8月12日，广东省发改委、科技厅、工信厅、财政厅、住建厅、应急管理厅、市监厅、能源局8部门联合印发了《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》。提出了是2022-2025年这一示范期末要达成的目标和各项政策扶持重点。

8月10日10时55分，由明阳智能自主研发设计的160米超高钢混塔架在安徽灵璧灵北风电项目成功吊装。本次首台机组的顺利吊装，标志着明阳智能大容量、超高混塔产品正式进入批量商业化运行阶段。

在双碳背景下，氢能成为我国能源战略的重要组成部分，氢能将纳入我国终端能源体系，与电力协同互补。今年以来，我国氢能产业发展提速，多省市出台了一系列的氢能产业发展中长期规划。与此同时，燃料电汽车交付逆势增长。近日，广州南沙发布的《南沙区氢能产业扶持办法》指出，南沙已引入了新能源“链主”企业，为引进产业链上更多的相关企业，有关部门还将出台一系列补贴和奖励政策，增加氢能源的技术研发和推广应用。

第二十三届中国专利奖日前揭晓，由南方电网公司数字电网领域首席技术专家李鹏及其团队发明的“用于并行冗余协议网络中的时钟输出控制方法和系统”荣获专利金奖。这份专利填补了国际冗余双网协议网络精准对时的技术空白。

近日，加拿大先进反应堆概念公司(ARC)已与加拿大核实验室(CNL)进行合作，研发ARC-100模块化小堆燃料制造工艺。通过加拿大核研究倡议(CNRI)提供的资金，核实验室将为ARC公司提供核燃料制造方面的专业知识，利用乔克河(Chalk River)实验室的先进研究设施，开发用于ARC技术的原型燃料细棒生产线。核实验室还将为开发“加拿大制造”生产线提供一套合格的程序。

7月28日，重庆市经济信息委发布《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》(以下简称《政策》)。《政策》提到，将对车型研发、公交客运运营、充电基础设施建设、整车销售贷款等13个方面进行奖励或补贴。

近年来，我国新能源汽车得到长足发展，根据中汽协数据，2021年我国新能源汽车产量及销量分别为354.5万辆、352.1万辆，同比大幅增长。我国新能源汽车产销量已连续7年蝉联世界第一，累计销售超过900万辆。新能源汽车行业的快速发展，将带动上游锂电池以及电池正极材料产业的增长，利好河南科隆新能源股份有限公司等业内企业。经过十余年发展和积累，科隆新能现已成为国内电池材料行业领军企业，在电池正极材料领域技术水平位居国内第一梯队。根据财报数...

2021年，中国核能行业协会科学技术奖共评出89项，包括科技进步奖共77项，其中，一等奖4项、二等奖22项、三等奖51项;技术发明奖3项，其中，一等奖2项、二等奖1项;企业技术创新工程奖2项;创新团队奖2项;青年优秀创新人物奖5名。

去年5月，日本建筑企业清水建设公司位于日本金泽市的零排放办公楼落成。该办公楼采用太阳能发电和氢储能系统，其中氢储能系统使用的正是该公司研发的铁钛合金储氢罐。通过使用这套发电储能系统，该办公楼已得到日本政府制定的绿色楼宇ZEB（净零排放能效建筑）标准认证，即全年一次性能源净消耗量为零或负数，实现了楼宇能源的自给自足。

作为电力传动的核心，电机在机械制造、生产生活中发挥着不可替代的作用。近年来，高速永磁同步电机作为新兴能源发展的一大热点，在船舶推进、工业制造、新能源汽车等领域有着卓越的表现，正受到越来越广泛的应用。

中国海油7月17日宣布，我国首个自主研发的浅水水下采油树系统开发项目在渤海海域锦州31-1气田点火成功，深埋于地下2000多米的天然气气龙通过水下采油树系统稳定输送到平台火炬臂，单井试采气量达31万方/天，可供1500个家庭使用1年。

宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于今年下半年量产该产品。比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。

德国联邦经济与气候保护部将投入8000万欧元用于研发项目，以支持电动汽车转型并融入电力市场。重点将投入在为双向充电和电气化重型运输提供解决方案的项目中。

企业如何才能化解和突破这一困局?我们不妨从氢能产业链中的一个小小阀件中，获取一些思路。近期，未势能源宣布面向市场对外销售减压阀产品，以含金量超高的自主知识产权和性价比超高的客户价值，为行业的发展突围提供了全新的答案。