加氢3分钟使用8小时的叉车、单次加氢续航能力接近1000公里的重卡、可持续工作10个小时的氢能源电动无人船……在10月19日至22日于广东佛山南海举办的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，一批氢能商业化应用产品亮相，让观众体验到氢能时代的绿色生活。

以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂，在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势，促进产业合作与技术进步。

1、南非宣布建立新的氢技术产业集群计划 近日，据南非商业科技网站报道，南非科学与创新部宣布将建立一个“白金谷”项目计划，该项目将被建成南非的一个新的产业集群，专注于氢技术，并将成为政府经济复苏计划的一部分。该工业走廊项目将在林波波省的铂族金属（PGMs）矿区开始，并将继续贯穿约翰内斯堡至德班走廊。目前，该部门已同意根据南非氢能战略（HySA）制定南非国家氢能社会路线图，将制定在南非创建包容性氢社会的计划，以便在工业、劳工、社区和政府之间建立有利的契约，通过将氢气整合到经济的各个部门来开发氢气的潜在利益。

国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功 近日，四川亚联高科技股份有限公司自主开发设计的国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功；该装置的特点在于将高温的转化等多个单元集成于热箱内。

为期4天的2020联合国开发计划署氢能产业大会22日在广东佛山落幕，一批氢能商业化应用产品在大会上亮相，展现出中国氢能产业蓬勃发展态势，尤其是国产化和商业化方面的发展步伐提速。

10月19-22日，以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题，第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览(CHFE2020)正式落下帷幕; 据悉，此次参展企业近300家，展出内容涵盖氢能基础设施、制氢、储存、运输、氢气利用、燃料电池、燃料电池汽车制造等环节的先进技术和成果，不管是从数量上和产品方面都创了历届新高。

2020年10月19日，浙江舟山群岛新区六横管理委员会、中山大洋电机股份有限公司、氢车熟路企业发展(上海)有限公司于广东省中山市联合签署战略合作协议。

在刚刚公布的9月汽车销量中，国内新能源汽车以99%的同比增幅异常亮眼，越来越多消费者认可的车型向市场推出，新能源汽车产业似乎已摆脱了去年“补贴退坡”的阴霾，向市场化的道路迈进。

据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度”(HPS)。此外，韩国政府将改善用于制造氢的天然气供应体系，将价格降低43%，并全面建设商用汽车氢气加气站。

丰田官方透露，全新一代Mirai量产版车型将于12月首发。外观方面，Mirai沿用了概念版车型的设计语言，大尺寸格栅非常具有气势。动力方面，新车搭载氢燃料电池系统，新车续航里程相比上一代增加30%，达到651.8公里。

10月11日，以“携手同芯，氢风破浪——大湾区氢燃料电池核心材料自主化之路”为主题，鸿基创能牵头大亚湾催化剂、气体扩散层、质子交换膜“最强军团”——济平新能源、通用氢能、东材科技，共同举办四方战略合作协议签订仪式，为大湾区申报氢能示范城市群创造有利条件。

9月30日，四川省科技厅重大专项——东方电气集团东方锅炉自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器在德阳制造基地制造完工。该产品将用于由东方锅炉投资、建设、营运的四川省首批氢燃料电池示范项目——西昌市月城加氢站。

法国政府近日公布了国家氢能源计划，政府将在未来10年内投资72亿欧元推动氢能源生产与应用，包括大规模建设安装水电解装置、促进交通工具使用氢燃料电池等。作为法国政府1000亿欧元财政刺激计划的重要部分，国家氢能源计划旨在优先促进氢气供应，为提振氢能需求打好基础，并逐步构筑以法国技术为核心并覆盖全球的氢能产业链，为本国直接或间接创造5万至15万个就业岗位。

燃料电池车和纯电动汽车联手应对燃油车的“大战”已经打响，纯电动车续航里程和氢燃料车成本过高问题的短板亟待解决。低成本推进氢燃料电池的利用对于我国交通领域低碳转型至关重要。澳大利亚国家工程院外籍院士刘科9月29日在青海举办的“一带一路”清洁能源发展论坛上指出：“甲醇经济发展前景广阔，或将带动交通领域用能变革。”

燃料电池车和纯电动汽车联手应对燃油车的“大战”已经打响，纯电动车续航里程和氢燃料车成本过高问题的短板亟待解决。低成本推进氢燃料电池的利用对于我国交通领域低碳转型至关重要。澳大利亚国家工程院外籍院士刘科9月29日在青海举办的“一带一路”清洁能源发展论坛上指出：“甲醇经济发展前景广阔，或将带动交通领域用能变革。”