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动力电池
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动力电池
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动力电池
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原材料价格回落 拉升三元电池装机量
据报道:一方面三元电池原材料价格持续下跌,另一方面三元电池被国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》点名不得用于电化学储能电站。在此背景下,三元电池市场走向近期引发业内关注。
动力电池
07-22
首届世界动力电池大会圆满举行 LG新能源以三大创新优势 助力客户长期稳定经营
近日,由四川省人民政府,联合工业和信息化部主办的首届“2022世界动力电池大会”在四川宜宾开幕。此次大会以“智汇绿色动力 创享低碳未来”为主题,汇集全球专家智慧及产业精英,共同交流探讨动力电池前瞻技术,全产业链生态构建等多项议题,着力打造技术创新、产业协作的核心平台,全方位展示动力电池市场动态,把握产业生态及技术应用发展。LG新能源中国事业总经理郑渊斗出席本次大会主论坛单元,分享了LG新能源差异化的技术优势及行业引领责任,新技术以及对全球电池产业和下一代电池技术的思考。
动力电池
07-22
中国石化首座重卡换电站落户四川宜宾
7月20日,中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用,自动实现车辆 “满电复活”仅需3分钟,每天可满足168车次换电需求,预计全年可实现减排二氧化碳3550吨。
中石化
07-21
韩企竞逐圆柱电池市场
进入2022年以来,韩国电池企业加快圆柱电池生产节奏,努力赶上全球动力电池技术发展趋势。以LG新能源、三星SDI为代表的韩国电池企业相继公布扩大产能计划,并全力与欧美汽车企业进行合作。
动力电池
07-20
浙江长兴破题“未来工厂+产业大脑” 打造世界级动力电池先进制造业基地
在位于和平镇的天能动力能源“未来工厂”,数据大屏上跳出了总部“产业大脑”发来的订单,工作人员点点鼠标、输入指令,这个任务就直接下派到了生产一线。“除此之外,包括后续的入库、出库交货等都可以在这个平台一键完成。”浙江天能动力能源有限公司计划专员沈玲玲说,相比以往,现在所有的流程都更科学、更顺畅。
动力电池
07-20
1226家公司发布半年度业绩预告 天齐锂业净利增超百倍暂居首位
受益于行业高景气度和非经常性损益、投资收益增长,锂电龙头天齐锂业2022年上半年实现了大幅增长。7月14日上午,公司披露半年度业绩预告,预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为96亿元至116亿元,同比增幅高达11089.14%至13420.21%;扣非后净利润约为84.6亿元至103.8亿元,同比增长43625.9%至53549.51%。
动力电池
07-15
技术争锋求解新能源车补能难题
面对依然存在的里程焦虑和多元化的应用场景,业界提出了电池车身一体化与换电两大技术方向,为新能源汽车补能难题的解决增添了新思路。
动力电池
07-15
新能源车领域需求大 磷酸锰铁锂产业化提速
随着我国新能源汽车行业快速发展,动力电池需求量大幅增长,同时对续航里程的要求也不断提升。中国证券报记者日前从比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等多家锂电池企业了解到,目前业内对于磷酸锰铁锂电池均有相关研究和布局。机构表示,铁锂正极能量密度已接近理论极值,锰铁锂或成为铁锂企业的第二成长曲线。其在兼具安全性、低成本优势的基础上,可实现能量密度提升。
电动汽车
07-15
4.6GW!2021年美国电池储能系统装机增长了两倍
根据美国能源信息署(EIA)日前发布的一份调查报告,美国在2021年部署的电池储能系统装机容量增加了两倍多,达到了4,631MW,并且其用途越来越多地扩展到辅助服务之外。
动力电池
07-12
超亿动力电池回收“大生意”来了!
据中工汽车网获悉,近日,德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)计划用1666万欧元(约1.2亿人民币)资助开发锂离子电池的整体回收方法。作为项目的一部分,计划在梅赛德斯—奔驰位于Kuppenheim的工厂建设一座回收试点工厂,以实现电池材料的有效回收管理。
动力电池
07-07
工信部:2021年新能源车产量创新高 乘用车平均油耗再下降
7月5日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告(2022)》(下称《报告》)。《报告》指出,2021年新能源汽车产量309万辆,乘用车行业平均油耗下降至5.1/100km。
市场分析
07-06
锂离子电池电解液添加剂龙头——华盛锂电正式开启申购
2022年7月4日,江苏华盛锂电材料股份有限公司(以下简称:华盛锂电)正式启动发行申购,预计发行新股2800.00万股,这意味着公司即将踏上登陆资本市场新征程。华盛锂电作为一家专注于锂电池电解液添加剂的研发、生产和销售的高新技术企业,近年来深度受益于动力电池、3C电子和储能电池等下游行业的高速发展趋势,公司市场需求基础坚实且稳定,目前正处于快速发展期。也基于此,对于公司本次发行,资本市场给予了高度关注。
动力电池
07-04
拳打特斯拉,脚踢比亚迪?麒麟电池刷屏后,新能源汽车比拼的还是“续航”吗?
自6月23日宁德时代发布了采用第三代CTP技术的麒麟电池以来,凭借高能量密度、十分钟快充、1000KM续航等特性,引发了市场的无限遐想和广泛关注。有机构直言,麒麟电池开启了新能源汽车行业的下半场,或将成为电动车对燃油车的最后一击。但也有不少观点认为,在基础材料没有实现突破之前,类似麒麟电池这类结构创新的象征意义或许更浓厚一些。
动力电池
07-01
总投资112亿元!力神又一电池项目开工建设
6月28日上午,力神电池总投资112亿元的动力电池研发总部及生产基地项目开工建设。无锡市委副书记、市长赵建军宣布项目开工,市委副书记朱爱勋与中国诚通控股集团有限公司党委副书记、董事单忠立共同为力神动力电池无锡研发中心揭牌。中国诚通集团党委委员、副总经理、力神电池党委书记、董事长童来明,锡山区委书记方力,力神电池党委副书记、总经理张强出席仪式并致辞。
动力电池
06-30
工信部郭守刚:锂资源价格仍处于高位运行 将从三方面做好动力电池资源材料保障工作
6月27日,工信部装备工业一司副司长郭守刚在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示,日前工信部会同发展改革委、市场监管总局组织召开锂行业运行会、上游材料涨价问题座谈会,遏制了碳酸锂的价格上涨趋势,但目前锂资源仍处于高位运行,同时钴、镍以及石墨负极用的石油焦等原材料也在大幅涨价,给企业生产运营带来很大压力。
动力电池
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