SK创新向小鹏汽车供应电池，据悉，双方在7月签订了电池供应合同。业内人士表示，SK创新计划在不久的将来开始向中国工厂供应电动汽车电池。

8月31日,晶科能源股份有限公司(简称“晶科能源”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德签订战略合作协议。晶科能源首席执行官陈康平、副总裁钱晶、副总裁王发万,宁德时代总裁周佳、首席客户官&储能事业部总裁谭立斌、储能业务部总经理朱岩松等领导出席本次签约仪式。

近日，美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池。特斯拉官网资料显示，磷酸铁锂电池车型续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。

8月25日晚间，宁德时代披露2021年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营业总收入440.75亿元，同比增长134.07%;净利润44.84亿元，同比增长131.45%;扣非净利润39.18亿元，同比增长184.64%。

随着“碳中和”成为全球共识，市场上掀起一股“储能热”，“宁王”也在其中步步为营，谋篇布局，下了盘大棋。

汽车向电动化转型的速度在逐步加快，这一点从电池企业接连暴涨的业绩也可看出。国内动力电池市场，宁德时代是当之无愧的一哥，比亚迪紧随其后。8月11日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前5名有：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。

7月29日收盘，宁德时代延续上涨势头，股价大涨6.05%，每股报收556.80元，总市值达到1.1万亿元。

7月29日，宁德时代正式发布了旗下第一款钠离子电池。 一直以来，由于钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面的要求也更严苛，钠离子电池在大规模商用化的进展上表现不佳。电池的应用方案依然是以磷酸铁锂、三元锂甚至四元锂电池为主，本质上都是锂离子体系的产物。

7月28日，宁德时代宣布，将于7月29日发布钠离子电池。分析人士指出，钠离子电池在资源丰富度、成本方面优势明显，将对锂离子电池、铅酸电池等储能技术形成一定补充。宁德时代创始人、董事长曾毓群此前在公司股东大会上透露，公司钠离子电池技术已经成熟，将主要应用于储能或低速新能源汽车领域。

曾毓群的身家也随着宁德时代股价水涨船高，在一个月内连续超越马云、马化腾，成为国内第二大富豪。

美国银行近日发布的报告显示，根据该行EV电池供需模型推算，全球EV电池供应可能会在2025~2026年之间出现完全耗尽的局面，届时各供应商的产能利用率基本都会超过85%。除了遭遇芯片短缺问题外，车企还面临一场“电池荒”。

本周，在大盘震荡徘徊中，锂电池板块强势领涨，指数迭创历史新高，累计周涨幅达11.84%。与此同时，其相关概念股不断上演涨停潮。

7月8日，特斯拉官方微博发文表示，国产特斯拉Model Y已正式上市，售价为27.6万元。较此前的长续航版Model Y下降7.19万元。标准续航版与长续航版价格差异的主要原因是电池不同。据一位接近宁德时代的人士透露，今日上市的标准续航版Model Y搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池。

动力电池是汽车产业实现节能减排的核心零部件，不少车企在选择供应商时，已经开始对动力电池厂商生产环节提出低碳要求。

6月28日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。6月29日，公司股价报收508.51元/股，涨幅2.96%，总市值超1.18万亿元。