LG能源解决方案公司(Energy Solution)将向美国氢气电动卡车公司Nikola供应电池，为期8年，从2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度财报中宣布，它已于10月20日跟LG能源解决方案签署了一份长期电池供应合同。该公司对合同的价值和将要供应的电池数量则进行了保密。

此前，中国石化与蔚来（NIO.US）签订战略合作协议，计划未来将在更多的中石化加油站中建设蔚来的换电站。换电模式将实现快速渗透，预计到2025年换电车型销量总销量超300万；配套换电站规模超28000座，对应765亿市场规模；电池配套约55GWh，对应388亿市场规模；并对应电力收入2168亿。

当前，中国新能源汽车产业的快速发展有目共睹。今年我国新能源汽车销量继续保持高速增长，前9月完成销量215.7万辆，同比增长1.9倍，市场渗透率提升至11.6%。然而新能源汽车充电桩难找、不敢跑远路的问题却一直困扰着车主们。为解决补能难题，日前，工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京、南京、唐山等11个城市纳入此次试点范围。

据报道，特斯拉又朝着正式生产4680电池芯向前迈进了一步。一段视频显示，一大批货物从其阳极和阴极生产线运到了即将投产的得州德克萨斯州奥斯汀工厂内。2020年底，特斯拉宣布将开始生产4680电池芯，这种电池芯具有成本更低、容量更高等优点。新的电池芯的直径为46毫米，长度为80毫米，因此被命名为“4680电池芯”。

时隔三年，锂矿巨头赣锋锂业再次斩获特斯拉3年电池级氢氧化锂产品订单。11月1日晚间，赣锋锂业发布公告称，近日，公司及全资子公司赣锋国际与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签署了《产品供应合同》，约定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准。

电动汽车虽然绿色环保，并且相较于燃油车，出行成本更低。但是因为充电桩布局不够密集，以及续航里程的预估失误，可能会出现路途中没电趴窝的意外。如果有像手机充电宝一般的补能神器，电动汽车的使用体验，也将会大大提升。而今，电动车充电包还真问世了。

电动车的电池起火爆炸，是所有电动车主最为担心的事故之一。不过，如果有款电池，官方给出承诺，永不起火、永不爆炸，你会怎么看呢？前段时间，长城汽车正式发布“大禹电池技术”，该项技术将于2022年全面应用，首次搭载在沙龙品牌第一款车型上。

一旦海外锂矿进口被掐断，国内动力电池企业将面临比华为更严峻的考验，可以说毫无缓冲期可言。

韩国国会日前披露的一份统计显示，最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂电池火灾事故中，使用软包电芯的电池组占比约为70%。

电解液市场未来5年有望保持30%以上复合增速，2025年市场空间超过500亿。

2021年1月，两只巨大的箱子运进了特斯拉的奥斯汀超级工厂。随后，它们将变成一台长19.5米、高5.3米，重达410吨，相当于5架航天飞机之和的超级机器。

10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？

近日，中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室二维材料化学与能源应用研究组研究员吴忠帅团队、催化新过程放大与开发研究组研究员叶茂团队，与中国科学技术大学教授余彦团队合作，提出了一种有序介孔聚多巴胺-石墨烯纳米片保护金属钠策略，获得了高稳定、无枝晶的钠金属负极，构筑出高性能长循环钠金属电池。

10 月 12 日消息，近日，有位外国网友在网上发布了一张特斯拉 Model S Plaid 的电池组的照片。从图片中可以发现，该电池组里使用的仍是 18650 电池，外媒称特斯拉未来一段时间内可能不会完全放弃 18650 电池，并会为 18650 电池保持技术更新。

在外媒报道LG能源解决方案公司去年年底就已开始研发磷酸铁锂电池之后，又出现了一家韩国厂商考虑研发这一类型电池的消息，用于低成本的电动汽车。新近考虑研发磷酸铁锂电池的韩国厂商，是SK创新旗下的电池业务部门SK On。