4月28日，新疆奇台智慧能源装备产业园项目在新疆奇台县喇嘛湖梁工业园区举行开工仪式。

日本筑波大学和九州大学日前联合发布新闻公报说，双方合作研发出一种新的铁络合物催化剂，利用这种催化剂能将水溶液中的甲烷直接转化成甲醇

SFC Energy和FC tecrgy PVT (FCTec)签署了一项战略合作协议，将在印度建立一个氢和甲醇燃料电池制造工厂

2月15日，我国首个甲醇制氢加氢一体站在辽宁自贸试验区大连片区投入使用，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。据了解，该项目依托中石化集团自主研发的分布式甲醇制氢系统，占地面积仅64平方米，易于推广复制。生产过程中无固废影响、无废水外排、无尾气污染，且相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。

2月15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业发展。

1月30日，走进西南化工研究设计院有限公司(以下简称西南院)展厅，只见黑色、灰色、褐色等不同颜色的催化剂整整齐齐地摆放在展示柜内，工作人员正在向来访人员介绍着各类催化剂的作用：“这是烃类蒸汽转化催化剂，这是甲烷化催化剂……这个黑色的圆柱体就是XNC-98-5型甲醇合成催化剂。”

近日，由中国石化石科院自主研发的分布式甲醇制氢系统在中石化北方能源有限公司大连盛港加氢站内完成调试，成功产出纯度99.999%的高纯氢气。

MtG符合EN 228汽油燃料标准的要求，有望满足未来的高品质要求。

近日，《麻省理工科技评论》刊文称，随着中国政府努力实现雄心勃勃的碳排放目标，即力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，中国已经成为电动汽车领域的全球领先者。但是，电动汽车并非中国正在追求的更环保汽车的唯一选择。

国家发改委、工信部、财政部、生态环境部、交通运输部近日联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的指导意见》。《实施意见》明确，到2025年，液化天然气(LNG)、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平明显提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。

9月29日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化燃料油公司在广州南沙港为我国首艘自主研发建造的甲醇双燃料船舶首航加注90吨甲醇燃料，成为我国第一个开展甲醇燃料加注作业的船燃供应企业，为我国航运业新能源加注提供了成功经验。

9月16日，工信部在对十三届全国人大五次会议第2276号建议的答复中提及，自从2021年至今，已经在进行试点推进。尤其是在晋中、运城、长治等重点城市以及出租车、网约车、商用车等领域持续推广甲醇汽车。其中晋中市打造甲醇汽车制造基地，已形成年产10万辆甲醇汽车生产能力

随着全球交通领域低碳化转型，汽车行业目前已形成纯电动汽车、氢燃料电池汽车等多种技术路线并存的格局。然而，受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素，纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出，甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

盖世汽车讯 据外媒报道，一组研究人员成功地利用铜等轻而分散的过渡金属，将甲烷转化为甲醇，这一过程被称为光氧化（photo-oxidation）。据称这是迄今在环境温度和压力（分别为25°C和1 bar）下将甲烷气体转化为液体燃料的最佳反应。

氢燃料电池应用降本需求迫切，糅合了甲醇低成本即时制氢与燃料电池基因的甲醇燃料电池引发关注，并吸引了国内外企业展开布局。