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WinGD获得16台X-DF双燃料发动机订单,助力8艘LNG运输船动力升级
瑞士船舶动力公司WinGD宣布,已成功获得16台X-DF双燃料发动机的订单。这些发动机将为8艘液化天然气(LNG)运输船提供动力,这一成果得益于一家主要船东在后期做出的发动机类型更换决定。尽管该订单在新船建造规划阶段相对较晚才下达,但由于WinGD与发动机制造商、船厂和船东的紧密合作,并未对建造进度造成延误。WinGD销售总监Volkmar Galke表示:尽管我们的目标是成为首选,但我们很高兴能从重要客户那里获得订单。凭借市场上历史最悠久的低压二...
交通
12-06
瑞士公用事业公司将通过动态关税支持更有针对性的使用太阳能
瑞士能源公司Axpo的子公司 CKW将于 2025 年推出一种新型电价。该电价将为那些在一天中尽可能分散用电的客户提供激励,以防止电网出现电力峰值。Axpo 在其网站上的一份声明中表示,白天和夜间用电的高低电价将不再适用。该公司声称,通过实施这一变化,CKW 将激励人们在白天更有针对性地使用太阳能。CKW 现在将根据最大用电量(以千瓦为单位)来计算电网需求费率,而不仅仅根据消耗的千瓦时数。该公司表示,这种方法之所以有效,是因为它用数字智能...
瑞士
12-05
瑞士初创公司为农业光伏提供波长选择性光伏系统
瑞士农业光伏专家 Voltiris 正在提供一种新颖的解决方案,该解决方案基于获得专利的屋顶下二向色镜聚光系统,该系统集成了跟踪系统和硅光伏板。该系统专门用于温室,以改善供暖、电力成本和二氧化碳排放指标,同时保持作物产量。其最新的试点项目是与瑞士公用事业公司Genossenschaft Elektra Baselland (EBL)合作,为位于 Füllinsdorf 的 Eschbach Gemüsebau 旗下的绿叶蔬菜种植温室提供解决方案。温室种植者面临着减少二氧
光伏产品
12-04
MSC 与埃尼集团合作开发液化天然气和生物燃料的潜在用途
瑞士航运巨头地中海航运公司与意大利能源巨头埃尼公司签署了一份谅解备忘录(MoU),以探索液化天然气(LNG)和生物燃料的潜在使用。据披露,合作伙伴打算将其业务关系扩展到更广泛的地理范围,特别是与其运营的可持续性和脱碳相关的领域。除了使用液化天然气外,他们还计划探索使用低碳能源载体,例如 HVO 和生物液化天然气生物燃料,以及来自可再生原材料的润滑油。这些燃料将用于 MSC 专门用于物流和邮轮运输的船队。此外,还将评估可再生能源解决...
天然气
11-27
荷兰-瑞士双公司着眼于推进海洋氢燃料电池解决方案
荷兰海洋工程公司 NIM 和瑞士高科技公司 EH Group 联手推动针对海洋工业的氢燃料电池传动系统的开发和标准化。两家公司已通过一份谅解备忘录(MoU)正式确立了合作伙伴关系,旨在共同探索和实施用于航运业的氢动力传动系统。合作伙伴计划将 EH 集团的燃料电池技术与 NIM 在船舶系统集成方面的专业知识相结合,专注于调整和标准化燃料电池系统,以满足船舶独特的运行和安全要求。两家公司指出,此次合作凸显了他们对环境可持续性的共同承诺,以...
氢燃料电池
11-27
MET 集团收购法国 BESS 公司 Comax
法国
11-26
Nagra提交瑞士放射性废物深地质处置库通用许可证申请
瑞士国家放射性废物处理合作社纳格拉(Nagra)已正式向瑞士联邦能源局提交申请,请求颁发建造计划中的放射性废物深地质处置库和废核燃料封装厂的通用许可证。该申请标志着瑞士在放射性废物处理方面迈出了重要一步。经过14年的选址过程,Nagra提议在瑞士北部的Nördlich Lägern建造深地质处置库,同时在阿尔高州Würenlingen的Zwilag临时储存设施内建造一座废燃料封装厂。处置库的地面设施将设在苏黎世州Stadel镇的Haberstal地..
核废料
11-26
WinGD获得新合同,为中国航运公司提供X-DF-A氨发动机
瑞士船用发动机开发商WinGD宣布获得一项新合同,将为其安装在中国天津西南航运公司订购的七艘液化石油气(LPG)/氨运输船上提供X-DF-A氨发动机。这些船舶将由黄埔文冲造船厂建造,预计于2026年第三季度投入使用,分别包括20,500立方米和41,000立方米两种船型。根据合同,这些船舶将部署5缸和6缸版本的X-DF-A发动机,共计52缸。这些发动机将由广西玉柴集团旗下的玉柴船用动力有限公司(YCMP)生产。WinGD于2024年10月推出的X-DF-A氨发动机可使用LP...
氢能应用
11-26
Avadis Investment Foundation 将收购瑞士大型 BESS 项目
基础设施投资者 Avadis Investment Foundation 日前宣布,将从开发商 49Komma8 AG 手中收购位于瑞士格劳宾登州博纳杜的一个大型电池储能系统(BESS)项目。该项目预计于 2026 年开始建设,2027 年投入商业运营(COD),届时将成为瑞士最大的 BESS 项目。该 BESS 项目的额定功率预计达到 50-60MW,储能容量将达到 100-120MWh。Avadis Investment Foundation 与 49Komma8 AG 均表示,这一项目的规模和容量将
储能项目
11-20
梅耶博格失去最大客户,业务可行性受到质疑
美国最大的太阳能开发商之一 DE Shaw Renewable Investments (DESRI) 已终止与瑞士制造商梅耶博格 (Meyer Burger) 的总购买协议。这份为期五年的合同包括购买高达 5 GW 的太阳能电池板, 这对支持梅耶博格位于亚利桑那州古德伊尔的制造工厂起到了重要作用。梅耶博格表示担心,无论与 DESRI 的此次事件结果如何,此次合同的取消都会对其继续经营的能力产生重大怀疑。与 DESRI 的合同是耗资数亿美元的固特异工厂的基石。这些太阳能电池板旨...
光伏企业
11-18
陷入循环:光伏和热泵的共同采用动态
苏黎世联邦理工学院领导的研究小组模拟了瑞士住宅建筑中光伏和热泵 (HP) 的共同采用动态。该研究以瑞士提契诺州为例,该州包括卢加诺和贝林佐纳等城市,模拟在不同监管情景下持续到 2050 年。这项研究提出了一个系统动力学 (SD) 模型,用于评估瑞士住宅部门光伏和供热解决方案 (HS) 的共同采用过程。该模型考虑了这些决策的相互依赖性,因为对光伏安装的评估包含了对 HS 的考虑,反之亦然,学者们说。之所以选择 SD,是因为它被认为是一种在复杂...
光伏项目
11-16
铁轨上安装太阳能板?瑞士创新项目探秘,引领绿色能源新潮流
近日,由瑞士初创公司Sun-Ways发起的太阳能铁路项目获得瑞士联邦交通局批准,其设计方案是在铁路线路中间安装宽度为1米的太阳能电池板。这种做法巧妙地利用了铁路线路上原本空置的空间,可以覆盖数百公里的铁路网,预计每年可产生约1TWh的太阳能电力,相当于瑞士总能耗的2%。此举将铁路基础设施转变为可再生能源发电站,实现了可再生能源与铁路系统的深度融合,不仅提高了土地利用效率,还为构建绿色低碳铁路网提供了新思路。这些太阳能电池板不仅...
瑞士
11-14
维多首席执行官预计 2025 年油价将达到每桶 70-80 美元,表明供应存在不确定性
全球最大的独立石油贸易商维多首席执行官罗素·哈迪周四表示,预计 2025 年全球油价将保持在每桶 70 至 80 美元的区间,与 2024 年类似,而地缘政治风险给供应带来了不确定性。由于担心 2025 年 OPEC+ 不再削减供应,以及尽管中东存在供应中断的风险,但中国石油需求增长疲软,世界油价受到限制。...
欧佩克
11-07
梅耶博格2024年上半年净亏损扩大,加速美国业务转移
瑞士太阳能制造商梅耶博格近日发布了其2024年上半年的财务业绩报告,显示净亏损达到3.17亿瑞士法郎(约合3.65亿美元),较2023年上半年的净亏损6500万瑞士法郎增长了近五倍,并超过了2023财年全年的净亏损2.92亿瑞士法郎。与此同时,梅耶博格的净销售额也大幅下滑。2024年上半年,公司净销售额为4870万瑞士法郎,仅为去年同期9690万瑞士法郎的一半左右。这一业绩下滑部分归因于公司正在进行的业务转移,即将生产重心从德国转向美国。尽管面临财务困...
光伏企业
11-02
中欧天然气网络运营商携手推进氢气管道连接
来自意大利、瑞士和德国的天然气网络运营商近日签署了一份谅解备忘录,确认将通过氢气管道将三国连接起来。这一举措被视为改善中欧氢气供应的重要一步。签署方包括Flux Swiss、Transitgas、Open Grid Europe (OGE)、Fluxys TENP和Snam。根据规划,天然气管道将穿越阿尔卑斯山,经瑞士将意大利与德国连接起来,旨在从北非进口氢气。特别是,德国的巴登-符腾堡州和意大利西北部将通过瑞士连接到这一氢气管道网络。谅解备忘录促进了合作伙伴之间...
氢能产业
11-01
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