近期充电桩产业有两个重大事件，一个是作为新基建重点方向之一，行业建设在政策支持下有望全面提速;另一个是在国网、南网、特来电等传统充电桩运营企业加大产业投入的同时，阿里、宁德时代等也高调宣布进入，具有先发优势的头部企业和实力雄厚的新入局者，将使充电桩产业未来格局更加多元化。

继2019年全国两会上建议让新能源汽车成为分布式储能设施后，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在今年的提案中再次聚焦储能，提出了“加快电化学储能新型基础设施建设、引领全球能源变革”的建议。此外，结合新基建和环保，曾毓群还建议，全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化，形成全球产业高地。

5月15日消息，据国外媒体报道，在此前的报道中，外媒曾报道特斯拉开发出了一种新电极，采用这一新电极的电动汽车电池，生命周期内的续航里程将提升到100万英里，也就是160万公里。

5月11日，宁德时代举行了2019年度业绩网上说明会。在说明会上，宁德时代与特斯拉的合作细节成为了被投资者提及最多的问题之一，宁德时代高管对投资者所关心的问题进行了回复，并抛出了不少重要信息。

近日，中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水。这是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务，有力保障深圳港的安全运行。

近日，宁德时代在欧洲市场有消息称，将会扩大其在商用车领域的发展，带来全新的LFP CTP (cell to pack)电池。

车市寒冬，动力电池龙头宁德时代仍交出了一份亮眼的财报。4月26消息，宁德时代昨日发布的2019年全年业绩报告显示，宁德时代去年实现营收 457.8 亿元，同比增长 54.63%，归属于上市公司股东的净利润为 45.6 亿元，同比增长 34.64%;扣非后净利润为 39.15 亿元，同比增长25.15%。

近日，宁德时代磷酸铁锂储能产品——风冷产品(1P20S系列)和水冷产品(1P52S系列)，顺利通过电芯、模组及电柜级的UL 9540A测试。UL 9540A是目前海外公认具有挑战性的国际安全测试。至此，宁德时代成为国内首家通过该项测试的锂电企业，这也将为我司储能业务的全球发展奠定良好基础。

在新疆成立合资公司只是小打小闹，宁德时代和国网综合能源服务集团有限公司(简称：国网综能)再次向行业扔下重磅炸弹。

近日，宁德时代与国网综合能源服务集团有限公司成立了一家合资公司—新疆国网时代储能发展有限公司。天眼查的信息显示，国网时代双方认缴出资日期为2月29日，注册资金3000万元，经营范围包括储能项目的投资、建设、运营。

2017年国内有近200家电池企业逐鹿市场;2018年，这一数字下滑到105家;而到了去年10月，实现动力电池规模装机的企业仅剩30家左右。近年来，无论是在中国还是海外，动力电池市场向头部企业集中的趋势正日益明显。

进入2020年，中国汽车市场延续走低的趋势，一直高速增长的新能源汽车也开始负增长。但与此同时，在促进汽车消费和“新基建”等政策的推动下，国内动力锂电池产业显示出逆势上扬的态势，众多中外企业频频加大在锂电池领域的投资。据不完全统计，到目前为止，今年在锂电池领域的新增和计划投资已经接近2000亿元。

新型磷酸铁锂电池体积比能量密度大幅提升，使其优势更加明显。比亚迪汉EV/DM车型将搭载“刀片电池”，特斯拉也被猜测将在国产Model 3上使用磷酸铁锂电池。业内人士认为，未来，磷酸铁锂电池将凭自身优势占据市场一席之地。

受特斯拉拟采用宁德时代无钴电池传闻影响，昨日钴业概念股集体下行。截至收盘，寒锐钴业、华友钴业、洛阳钼业跌停，道氏技术跌逾9%。

士别三日，当刮目相看，用来形容特斯拉乃至马斯克，再贴切不过了。当地时间周一收盘时，特斯拉股价大涨19.89%至780美元，创下2013年以来的最大单日涨幅，盘中最高达到786.14美元，至此，特斯拉市值达到1405.91亿美元，距离特斯拉第二个目标——1500亿美元只有一步之遥。而自今年以来，特斯拉股价更是上涨了86%，马斯克的财富也因此增加了135亿美元，增幅在彭博亿万富翁指数中位列第一。