2024年9月12日，韩国核安全与安保委员会（NSSC）正式批准颁发新韩蔚3号和4号机组建设许可证。这是韩国自2016年以来颁发的首份核电建设许可证。这两台机组的建设许可申请于2016年1月提交，但由于当时的文在寅政府执行逐步弃核政府，导致审查程序于2017年陷入停滞。尹锡悦政府上任后宣布重启核电发展，审查程序于2022年7月恢复。拟建的两台机组均为APR1400压水堆，目标是分别在2032年和2033年建成。韩国目前共有26台在运核电机组，总装机容量2582.5万...

据韩联社9月10日报道，韩华Aerospace与SK Enmove合作，成功开发了全球首款防火储能系统（ESS）。该两家公司10日举行浸液冷却ESS技术说明会，介绍了这项最近成功商用化的新技术：通过在锂离子电池模块中填充冷却液（绝缘液体），彻底阻断火灾源头，避免了二次电池的火灾风险。冷却液是一种介于液体和气体之间的物质，起到阻止模块内部电流传导并降低温度的作用。与传统的风冷和水冷方式相比，该技术不仅能防止火灾，还能有效阻挡外部灰尘和盐分的侵入。目前，这...

2024年9月2日，韩国水电核电公司（KHNP）发言人JangByung-joon表示，受核工业安全法规收紧的影响，萨尔（Saeul）核电厂3号机组（APR-1400）再次推迟商运。Jang称，该机组原计划2024年10月投运，但KHNP被要求建设额外的安全设施，并采取更多的安全预防措施，以满足2021年出台的工作场所安全法规新标准要求。根据该法规，KHNP不得在夜间作业或延长作业时间，因为这可能会带来更大的安全风险。2020年8月，一名起重机工人在萨尔3号机组施工现场的一次事故中丧生，加剧了外...

9月4日，由上海电气风电集团、韩国晓星集团、TUV南德意志集团共同举办的韩-中海上风电联合研讨会在韩国首尔成功举行。永福股份首席设计师兼副总工程师刘蔚、发电事业部市场总监陈志冰等受邀参加会议。中国驻韩国大使馆等中韩政府部门、中韩海上风电领域专家学者与企业家等代表，聚焦中韩海上风电产业发展、勘测设计、安装运维、产业融合等议题，共商共享海上风电新技术及未来趋势。会议期间，刘蔚作《韩国海上风电基础解决方案》专题技术演...

丹麦埃斯比约港与韩国蔚山港已建立战略合作伙伴关系，利用双方在处理氢气和氨以及海上风电项目方面的经验，推动海运业的创新和可持续发展。埃斯比约港埃斯比约港通过社交媒体透露了此次合作，并表示该港口看到了利用蔚山在处理氢气和氨方面的专业知识的重要机会。同样，蔚山看到了与埃斯比约港合作的巨大潜力，因为埃斯比约港已被指定为韩国海上风电项目的安装港口。埃斯比约港位于北海，预计将在海上风电扩张中发挥核心作用，计划到 2030 年实现...

明阳智能宣布，已与韩国整机商Unison签订协议，双方正式成立合资公司，在韩国生产风机。两家公司表示，合资公司将为韩国风电市场带来一流的产品和服务，并为韩国及周边地区的碳中和目标做出贡献。明阳与Unison的合作最早开始于2022年5月，当时双方签订了合作谅解备忘录；去年5月，明阳智能与Unison在中山签订协议，计划投资4000亿韩元（当时约合人民币21.08亿元），与Unison深度合作，包括新建机舱厂、叶片厂，以及开发风电项目等。经过两年多的探索，合作正式落...

据韩国《每日经济》9月1日报道，韩国产业通商资源部1日透露，最早将于本月中旬向国会提交支持核电产业发展相关法案，以中长期发展为目标，对小型模块核电站（SMR）的研发、人力等给予支援，保障核电产业发展不受政权更迭影响。为此，韩国政府计划设立相关审议委员会和专项基金等。此外，今年年末还将制定《2050中长期核电发展蓝图》，进一步促进核电产业出口。...

　　HD韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)将投资8000万美元收购燃料电池专门企业Convion，从而引领全球氢燃料电池市场。　　HD KSOE表示，该公司最近通过其子公司HD Hydrogen以7200万欧元(约合8000万美元)收购了芬兰公司Convion的大部分股份。　　Convion成立于2012年，专业从事固体氧化物燃料电池(SOFC)和固体氧化物电解槽(SOEC)技术，是世界上为数不多拥有商用SOFC发电系统技术并将其推向市场的公司之一。　　通过收购和开发被视为氢能源关...

　　日本最大的发电商JERA与韩国乐天精细化工（Lotte Fine Chemical）签署了一项早期协议，合作开发清洁氢基燃料的价值链。　　这包括各自政府的联合游说，这些政府已经建立了一个对话，旨在确保氢气的碳强度、安全性和运输中使用的法规达到类似的标准。　　韩国贸易、工业和能源部氢政策司司长Chan Ki Park表示：由于工业和能源消费结构相似，韩国和日本正在进行各种合作，以引领清洁氢市场。　　为了扩大全球清洁氢供应链，振兴氢经济，两国在私营部...

据韩联社8月20日报道，韩国BGF Eco Materials公司20日宣布在蔚山国家工业园区投资1500亿韩元建设半导体材料无水氢氟酸生产工厂。该厂计划于2026年建成投产，生产规模将达5万吨/年，占韩国内用量的一半。

总部位于韩国的斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell)已确认与UH Power签订了价值1000亿韩元(7293万美元)的重大维护合同。这份长期服务协议将持续到2046年，重点是40MW的氢燃料电池系统。它包括在合同期限内所有必要的维护和服务操作。去年12月，斗山燃料电池以1400亿韩元(约1亿美元)的价格向UH Energy供应100多台400KW氢燃料电池，此次维护合同是在其基础上签订的。斗山的增长轨迹得益于韩国政府对氢经济的大力推动，其中最突出的是2022年12...

韩国三星重工(SHI)近日宣布，该公司已与挪威能源巨头Equinor签署一项独家供货协议，为韩国Bandibul(Firefly)浮式海上风电项目建造浮式基础。根据协议，三星重工将负责制造50台浮式风机的浮式下部结构，并将塔架和风机集成到浮式下部结构中。Bandibul浮式海上风电项目位于距蔚山海岸70公里处，装机容量750MW，拟安装50台15MW浮式风机。该项目建成后将成为全球最大的浮式海上风电场。据了解，Equinor已于今年7月获得Bandibuli项目的环境影响评估(EI...

　　据外媒8月14日报道，韩国工业用电费用近年连续上涨。以去年为基准，工业电费为153.7韩元/kWh，较2021年上涨约46%，且比美国平均电费高出37.7%。韩国企业大举进军的德克萨斯州和佐治亚州电费仅为韩国一半;东南亚电费也仅为韩国的45%-65%。电池材料企业普遍为耗电大户，持续上涨的电费加重成本负担，令其忧心忡忡。　　报道称，电费占铜箔生产成本的四成左右。高电价下，SK Nexilis、乐天能源材料等韩国铜箔企业被迫将生产基地建在电费相对低廉的...

　　8月13日，韩国召开了电动汽车火灾对策会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌。　　会议邀请了包括韩国大众、现代起亚集团和韩国奔驰等主要汽车制造商的高管。在会议中，政府建议所有汽车制造商自愿披露安装在其电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机密。　　此次会议的召开源于本月初韩国仁川发生的一起电动汽车爆炸起火事件。两周前，韩国仁川市一公寓地下一层停车场因电动汽车自燃发生火灾。现场监...

　　现代Rotem公司获得了为韩国大田地铁2号线提供氢动力电车的重要合同，标志着城市交通迈出了实质性的一步。合同金额为2934亿韩元(15.34亿人民币)，包括提供34辆氢动力电车和信号系统等完整的车辆运作系统。　　预计将于2028年下半年开通的大田地铁2号线是连接西大田站、大田站、政府大楼等主要城市枢纽的38.8公里环线。值得注意的是，这条线路将是世界上最长的无接触网线路，利用现代无线操作系统，从氢气中获取电力，而不是通过传统的架空电...