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两会声音 | 宁德时代曾毓群：加快电化学储能新型基础设施建设
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群将再度结合自身在能源领域专长，在今年两会期间提交两份提案，分别为《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。
02-28
15家国内外负极企业扩产“追踪”
全球新能源汽车景气度持续攀升，海外动力电池市场与国内市场双向需求带动下，现阶段宁德时代、LG化学、松下、SKI、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业都在积极筹备扩产，驱动负极材料扩产提速。
02-16
布局光伏储能 宁德时代携手永福股份成立合资公司
2月6日，宁德时代与永福电力设计股份有限公司在宁德举行签约仪式，双方将共同成立时代永福新能源科技有限公司。合资公司聚焦综合智慧能源产业，致力于技术创新和智能制造，为客户提供全球领先的安全、可靠、高效的新能源产品和整体解决方案，同时开展全球化布局，快速推动新能源的大规模应用。
02-14
超10家国内外动力电池企业都在加速“跑马圈地”
2月2日晚间，宁德时代发布公告，拟投资合计290亿元在广东肇庆、四川宜宾、福建宁德建设三个生产基地，预计将增加产能79GWh。而就在一个多月前的2020年12月31日，宁德时代才刚刚宣布了390亿元的扩产计划。
02-07
第341批公告：小鹏LFP版P7亮相 中航锂电乘用车配套第一
进入2021年，LFP电池在新能源乘用车装机配套方面加快赶超三元。2月3日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第341批)，75家企业申报了137款新能源产品。其中，新能源乘用车32款，占比23%;客车32款，占比23%;专用车73款，占比54%。
02-05
宁德时代与四川宜宾签约的项目已达7期，总投资约380亿元
瞄准TWh时代，动力电池提速扩产的大背景下，宁德时代三度加码四川基地产能。同时，围绕动力电池巨头布局的产业集群效应也在四川迅速凸显。2月2日晚间，宁德时代公告，拟在宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地5、6期项目，项目总投资不超过120亿元。
02-03
宁德时代对各种化学材料体系应用周期和节点的预判
近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。
02-01
宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC电池技术
当各大主机厂在冲刺续航1000 +公里之时，动力电池企业也在积极探索下一代电池系统集成方向。日前，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火 透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术。
01-29
中国动力电池将实现“超车”？
在传统燃油车时代，国内汽车自主品牌因无法掌握发动机等核心技术而掉队;在新能源车时代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技术上获得更高话语权，譬如动力电池的突破，来实现对国外品牌的超越。
01-21
宁德时代公开两种“固态电池”相关专利！
1月20日，盖世汽车由企查查获悉，宁德时代(300750)于日前公开了“一种固态电解质的制备方法”、“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利。
01-21
解密广汽集团的“石墨烯电池”
不过市场里弥漫的乐观情绪甚至未持续过24小时。隔天举行的中国电动车百人会论坛上，欧阳明高院士的一番话，迅速为市场的热忱浇下一盆冷水，他说：“如果某一位说，(这个车)既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全，成本还非常低，大家不用相信，因为是不可能的。
01-19
宁德时代狂砸数十亿成立多家子公司！
1月18日，记者从天眼查获悉，福鼎时代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。资料显示，新公司注册资本为10亿人民币，法定代表人刘恒华。公司经营范围包括新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、新材料技术研发等。
01-19
欧阳明高院士：成本会氢燃料电池是最大拦路虎！
1月16日，在中国电动车百人会论坛（2021）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”
01-17
光储充检智能充电站破解充电难
“夜间的用电低谷期电价便宜，我们可以通过这个电站去存储夜间的电量，在白天使用它。这样既能实现削峰填谷，又能节省配电增容的费用。”在宁德时代办公区，客户体验部员工阮秀英指着正在运行的光储充检智能充电站对经济日报记者说。
01-14
