氢燃料电池
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景春梅：国内氢能产业发展出现了虚火现象
“30多个地市发布氢能源规划，各地出现很多氢能产业园，有遍地开花的倾向，而且规划的氢能产业规模达到上万亿元，产业重复建设和无序竞争的风险日益增加。”
03-01
南非准备制造氢燃料电池作为替代能源
2月19日报道，南非总统拉马福萨近日表示，南非已准备制造氢燃料电池并将其作为替代能源。通过南非氢能战略，政府及其合作伙伴成功部署氢燃料电池，将为学校和医院提供电力，也将在应对新冠疫情方面发挥作用。
02-21
常熟市2021年第一批氢燃料电池产业政策补贴名单公示
为进一步加快推进我市氢燃料电池产业发展，做好产业扶持，根据《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》(常政办发〔2020〕50号)文件要求，经企业自主申报，属地政府(管委会)初审，市发改委、工信局、科技局、商务局、财政局、市监局、交通局、税务局评价会审，第三方审计公司专项审计审核，拟定了常熟市2021年第一批氢燃料电池产业发展政策补贴名单(审计参照年限：2020年度)。现将企业补贴名单即日起向社会进行公示。
02-07
浙江省“十四五”规划纲要新闻发布会在杭州举行
近日，浙江省“十四五”规划纲要新闻发布会在杭州举行。“十四五”时期，浙江能源领域在碳达峰碳中和方面，制定了怎样的目标，又有哪些举措?浙江省发展改革委党组成员、省能源局局长周卫兵在发布会上给出了答案。
02-06
新型氢能装置：基于镁以10倍于锂电池的密度存储氢能“Powerpaste”
当然，通常情况下，氢燃料电池车以气态形式携带氢燃料，储存在压力约为700bar(10150psi)的储罐中。这些罐子相当大和重，这抵消了氢气相对于当今锂电池的主要优势之一--其更高的能量密度。高压力也使得氢气对于摩托车和踏板车等两轮车来说是不切实际的选择。
02-05
美能源部宣布将投资1.28亿美元支持可持续交通运输资源和技术的研发
2020年12月10日，美能源部宣布将投资1.28亿美元支持可持续交通运输资源和技术的研发，推动安全、高效、清洁交通。项目经费由能源部能源效率和可再生能源办公室提供，通过下属3个部门进行项目征集，分别是生物能源技术办公室、氢和燃料电池技术办公室以及车辆技术办公室。
01-28
国内首批采用“高原”氢燃料电池的发动机装车
近日，由东方电气集团旗下的东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司正式将自研的“高原”氢燃料电池发动机装车，这是国内首批采用“高原”氢燃料电池的发动机。
01-28
韩国2030年燃料电池设备容量目标为2.6GW
近日，据韩联社1月25日报道，据韩国电力信息系统统计，随着氢能源经济的扩散，去年韩国燃料电池的设备容量(所有发电设备所能生产的电力总规模)为605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料电池是通过氢和氧的化学反应来发电的设备，不仅有害物质排放极少，而且与太阳能、风能等其他新再生能源相比，产电更加稳定，每平方米发电量也更多。
01-26
中海油致力“碳达峰、碳中和”的专业公司揭牌成立
1月22日，海油发展清洁能源公司在津揭牌成立，中国海油致力“碳达峰、碳中和”的专业公司落地成型。该公司由原海油发展管道公司、新能源技术项目组整合而成。原海油发展管道公司是中国海油唯一从事海底管道加工制造及技术服务、唯一从事港口与航道码头建设及运营服务的专业工程服务公司，具有丰富的海洋工程经验，近年来在海上风电运维、工程建设数字化等方面进行了有效探索。原新能源技术项目组瞄准未来能源发展趋势，研发领域涉及油气开采、锂电材料、氢燃料电池等。
01-26
三方面入手攻克技术难关 让氢燃料电池汽车的“中国心”更耐受
多地迎来雨雪降温天气之时，一则“MH170金属板电堆在无辅助热源条件下零下39℃成功启动”的消息受到关注。有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。
01-26
韩国表示应该积极应对美国主导的多边贸易协定
韩国现代经济研究院在24日出版的《2021年国内出口的主要焦点》报告书中表示，今年美国新政府上台后，美国主导的多边贸易协定的崛起等通商环境可能发生变化，韩国需要积极应对。
01-25
2020年韩国燃料电池交易量激增近54%
据韩国电力信息系统统计，随着氢能源经济的扩散，去年韩国燃料电池的设备容量(所有发电设备所能生产的电力总规模)为605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料电池是通过氢和氧的化学反应来发电的设备，不仅有害物质排放极少，而且与太阳能、风能等其他新再生能源相比，产电更加稳定，每平方米发电量也更多。
01-25
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
