2020年12月29日，韩国能源部发布《2020~2034年电力供应长期基本规划》，该国计划到2034年将核电总装机容量从2020年的23.3 GWe减少17%，至19.4 GWe。

韩国SK集团旗下SK控股公司和SK E&S于1月7日表示，公司投资1.6万亿韩元(约合人民币95亿元)收购美国氢能行业巨头普拉格能源(Plug Power)9.9%的股份，成为其最大股东。

据韩国政府和汽车行业5日消息，韩产业通商资源部日前召开产业技术保护委员会会议，批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据此，现代汽车将在广州建立首家海外氢燃料电池生产工厂。

外媒报道称，现代汽车 正为其2023年推出的基于E-GMP平台打造的IONIQ -7电动车采购第三批动力电池，总价值约25万亿韩元(约合人民币1485亿元)。由于订单量太大，现代汽车将至少选择2家电池供应商。业内人士透露，三星SDI和SKI在定价和产品质量方面都处于同等水平，或将成为最终供应商。

综合报道，当地时间4日，伊朗伊斯兰革命卫队扣押了一艘悬挂韩国国旗的油轮，指其“多次违反海洋环境相关法律条例”。韩国外交部4日晚称，已要求伊朗当局尽快释放被扣船只。韩国防部并派遣“崔莹”号驱逐舰驶向霍尔木兹海峡附近海域。

12月26日，韩国聚变能研究所宣布，该国的人造太阳试验装置—韩国超导托卡马克先进研究核聚变装置，已经成功地将高达1亿度的高温等离子体维持了20秒钟，创造了新的世界纪录。 而此前的纪录，是由中国的东方超环在今年4月刚刚创造的——1亿度，近10秒。

据外媒报道，爱尔兰能源开发商Lumcloon Energy公司日前宣布，与韩国韩华集团在爱尔兰奥法利郡(Co.Offaly)合作开发部署的一个装机容量为100MW电池储能设施已经开通运营。爱尔兰电网运营商ESB Networks公司在社交媒体LinkedIn上表示，该项目是爱尔兰在电池储能系统部署方面的一个巨大成就。

近期，在首尔举行的韩国与瑞典建交60周年纪念“商业峰会”上，现代汽车集团与Impact Coatings公司两家公司相关负责人出席了活动，包括现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜赞、Impact Coatings公司销售总监Will Wright及理事会主席Mark Shay等，双方并在活动现场签署了“氢燃料电池研发合作MOU(谅解备忘录)”，将共同研发氢燃料电池核心技术。

据外媒报道，纽约公用事业厂商爱迪生联合电气公司日前与韩国韩华集团旗下的可再生能源开发商174 Power Global公司签署一项协议，计划在纽约市皇后区部署了一个100MW/400MWh电池储能系统。该电储能系统将成为美国迄今为止规模最大电池储能项目之一。目前纽约市运营的规模最大的电池储能系统是能源开发商Key Capture Energy公司不久前完成部署的装机容量为20MW的KCE NY 1电池储能项目，不过今年还有更多的兆瓦级储能系统计划在纽约市部署。

2020年12月7-8日，中韩核聚变双边合作联合协调委员会第八次会议(JCM-8)在陕西西安召开。受全球新冠肺炎疫情影响，中韩双方一致同意本次会议以线上视频的方式召开。

据外媒报道，液化空气工程建设有限公司与道桑重工签署了一项协议，将支持在韩国昌原建设一座液态氢工厂。据悉，该工厂将在韩国道桑市内建造，一旦建成，每天将生产5吨液态氢，为全国的氢气站提供服务。

韩国贸易、工业与能源部最终敲定2020-34年能源供应计划，表示到2034年将淘汰30座运营年限达到30年的老旧燃煤电厂。其中，24座电厂将转换为液化天然气电厂，而燃煤发电能力也将由今年的3.56万兆瓦下降至2.9万兆瓦。

据央视新闻消息，韩国国土交通部近日宣布召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的47款共8万余辆问题汽车，其中约六成以上是新能源汽车，这引发了韩国消费者对于新能源汽车的质疑。韩国国土交通部召回的现代、起亚新能源汽车车型共3款，现代KONA电动汽车，以及现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的秀尔电动汽车，共计5万余辆。

今天，世界能源格局与中国能源安全研讨会暨《世界能源发展报告2020》(下称报告)发布会在北京举办。报告指出，全球氢能布局加速，从能源发展规律和影响变量来看，氢能产业已进入新发展阶段。该报告由中国社会科学院研究生院原院长、国际能源安全研究中心主任黄晓勇主编，社会科学文献出版社出版。

梁广植博士是韩国五级公务员，全罗南道光阳湾自由经济区管理厅外资处处长。初识梁博士，是在中韩自由贸易协定(FTA)签订不久，光阳湾区引进首个中国投资项目之后。由于这项开拓性进展，他获得了全罗南道道厅的嘉奖。