2025年，国际航运商会(ICS)表示，航运业正致力于建立一种简单且有效的基于征税的温室气体(GHG)定价机制，以加速零排放或近零排放(ZNZ)燃料的应用，推动全面海上脱碳。ICS是全球主要航运组织之一，代表全球约80%的商船吨位。插图;由 IMO 提供在国际海事组织(IMO)温室气体工作组会议(ISWG-GHG 18)召开前夕，ICS秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)表示：我们很高兴看到，目前已有51个共同提案国，包括欧盟委员会和ICS，共同提交了一份联合提案，提出了支持基于...

在2025年，印度正加速推进其成为全球海运枢纽的愿景，吸引了多家国际航运巨头的关注与合作。其中，法国集装箱航运巨头达飞海运(CMA CGM)、丹麦的AP Moller-Maersk以及瑞士的地中海航运公司(MSC)均在加强其在印度的立足点。2025年2月中旬，印度总理纳伦德拉·莫迪在对法国进行国事访问期间，专程前往位于马赛的达飞集团总部，与集团董事长兼首席执行官罗道夫·萨德就印度-中东-欧洲经济走廊(IMEC)项目进行了深入讨论。IMEC项目的目标是通过综合...

2025年，随着航运业对氨作为可扩展替代燃料选项的兴趣日益浓厚，一项新报告揭示了该行业在能源转型过程中正遭遇的重大劳动力挑战。这份由劳氏船级社海事脱碳中心(Decarb Hub)和马士基麦金尼莫勒零碳航运中心(MMMCZCS)于2月18日联合发布的报告，强调了氨作为有潜力的替代能源在航运业的未来角色。报告指出，为了安全有效地使用氨作为燃料，多达800,000名航运业工人需要接受新技能培训，以应对氨及其动力容器带来的独特风险，如毒性、易燃性、爆炸...

2025年，SEA-LNG这一致力于推广液化天然气作为船用燃料的多部门行业联盟迎来了新成员——总部位于新加坡的生物液化天然气供应商海峡生物液化天然气公司(Straits Bio-LNG)。海峡生物液化天然气公司的加入，标志着在推广液化天然气作为航运脱碳实用解决方案方面取得了实质性进展。海峡生物液化天然气公司目前正在马来西亚的研发设施中，采用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串(EFB)进行分解测试，该测试已进入后期阶段。公司董事何一勇表示：我们...

新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG联盟，该联盟致力于推广液化天然气(LNG)作为船用燃料的广泛应用。Straits Bio-LNG的加入被视为在推动航运业脱碳方面迈出的重要一步。Straits Bio-LNG目前正在测试通过高酶浓度生物过程分解空果串(EFB)的技术，这一技术有望大幅提升生物液化天然气的生产效率。公司董事Yiyong He表示：我们坚信LNG在航运业脱碳中的潜力。液化生物甲烷不仅碳强度低，而且商业可行性不断提升，将成...

2025年，韩国与澳大利亚签署谅解备忘录，决定共同建立绿色航运走廊，以支持国际航运零排放目标，并推动环保燃料供应环境的建设。根据协议，两国计划从2029年开始运营绿色航线，旨在通过使用绿色燃料和环保技术，实现港口间航行的零碳排放。韩国海洋水产部长姜道亨表示：开辟绿色航线是实现航运碳中和的最有效手段。希望通过此次合作，两国能够顺利建立连接韩国和澳大利亚的绿色航运航线。根据谅解备忘录，双方将在多个领域展开合作，包括建立绿色航运航线...

Econowind的VentoFoil系统销量已超过100台，这一里程碑事件标志着航运业正加速向风力辅助船舶推进转型。VentoFoil系统的日益普及，彰显了船东们减少燃料消耗、降低二氧化碳排放并遵守全球严格法规的迫切愿望。自2018年在MV Ankie上首次安装两台VentoFoil装置以来，Econowind稳步扩大其市场份额。截至目前，已有32台VentoFoil装置投入运行，33台正在生产或准备安装，另有37台已订购。VentoFoil技术已成功应用于散货船、油轮、滚装船和集装箱船等...

中国远洋海运液化天然气投资公司(CSLNG)和中远海运重工与法国液化天然气技术专家GTT与正式签署了战略合作协议，旨在联合开发液化天然气(LNG)运输船、乙烷运输船、浮式液化天然气(FLNG)装置以及原油运输船等。此次合作标志着GTT与专门从事LNG运输项目投资、造船和管理的中远海运LNG的首份协议，进一步强化了双方的合作纽带。GTT此前已与中远海运重工有过合作，双方于2018年1月签订了为LNG运输船和LNG燃料船舶进行新建、维护和改造的协议，并...

2月，芬兰航运公司Viking Line与图尔库港、斯德哥尔摩港携手合作一周年之际，三方在图尔库共同举办了一场公开研讨会，分享了在开发连接斯德哥尔摩和图尔库之间的100%碳中和绿色航运走廊方面所取得的进展。早在2024年2月，Viking Line与这两个港口就签署了谅解备忘录(MoU)，旨在创建一条绿色海上走廊，目标是在2035年前实现该走廊的碳中和。经过一年的努力，合作伙伴们已经为该项目奠定了坚实基础，并制定了明确的前进方向。斯德哥尔摩港口首席执行...

2月5日，哈利法克斯港务局宣布获得加拿大交通部高达2250万加元(约合1570万美元)的资金支持，旨在推动哈利法克斯-汉堡绿色航运走廊的进一步发展，并为港口未来的燃料和能源转型做好准备。此次公布的资金是哈利法克斯港务局总投资2500万加元的一部分，其中2250万加元将专门用于绿色航运走廊计划，剩余250万加元则用于国家贸易走廊基金下的船到岸起重机基础设施项目。这笔资金将助力港口在多个方面实现绿色航运走廊转型，包括准备容纳和可能为替代...

哈利法克斯港务局近日宣布，已从加拿大交通部获得高达2250万加元(约1570万美元)的资助，旨在加速哈利法克斯-汉堡绿色航运走廊的发展，并为港口未来的燃料和能源做好准备。此次资助是加拿大交通部总投资2500万加元计划的一部分，其余250万加元将用于国家贸易走廊基金下的船岸起重机基础设施项目。图片来源：哈利法克斯港该笔资金将主要用于促进低碳航运走廊的发展，包括为港口接待和提供替代燃料驱动船舶的燃料服务、建立氢气生产设施、电气化港...

日本航运巨头商船三井(MOL)与本土汽车出口商Be Forward共同签署了一份具有里程碑意义的谅解备忘录(MoU)，标志着商船三井在推动航运业脱碳方面迈出了重要一步。此次合作的核心是为非洲二手车运输提供纯汽车承运人簿和索赔服务，旨在通过创新方式减少温室气体排放。根据协议，Be Forward作为首个采用该服务的客户，已承诺通过该项目利用液化天然气(LNG)燃料船舶进行运输，从而助力海上运输的脱碳进程。合同期限为五年，自2025年4月起正式生效。具...

TMS集团，由希腊航运巨头乔治·埃科诺默领导，近日在中国舟山市舟山长宏国际船厂订购了多达10艘11,400 TEU的环保型集装箱船。这一重大订单标志着TMS集团在集装箱航运业务上的进一步扩张。插图。图片由 Flickr 上的 IMO 提供据希腊船舶经纪商Intermodal透露，该订单包括六艘确认的新巴拿马型集装箱船和四艘选择订货的船只。每台机组的造价为1.4亿美元，若所有选择权得到行使，合同总价值将达到14亿美元。这批新建船舶将采用液化天然气(LNG)双...

日本航运巨头商船三井(MOL)为其17,500载重吨的多用途船Prima Verde举行剪彩仪式。这艘船被誉为创新之作，将绿色钢材、风辅助推进系统和完全使用船用轻柴油(MGO)运行的发动机完美结合，彰显了MOL在推动清洁航运方面的决心。Prima Verde于2025年1月30日在兵库县尾道造船厂交付。该船于2022年1月下单，将由MOL的集团公司MOL Drybulk运营，并由大阪的Daishin Shipping实际拥有。这艘悬挂利比里亚国旗的多用途船(MPP)长130米，宽23.6米，吃水9.8米。

上海交通大学和伦敦大学学院的研究小组近日在《能源前沿》杂志上发表了一项突破性研究成果，他们开发出一种使用氨(NH3)作为燃料的固体氧化物燃料电池(SOFC)系统，为全电动船舶提供了高效且环保的解决方案。这项创新技术标志着航运业向可持续发展迈出了重要一步。航运业是全球碳排放的重要组成部分，为了减少碳排放，国际海事组织已设定目标，即到2060年，60%的新船将使用氢气(H2)或氨等更清洁的燃料。氨作为一种价格低廉、不易燃且易于储存和运...