氢燃料电池
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2020年中国燃料电池汽车行业存在问题及发展前景分析
氢能作为一种新兴清洁能源开始受到各国政府的关注。20世纪90年代，包括奔驰、福特在内的国际知名车企纷纷推出燃料电池概念车型。进入21世纪后，氢能与燃料电池技术发展逐渐成熟。
07-22
政策疫情双影响 氢燃料电池汽车上半年仅售403辆
燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
07-21
燃料电池研发关键难题被我国学者破解！
《科学》10日刊发中国地质大学(武汉)科研团队学术论文，宣布通过半导体异质界面电子态特性，把质子局限在异质界面，设计和构造了具有低迁移势垒的质子通道。
07-13
总投资20.5亿!新乡氢能产业园有点不一样!
当前全球已进入化石能源与新能源并存的能源结构新时期，近年来，我市把氢能作为能源革命的突破口之一，大力发展氢能等新能源产业。在我市高新区，一座总投资20.5亿元的氢能产业园已经拔地而起，未来这里将形成以氢能产业为特色的生态集群，有效带动我市的产业结构升级。
07-09
里程碑！现代汽车实现氢燃料电池卡车量产
世界上几乎所有的汽车制造商都生产了氢动力卡车的原型或概念模型，但现代汽车已成为首家实现批量生产的公司。据报道，现代汽车集团周一表示，已开始批量生产氢动力电动卡车。出口到瑞士的前10辆氢燃料电动卡车已经运出。
07-08
韩国总理丁世均表示：将在新万金推动建设氢能产业集群
丁世均表示，韩政府于6月成立了“绿色氢能海外事业团”，重点发掘建立氢燃料海外供应链具体项目，并积极参加产业相关全球多边会议，确保韩在氢燃料经济方面的领导地位。在下一阶段，韩将同时推动发展再生能源产业和氢能产业协同发展，并将新万金作为韩绿色氢能核心发展中心，推动建设以可再生能源及绿色氢能为主要能源的绿色产业集群，加强合作合作，建立全球绿色氢能供应网。
07-07
面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?
氢能以其清洁、零排放、高热量等自身优势，作为“能源”正在获得业界的认可。过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。
07-07
韩政府和现代汽车合作生产的10辆氢能货车首次出口瑞士
韩国政府和现代汽车合作生产的韩国首款出口用氢能货车6日运往瑞士。产业通商资源部表示，在与瑞士签署的1600辆氢能货车出口合同中，首批10辆氢能货车6日运往瑞士，载运这批车辆的货船当天从光阳港起航。
07-06
氢燃料电池核心部件国产化进程加快
近期，多家公司披露了燃料电池相关项目的新进度：新研氢能年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化生产线投入生产；赛蓝得氢能年产2000套氢燃料电池电堆产业化项目备案；未来氢能150万平方米/年燃料电池膜及配套化学品产业化项目竣工。
06-27
北京带头示范发展氢能产业，打造氢能试点示范城市
氢能和燃料电池产业是标准的政策驱动型产业，产业政策的一举一动都将牵动产业神经。6月10日，北京市经济和信息化局副局长姜广智通过视频介绍《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》)相关情况，针对在氢能和燃料电池领域，《方案》明确提出三项重点任务和三个产业切入方向：
06-16
德国将大力发展氢能，利用氢能推动经济脱碳
政府消息人士透露，当地时间周三德国内阁通过了一项国家级氢能战略。目的是在未来几年逐步淘汰煤炭以及核能发电的情况下，利用氢能推动经济脱碳，减少二氧化碳排放量。
06-11
六家公司合营成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”
6月8日电 为了在中国普及氢燃料电池车(FCEV)，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家公司于6月5日签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。
06-09
丰田牵手一汽东风广汽北汽，联合开发氢燃料电池
2020世界环境日之际，中国氢燃料电池产业发展再按下快进键。一直居于行业领先地位的丰田汽车，联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司，共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，加快氢燃料电池车（FCEV）在华研发、落地和普及。
06-07
面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?
氢能产业的发展，正迎来政策性利好。在2020年国民经济和社会发展计划的主要任务中，首次提出要制定国家氢能产业发展战略规划。氢能以其清洁、零排放、高热量等自身优势，作为“能源”正在获得业界的认可。过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。
06-04
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
