各有关单位：新能源汽车产业经过近五年的快速发展，我国新能源汽车保有量已接近300万辆。据中国动力电池回收与梯次利用联盟调研统计,2019年新能源汽车动力蓄电池回收量比2018年有较大的提升，预计从2020年起车用动力蓄电池进入大规模退役期，动力电池报废回收将迎来大规模增长。针对当前我国动力电池的回收工艺路线仍处在探索阶段，动力电池回收处理仅停留在废物处理阶段，循环再制造技术的研究才刚起步，退役电池梯级应用场景较少，材料高效提取利...

欧洲本土电池企业在当地政府组织和车企的支持下也在快速崛起。对于国内动力电池上游企业来说，新一波市场红利就在眼前。为对抗来自亚洲动力电池厂商的威胁，欧洲本土动力电池厂商正加紧原材料全球化采购的步伐，为项目投产储备“粮草”。

新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.0万辆，同比分别下降6.9%和4.7%。自2017年1月以来，首次下降。而新能源汽车产销下滑直接影响到电池装机量。今年8月，我国动力电池装机量共计3.5GWh，同比下降17.1%，环比下降26.4%。经过多年飞速发展的动力电池行业，近年随着补贴的一步步退坡，不断洗牌，集中度持续提升。

最近，日本丰田汽车公司进行了一项测试，把卫星使用的超薄太阳能电池板技术搬到了汽车上，他们希望汽车未来不需要插电，光凭太阳能就能驱动。这是一个由日本政府资助的示范项目，丰田工程师将夏普公司设计的太阳能电池板安装在普锐斯的引擎盖、车顶、后窗和扰流板上，这些太阳能电池板产生的电力直接进入汽车的驱动电池，由此汽车可以在行驶中或停车时直接给电池充电。

日前，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉对外宣布，通用汽车已与本田汽车开展电池电芯和其他电动车零部件的研发合作。巴拉表示，从工程设计角度看，该合作将为通用节省大笔费用并产生规模效益。

近日，韩国SK集团旗下的电池生产商SK Innovation表示，计划在美国起诉竞争对手LG化学，指控后者侵犯其电动汽车专利。SKI提出的新诉讼遭到LG化学的迅速谴责，称此举“毫无根据”，并表示将寻求赔偿。实际上，早在今年4月，LG化学就在美国起诉SKI，指控其通过挖角LG化学员工的方式来窃取商业机密。SKI予以否认，此后双方势同水火。

在2年多的测试之后，8月22日，蔚来电动力工程副总裁黄晨东来到台湾桃园，与辉能科技签订了合作备忘录。根据协议，辉能将为蔚来定制生产MAB固态电池包。合作的第一阶段目标，是把辉能的固态电池包装到蔚来的样车上去。未来样车下线之后，还可能进一步合作规模生产。这意味着，在接二连三的起火事件之后，蔚来已经开始考虑以更安全、可靠的固态电池，替代主流的三元液态电池的可能性。蔚来电动力工程副总裁黄晨东(左)与辉能科技创始人、CEO杨思枏签署协...

我国新能源汽车产销量连续多年高速增长，保持全球第一。随之而来，动力电池回收问题日益凸显。按照车用动力电池5-8年的使用寿命测算，2014年投产上市的电池在2019年进入批量报废期。

9月4日，中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会在京召开。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎，中国铁塔副总经理兼铁塔能源有限公司董事长刘国锋，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬、回收利用分会理事长高步文等出席会议并致辞。记者从会议获悉，中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4Gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量，并在全国规划建设6个回收利用区域中心，...

我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来相关政策集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，截至2018年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆。根据动力电池在汽车上3-5年的使用寿命，2018年后我国新能源汽车动力电池进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。而且一个引人注目的特点是三元电池的报废量将逐渐高于磷酸铁锂电池。|我国动力电池主要是磷酸铁锂和三元我国的动力电池主要是磷酸铁锂和三元电池两类。早期的...

补贴窗口期收窄以及企业自身挖潜降本等因素叠加，比亚迪将研发重心又拉回磷酸铁锂技术路线。在中期业绩交流会上，比亚迪透露，公司将于明年5-6月推出全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量增加50%，寿命长达8年120万公里，成本下降30%。搭载新电池，新车续航可达500-600km。比亚迪认为，只要把体积比能量密度提上去，铁锂电池的主要瓶颈将得到解决。811在路试，但会放慢节奏。相较于三元，磷酸铁锂安全性更好，安全放在首位，国际大厂也会认同比亚迪理念，加入比亚...

截至2019年6月底，全国新能源汽车保有量达344万辆；今年1-7月，我国新能源汽车累计产销70.1万辆和69.9万辆，同比增长39.1%和40.9%。我国新能源汽车产销量连续多年高速增长，保持全球第一。

8月16日，瑞浦能源有限公司、温州市交通运输集团有限公司、浙江中车电车有限公司共同举行了温州交运纯电动公交&社区巴士车型发布会。据了解，温州市交通运输集团首批采购的纯电动公交车和纯电动社区巴士搭载了瑞浦能源动力电池，性能稳定、续航持久，累计运营4个月零故障。会上，瑞浦能源与浙江中车签订电池供货协议，瑞浦能源正式成为浙江中车的合作伙伴，为客户提供优质的动力系统解决方案及产品服务。未来双方还将开展深度合作，为百姓的绿色出...

动力电池是新能源汽车的核心部件，其成本占整车成本的40%或以上。随着新能源汽车补贴退出，降成本的压力已经传到了动力电池企业。中国化学与物理电源行业协会近期针对国内动力电池发展趋势作出的判断是：未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战。

目前全球布局固态电池的公司和机构有46家，国内外企业和资金主要围绕三个路径进行布局，分别是：聚合物电解质和无机电解质的氧化物、硫化物，三者分别代表了这一技术的过去、现在和未来。