据报道，对于大众集团而言，向电动车转型已经是不可逆转的选择。大众首席战略官迈克尔·乔斯特(Michael Jost)表示，在发展电动车的同时，大众会致力于实现生产过程的碳中和。

“今年7月，全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5%，环比下降16%。今年前7个月狭义乘用车零售下降8.8%。”近日，在乘联会月度市场研讨会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。回顾今年上半年的车市情况，前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎，6月销量的突然增长，也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。

日前，法国交通部长伊丽莎白-鲍恩（Elizabeth Borne）在接受电台采访时明确表态，新交通法案将支持2040年禁止化石燃料汽车的计划。也就是说，从2040年开始，法国将依法禁售燃油汽车。

当地时间周二，法国交通部长伊丽莎白·鲍恩在接受电视台采访时表示，新交通法案将支持2040年禁止化石燃料汽车的计划。虽然法国的态度斩钉截铁，但并不是最激进的。在环保和低碳的双重诉求下，荷兰和挪威最为激进，表示将于2025年将禁售所有的传统燃油车;德国则把禁售时间定为2030年，印度也公布了2030年的年限。

近日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在京发布由能源与交通创新中心撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。值得注意的是，针对此报告业内外均有不同声音，其中质疑的声音更多。针对《报告》中所提及的传统燃油车全面退出的问题，吴声汽车联系了多位专家从多角度进行解读。

报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案，并对其不确定性及风险进行了分析。来自中国汽车技术研究中心、中国国际工程咨询有限公司、自然资源保护协会(NRDC)等单位的专家对报告进行了点评。

近期，新款丰田燃料电池重卡在洛杉矶揭幕，奥迪加快推进燃料电池汽车的研发进度。在以特斯拉为代表的纯电动汽车日渐成为新能源汽车市场主流的当下，两大车企抢先布局氢燃料电池汽车的原因离不开氢燃料电池的高能量密度和高续航里程。

随着节能环保意识的提高和退出燃油时间表不断推进，全球汽车产业格局发生巨变!更加环保的新能源电动车成为各国政府青睐的“香饽饽”，而产生碳排放的燃油车在市场地位渐渐呈现被挤压之势，这一趋势在中国市场的表现更是明显。

中国汽车工业协会发布的4月份汽车工业产销数据显示，4月份，我国汽车产销量分别为205.2万辆和198.05万辆，分别同比下降14.45%和14.61%。今年前四个月，我国汽车累计产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%。从年内产销完成情况来看，行业产销整体下降的趋势并没有得到有效缓解。

从影响新能源汽车增势的核心因素来看，与车企与动力电池企业的综合实力有关。对于新能源车企而言，需要应对在补贴退坡的大环境下，实现车型产品规划的市场化思维转变，打造不同的产品组合，优化供应链，提升生产制造工艺，以规模化爆款思路降低成本。

氢燃料电池汽车规模达100万辆，即2030年之后，我预计，新一代的氢能技术或能实现工程化，全新一代的高效率氢能技术、全链条的新工艺有可能产业化。做出这样的判断是因为，目前制氢技术在科学层面已有突破，如从实验室数据来看，太阳能直接制氢的效率已经跟发电效率很接近，达到了19%，而太阳能电池大概是20%左右。我们期待新一代技术能够大规模推广，但在此之前，只能用现有技术，利用“废弃的东西”来推动产业发展。

据中汽协数据显示，2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆。全年销量的公布为2018新能源汽车发展提交了一份满意的成绩单。

《规划》的印发实施，对海南省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展具有重大指导意义。一方面将通过清洁能源汽车的大规模推广应用，有效控制温室气体排放,实现绿色、低碳发展;另一方面将着力构建安全、绿色、集约、高效的汽车交通领域清洁能源供应体系，对海南省建设清洁能源示范省具有较大的促进作用。此外，还将以清洁能源汽车推广应用为基础，通过创新驱动，拉动包括智慧交通、智慧能源、新能源汽车在内的全产业链发展，助力海南省构建现代化、高质量的经济体系。

据《卫报》报道，最新研究调查显示，英国、德国、法国、荷兰和挪威等欧洲五国电动汽车购买及使用性价比已超越燃油车。该项研究选取欧洲最为畅销的大众高尔夫为研究对象，综合调研了该品牌电动汽车、混合动力汽车、汽油车和柴油车的燃料消费和税收情况。调查结果显示，过去四年间，前述五国纯电动汽车是最具性价比的车型，这是税收调整、燃料成本和购买价格补贴综合作用的结果。交通运输产生的碳排放是全球变暖的主要原因之一，且近年来欧盟的碳排...

瑞典首相斯特凡·勒芬(Stefan L?fven)宣布，2030年后，瑞典将禁止销售汽油或柴油发动机汽车。这是继丹麦，印度，荷兰，爱尔兰和以色列之后又一个国家宣布在计划时期内禁止销售内燃机的汽车。据维基百科称，早先已宣布禁令的国家还包括哥斯达黎加，挪威和韩国。