氢能产业链上下游近40家会员单位共同培育氢能新业态。据促进会会长、东方电气集团副总经理徐鹏介绍，促进会旨在联合成都市产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体，整合成都市乃至四川省在氢能产业发展方面的独特优势，发挥各自特长。
04-29
东方电气：氢燃料电池自主知识产权成果实现批量化生产
4月22日，中国东方电气集团有限公司(简称“东方电气”)党组书记、董事长邹磊在成都首届国际氢能及燃料电池产业大会上说，4月10日，东方电气氢燃料电池自动化生产线一期工程正式投产，该条示范生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，标志着东方电气氢燃料电池产品的生产制造迈入了批量化、自动化、智能化的新纪元。
04-29
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
