进入2020年，我国新能源汽车动力电池开始进入规模化退役期。面对20多万吨“风烛残年”的动力电池，如何做好回收利用成为严峻且紧迫的现实考题。

顺风顺水的特斯拉，最近爆出来好几个大新闻。 继上次推出一款超级“太空感”的皮卡惊艳了众人之后，不过两个月，12月27日又有国外媒体报道，特斯拉通过旗下的加拿大分公司申请了一项新的电池技术专利，不仅可以提升电池的使用寿命和性能，还扩展了电池应用场景。

2020上海国际工业电源及磁件展览会China (Shanghai) International Energy storage technology Exhibition2020年6月16日-18日 上海新国际博览中心大会主题：聚焦电力与能源未来之道！Ø 中国泛在电力物联网大会Ø 中国数据中心绿色能源大会Ø 第六届全国建筑电气技术交流大会Ø 中国分布式能源及能源综合服务论坛Ø 中国应急动力装备产业

2020上海国际电池与储能技术及应用展览会China (Shanghai) International Energy Storage Technology Exhibition2020年6月16日-18日 上海新国际博览中心同期活动：Ø 中国泛在电力物联网大会Ø 中国数据中心绿色能源大会Ø 中国分布式能源及能源综合服务论坛Ø 中国应急动力装备产业创新发展论坛储能是推动新能源产业发展的重要组成部分和关键支撑技术，在新能源

华北电力大学分布式储能与微网河北省重点实验室、中国汽车技术研究中心有限公司、国网湖北省电力公司检修公司的研究人员颜湘武、邓浩然、郭琪、曲伟，在2019年第18期《电工技术学报》上撰文指出(论文标题为“基于自适应无迹卡尔曼滤波的动力电池健康状态检测及梯次利用研究”)，准确估计动力锂离子电池组内各单体电池的荷电状态(SOC)和健康状态(SOH)对延长动力锂离子电池组使用寿命及梯次利用至关重要。

自科创板今年开闸以来，动力电池产业链已有多家公司抢先一步 率先登陆。对孚能科技而言，电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。

国内动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”，300750)位于四川宜宾的四川时代动力电池项目于12月24日正式开工。项目总投资100亿元，用地约1000亩，计划建设年产能30GWh(吉瓦时)的动力电池生产线。

日前，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)公开征求意见。《规划》提出了我国新能源汽车下一个15年的发展愿景，值得注意的是，补贴内容在规划中并未提及，补贴时代或将一去不复还。

动力电池仍然是新能源汽车召回的主要原因之一，在2019年有6217辆新能源汽车因动力电池问题而被召回，占召回总量的18.68%。虽然从绝对的数量和占比来看，因为电池原因被召回的车占比并非最大，但电池以及由此衍生的安全问题，一直是消费者最为关注的问题。

亚太电池展是专注于动力、储能、3C以及智能终端用电池及产业链的全球性展览和交易平台!以其大量的国外采购商与终端用户买家，被业界一致评为“电池行业的广交会”!

“电动汽车用动力电池需要达到车规级。”中国汽车工业协会原常务副会长董扬的呼吁，尽显车规级动力电池的必要性。前不久，来自整车、动力电池、电池材料、电池装备、电池系统等方面的专家代表在“车规级锂离子动力电池系列标准研讨会”上，共同向行业主管部门建议，尽快启动相关项目。

中国江苏省苏州大学锂硫电池能源与材料创新研究院(oochow Institute for Energy and Materials Innovations for Lithium-sulfur Batteries)的科学家为锂硫电池研发了一种单锂离子通道聚合物粘结剂。

“电动汽车电池能量密度的提高，不但能解决里程焦虑问题，还能减低电池成本，全世界科学家在这方面做了很多努力。”清华大学锂离子电池实验室主任何向明如是说。据了解，提升能量密度的传统方法有提高压实密度、减薄隔膜、减薄铜铝箔、减少安全设计冗余等。

据可靠消息透露，特斯拉将制造自己的电池产品线(ref)，并且新电池将采用全新的工艺制造。特斯拉购买的海霸公司，用于定制电池制造设备，现在，将其与特斯拉的专利申请相结合，以提供一种全新的电池组制造方法。

据外媒报道，俄罗斯斯科尔科沃科技学院的研究人员与俄罗斯科学院化学物理研究所以及乌拉尔联邦大学的研究人员合作，证实可以利用有机材料，无需使用锂或其他稀有元素，制成高容量、高功率的电池。此外，研究人员还证明了该阴极材料具有极高的稳定性，制成的钾电池充放电迅速且具有高能量密度。