在2018·节能与新能源汽车发展趋势研讨会暨研究成果发布会(以下简称研讨会)当天，由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)数据资源中心主导、能源基金会支持的《中国传统汽车和新能源汽车发展趋势2050研究》报告(摘要版)在研讨会现场正式对外发布。中汽中心数据资源中心节能研究部部长任焕焕在介绍该项课题研究的背景和目的时表示，该课题研究立足2050年发展，针对我国未来传统汽车及新能源汽车产业发展趋势展开系统研究，从消费...

比亚迪6日发布2018年7月销量快报。数据显示，比亚迪7月共销售新车37,315辆，与前几月相比变化不大，本年累计销量达到261,812辆，较去年同期增长23%。其中，新能源汽车7月销量共计18,793辆，本年累计销量达到93,677辆;燃油车7月销量达为18,522辆，本年累计销量达到168,135辆。具体来看，比亚迪燃油车7月共销售新车18,522辆。其中，轿车7月销量为3,173辆;SUV销量为4,941辆;MPV当月销量为10,408辆。可以看到，燃油车7月的销量相比前几月有所下滑，这一现象在..

近日，中国保险行业协会(以下简称中保协)召开了商业车险示范条款研究工作组2018年度第一次例会，来自保险业16家财产保险公司的代表参加了会议，会议主要讨论了三件事：修订2014版商业车险条款、制定汽车延保保险条款、新能源汽车保险专属条款，并成立了三个项目小组。根据计划，修订商业车险条款、制定汽车延保保险条款和新能源汽车保险专属条款将在8月底前完成定稿。具体在商业车险条款方面，6月23日前其将结合已讨论待修改问题点，条款修订小组确...

随着双积分新政落地，新能源汽车市场正由政策驱动变成市场驱动。旺盛的市场需求、不断进步的研发技术正使动力电池成本逐步下降，新能源汽车价格正逐渐贴近传统燃油车。早期两类产品的竞争主要集中在价格、政策导向和互联技术扩展性上。结合电动技术商业化和生产周期，到2022年，市场或许能明显感受到新能源车和燃油车的产品差异性。游侠汽车联合创始人李炜对《每日经济新闻》记者表示。而知名咨询公司威尔森则认为，2025年将是新能源车和传统...

国家发改委日前透露，被称为最严燃油车产业政策的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。根据文件要求，新建独立燃油车整车企业将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。同时，新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于...

国家发展和改革委员会日前透露，被称为最严燃油车产业政策的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。根据文件内容，未来新建独立燃油车项目将被禁止，现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。同时，对新能源汽车产业准入门槛也将提高，从制度上杜绝PPT造车的现象再度发生。　　根据文件要求，新建独立燃油车整车企业将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个...

国家发改委官网4日发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。此文件旨在规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，鼓励企业产能合作，防范盲目建设和无序发展。征求意见稿提出，严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。征求意见稿还提出，鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度。科学规划新能源汽车产业布局，鼓励现有传统燃油汽车企业加大...