由中国机械工业联合会、中国电器工业协会燃料电池分会及中国氢能技术创新与应用联盟共同主办，国际氢能协会、加拿大氢能燃料电池协会、中国可再生能源学会氢能专业委员会支持，中机联华(北京)会展有限公司承办的CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会将于2019年5月6日-8日在中国国际展览中心隆重举行。CHFCE作为国内第一个成规模的氢能与燃料电池行业的专业展览会议,一直被模仿，从未被超越。在展览方面，出...

当地时间4月22日，丰田汽车宣布，将向北汽福田(北汽集团子公司)提供燃料电池汽车零部件用于公交车，这是这家日本汽车制造商与中国公司的首次合作。据悉，丰田向北汽福田提供的零部件包括燃料电池设备以及氢气罐。

美国麻州霍普金顿Trenergi公司展示了一种突破性的燃料电池样机，其技术以高达90%的效率运行，并且可以使用各种碳氢化合物，同时实现温室气体排放的大幅减少。燃料电池专家Mohammad Enayetullah博士向一群投资者演示了Trenergi的1千瓦燃料电池。位于麻州的燃料电池开发商Trenergi最近向一群投资者展示了其突破性的1kW燃料电池原型。它与现有绝大多数燃料电池有完全不同的设计，现在可以用现有的燃料(天然气，汽油，柴油，甲醇，乙醇)现场产生电力，热...

据国外媒体报道，德国政府在电池技术上押下重注，认为电池是本国工业未来的关键所在。目前汽车正在朝着电动化的方向发展，而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要，因此人们认为，欧洲各个国家，尤其是德国应该生产更多的电动汽车动力电池。

4月13日，现代汽车公司与韩国东西电力公司(EWP)、德康公司签署谅解备忘录(MOU)，将共同进行燃料电池发电项目，这也是韩国首次将本地燃料电池技术用于发电领域。根据协议，试点项目将提供一兆瓦(MW)氢燃料电池发电设施。其中现代汽车负责建造燃料电池系统，EWP将管理设施和电力销售，德康公司将保证氢气供应。

3月20日，宝马集团召开2019年媒体新闻年会。会上宝马集团高层宣布的年度主要数据显示，2018年宝马全球汽车总销量249.07万辆(含MINI)，其中新能源车型35万台，集团总收入达974.8亿欧元。2019年，宝马将推出10款新能源新车，并将新能源车型销量目标提升至50万台。

据国外媒体报道称，目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来，可充电锂电池已成为日常科技设备和电动汽。车电源的通用标准。数据显示，现在世界上300多万辆电动汽车中的绝大多数都使用锂电池电池驱动。但随着世界迈向未来电力时代，我们显然需要比锂电池电池更好的技术才能满足人类未来需求。

截至2017年，丰田汽车已在21个国家和地区、2个国际知识产权组织申请了15867件与燃料电池相关的专利。燃料电池专利申请人全球排名中，日本丰田汽车以10,737个专利族据首位，它一家的专利占专利总量的22.3%。如果再加上与丰田渊源深厚的爱信精机和电装(占比26.3%)，丰田体系的公司将48.6%的技术垄断在自己的手中。三星、现代、通用、戴姆勒、UTC Power五大厂商专利加总之后的总量只相当于丰田一家的77%。

核电池自1913年开始就已经吸引了广大研究人员的兴趣。目前具有潜力的核电池是热电子型、热光电型、直接电荷收集型、热离子型、闪烁中间体型、阿尔法伏特效应电池(alphavoltaics)和贝塔伏特效应电池(betavoltaics)直接能量转换型等。最近40年，主流核电池技术是放射性同位素热电电池(radioisotope thermoelectric generator，RTG)，这种电池通过塞贝克效应(Seebeck effect)将放射性元素衰变产生的热量转换为电能。目前，RTG已经被广泛应用于深空探

在家乐福，首批由氢气驱动的140辆仓库车辆正在运营。欧洲食品零售商的先驱者是来自法国的家乐福和Grand Frais / Prelocentre，来自比利时的Colruyt和来自挪威的Norgesgruppen / Asko。他们共同运营着约300辆由氢气驱动的工业卡车通过其配送中心。他们追随沃尔玛和亚马逊等国际先驱，他们早已发现这项技术及其优势，并正在部署大型车队。

新加坡 - 地平线燃料电池 技术公司已与达拉斯的Off Grid Logistics公司签订了在美国建立Horizo​​n Material Handling LLC的最终协议。最初的重点是较小的叉车系统，而长期计划包括大型叉车和重型港口设备。事实证明，燃料电池技术可为仓库运营商带来显着优势，与传统的电池驱动材料处理设备相比，可降低总体拥有成本，同时提高性能。两班制和三班制仓库经营者获益最多。

北京时间2月19日消息，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的流体系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，使电动汽车续航里程可以超过5000公里。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前正在高尔夫球车上进行测试。这项技术与去年见诸报端的苏格兰流体电池技术相似，后者利用一层薄膜使离子通过两个相互隔开的电池液容器，前者则不需要薄膜，而且只使用一个电池液容器。普渡大学知名教授约翰·库什曼(John Cushman)在...

辉能科技秉持着用技术改变世界的理念，推出了新一代革命性的原创固态电池技术（储能技术）。辉能科技于2013年已实现固态电池的量产，早先主要应用在消费电子领域。近两年来，辉能加速在新能源车领域做重点布局，并首度在美国2019 CES消费电子展上公开展示 固态新能源车电池包。这颗电池包颠覆了传统电池芯与电池包设计——在相同的整车容量下，辉能电池包体积只有传统电池的一半、重量只有传统电池的7成。辉能科技颠覆性的技术与设计使其从数千个...

清华大学 - 张家港氢能与锂离子电池技术联合研究所(JIHLT)的成立，将促进科技成果转化，进一步推动高科技研究的发展。张家港市政府将推出更多政策，以吸引清华大学的学生涌入城市寻求创业机会。

现代汽车英国公司年度汽车大奖颁奖典礼上在三项重点领域展示了其在替代燃料汽车方面的创新。其中最主要的是技术奖，由于其在电气化和氢燃料电池技术开发方面的领先地位！现代汽车不仅赢得了迄今为止我们已经测试过的最真实世界范围的电动车[Kona Electric]，而且还领导了开发氢燃料电池技术的方式，有朝一日可以为汽车购买者提供更大的电动范围而无需给电池充电的麻烦。