总部位于韩国的斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell)已确认与UH Power签订了价值1000亿韩元(7293万美元)的重大维护合同。这份长期服务协议将持续到2046年，重点是40MW的氢燃料电池系统。它包括在合同期限内所有必要的维护和服务操作。去年12月，斗山燃料电池以1400亿韩元(约1亿美元)的价格向UH Energy供应100多台400KW氢燃料电池，此次维护合同是在其基础上签订的。斗山的增长轨迹得益于韩国政府对氢经济的大力推动，其中最突出的是2022年12...

韩国三星重工(SHI)近日宣布，该公司已与挪威能源巨头Equinor签署一项独家供货协议，为韩国Bandibul(Firefly)浮式海上风电项目建造浮式基础。根据协议，三星重工将负责制造50台浮式风机的浮式下部结构，并将塔架和风机集成到浮式下部结构中。Bandibul浮式海上风电项目位于距蔚山海岸70公里处，装机容量750MW，拟安装50台15MW浮式风机。该项目建成后将成为全球最大的浮式海上风电场。据了解，Equinor已于今年7月获得Bandibuli项目的环境影响评估(EI...

　　据外媒8月14日报道，韩国工业用电费用近年连续上涨。以去年为基准，工业电费为153.7韩元/kWh，较2021年上涨约46%，且比美国平均电费高出37.7%。韩国企业大举进军的德克萨斯州和佐治亚州电费仅为韩国一半;东南亚电费也仅为韩国的45%-65%。电池材料企业普遍为耗电大户，持续上涨的电费加重成本负担，令其忧心忡忡。　　报道称，电费占铜箔生产成本的四成左右。高电价下，SK Nexilis、乐天能源材料等韩国铜箔企业被迫将生产基地建在电费相对低廉的...

　　8月13日，韩国召开了电动汽车火灾对策会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌。　　会议邀请了包括韩国大众、现代起亚集团和韩国奔驰等主要汽车制造商的高管。在会议中，政府建议所有汽车制造商自愿披露安装在其电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机密。　　此次会议的召开源于本月初韩国仁川发生的一起电动汽车爆炸起火事件。两周前，韩国仁川市一公寓地下一层停车场因电动汽车自燃发生火灾。现场监...

　　现代Rotem公司获得了为韩国大田地铁2号线提供氢动力电车的重要合同，标志着城市交通迈出了实质性的一步。合同金额为2934亿韩元(15.34亿人民币)，包括提供34辆氢动力电车和信号系统等完整的车辆运作系统。　　预计将于2028年下半年开通的大田地铁2号线是连接西大田站、大田站、政府大楼等主要城市枢纽的38.8公里环线。值得注意的是，这条线路将是世界上最长的无接触网线路，利用现代无线操作系统，从氢气中获取电力，而不是通过传统的架空电...

据外媒消息，美国工业气体制造商空气化工产品公司(Air Products and Chemicals Inc.)已将其韩国子公司挂牌出售，作价约为5万亿韩元(合36亿美元)。空气产品化学公司(Air Products and Chemicals)已选定花旗集团(Citigroup Global Markets Inc.)作为主要承销商，将在今年年底前完成交易。美国总部及其附属公司空气产品制造公司(Air Products Manufacturing Corp.)和空气产品国际公司(Air Products

据《朝鲜在线》8月6日报道称，一份独家报告显示，韩国正在推进为潜艇开发小型核反应堆的计划。明年建造小型核反应堆陆基试验设施的计划已经得到证实，该设施名为Munmu Daewang科学研究所，计划于明年在庆尚北道庆州甘浦街完工。该研究所最初于2021年宣布成立，旨在开发民用海上小型核反应堆。最近的发现表明，军事当局和国防相关公司也在推进潜艇小型核反应堆的开发。一位政府消息人士证实，Munmu Daewang科学研究所的测试设施将是开发这些反应堆...

大韩电缆与解决方案公司(Taihan Cable & Solution)推出了韩国唯一的专门用于海上风电项目的电缆铺设船(CLV)。这艘名为Palos的船重6200吨，在中部城市牙山的 Kodae-Port 举行的仪式上揭幕。Palos号能承载4400吨海底电缆，配备了包括动态定位系统在内的先进功能。Taihan表示，该船大大增强了其在海上风电领域的能力，使其能够提供从电缆设计、生产到安装和维护的全面服务。Palos不仅将增强Taihan的建造竞争力，还将成为保护韩国海上风电市场免...

据外媒报道，近日，三星SDI的全固态电池在韩国2024年SNE电池日博览会上亮相，且官宣试点固态电池产线现已全面投入运营。据悉，三星SDI去年建立了一条试验线，计划到2027年实现全固态电池的大规模生产。三星SDI表示，目前首批全固态电池产品已经交付给电动汽车制造商进行测试，从去年年底到今年年初已经陆续向客户提供样品，与车企共同进行了六个多月的测试，并收到了积极的反馈。据三星SDI相关人员介绍，这些固态电池具有500Wh/kg的能量密度，几乎是当前...

2024年7月25日，LG新能源公布2024年第二季度财报，在第二季度营业收入为6.1619万亿韩元(约合人民币325.35亿元)，环比增加0.5%、同比减少29.8%。营业利润为1,953亿韩元(约合人民币10.31亿元)，环比增加24.2%、同比减少57.6%，营业利润率为3.2%。据悉，在2024第二季度LG新能源与雷诺集团下的纯电动汽车公司Ampere签署了39GWh的磷酸铁锂电池供应协议。这也令LG新能源成为全球首个将Cell To Pack (CTP)技术应用在软包电池的企业。同时，LG新能源

目前，美国船级社(ABS)和韩国船舶与海洋设备研究所(KRISO)正在合作推进小型堆动力船舶和浮动小型堆发电平台的商业化。ABS将为小型堆动力船舶设计提供监管指南和国际标准分析。KRISO将开发小型堆动力船舶的核心技术，包括船舶和推进系统的概念设计，以及船舶和核电一体化安全分析框架开发。此外，KRISO还将设计一个浮动小型堆发电平台，以及一个可以为岛屿地区提供稳定电力的商业化模型。2023年1月，韩国造船商三星重工(Samsung Heavy Industrie...

韩国海上风电和海洋设备制造商GS Entec近日宣布，该公司已为韩国Yeonggwang Nakwol海上风电项目生产第一根单桩基础。GS Entec于去年获得总价值达2000亿韩元(折合人民币约10.46亿元)的合同，将于2025年9月前为Yeonggwang Nakwol海上风电项目交付64根单桩基础，每根单桩长71.2米，直径7.5米，重895.6吨，可支撑5.7MW海上风机。Yeonggwang Nakwol海上风电项目由Nakwol Blue Heart Co开发，风电场位于韩国西南地区全罗南道

据韩联社7月24日报道，韩国石油协会24日统计数据显示, 今年1至6月，SK能源、GS加德士、S-OIL、HD现代Oilbank等4家韩国炼油企业的石油产品出口量同比增长7.3%，达2.45亿桶，继2018年上半年之后再创新高;石油产品出口额同比增长 9%，达237.62 亿美元。在韩国出口产品中，仅次于半导体和汽车，位居第三。韩石油产品出口增长得益于韩炼油企业提高开工率，今年上半年开工率为80%，自2021年上半年达72.6%之后逐年上升。从具体石油产品看，出口最多的是柴油，在...

据韩联社7月24报道称，韩国电力经营研究院24日发表《2030全球清洁氢供应展望》称，随着全球各国政府加大对清洁氢技术项目的政策和金融支持，到2030年，全球清洁氢供应量将达1640万吨，其中59%为水电解方式产生的绿氢，41%为碳捕捉等方式产生的蓝氢。美国、中国和欧洲将成为清洁氢供应主要国家，其中美国有望成为清洁氢最大出口国。于今年设立全球首个清洁氢发电投标市场的韩国，到2028年的清洁氢进口量将达40万吨。...

韩国媒体日前报道，LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示，该工厂位于美国密歇根州，由LG新能源与通用汽车的合资公司Ultium Cells投建。工厂自2022年6月动工，投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元)，原定在今年年底完工，2025年初开始量产，年产量最多可达到50GWh规模。消息还认为，工厂暂停或是受美国的电动车需求停滞影响。就在不久前，该公司将其电动汽车生产预期从之前宣布...