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特朗普对欧盟汽车加关税之际,奔驰CEO呼吁实现零关税

特朗普对欧盟汽车加关税之际,奔驰CEO呼吁实现零关税

据外媒报道,近日,德国汽车制造商梅赛德斯奔驰集团的首席执行官(CEO)在接受采访时呼吁,欧洲和美国都应取消对进口汽车的关税,而此时美国总统特朗普正威胁要提高对欧盟商品的关税。奔驰首席执行官Ola Kallenius对德国商报表示,让我们双方都把汽车进口关税降至零。这才是对等原则,而且这将促进增长,而不是抑制增长。他还补充称,依赖出口的欧洲汽车产业比美国汽车产业更需要自由贸易。他还称,在确保世界市场保持开放以及建立公平的国际贸易框架方...
03-25
传Stellantis和零跑汽车将在西班牙生产B10电动汽车

传Stellantis和零跑汽车将在西班牙生产B10电动汽车

据外媒报道,中国驻西班牙大使馆表示,Stellantis及其中国合作伙伴零跑汽车计划对西班牙一家工厂投资2亿美元。此前,一位知情人士称,西班牙是Stellantis和零跑汽车计划从2026年起为欧洲市场生产B10纯电SUV的首选地点。这两家公司一直在欧洲寻找生产B10车型的厂址,该车型于2024年9月在欧洲首次亮相。此前有报道称,Stellantis位于德国和斯洛伐克的工厂也曾在考虑范围内。中国驻西班牙大使馆称,Stellantis与零跑汽车计划投资的工厂位于西班牙东...
03-25
丰田汽车推迟福冈锂离子电池工厂建设

丰田汽车推迟福冈锂离子电池工厂建设

由于全球市场对电动汽车的需求低迷,丰田汽车公司决定推迟在福冈县建设锂离子电池工厂的计划。3月23日,公司内部消息人士透露,日产汽车总裁佐藤浩二预计将很快访问福冈,向福冈县政府官员通报这一决定。据消息人士称,除了电动汽车需求低于预期之外,材料和劳动力成本飙升导致的建设预算增加也是作出这一决定的重要原因。原本,丰田汽车的全资子公司丰田电池公司计划最早于今年开始建设该工厂。该工厂预计于2028年开始生产电池,这些电池将使电动...
03-24
奥迪今年将推出10款新插电式混合动力汽车

奥迪今年将推出10款新插电式混合动力汽车

据外媒报道,面对全球汽车电气化进程的不均衡发展,奥迪正在调整其电气化战略。作为战略调整的具体举措,奥迪将加大对插电式混合动力汽车(PHEV)的投入,计划在2025年推出10款全新插电式混合动力车型,以保持其产品动力系统的多样化,并将燃油车停产计划从原定的2032年推迟。据悉,基于Premium Platform Combustion架构打造的、新款插电式混合动力版A5中型车将于3月25日上市,以替代现款A4车型。此外,奥迪还将推出A3紧凑型车的插电式混合动力版本。奥...
03-24
长安汽车将进军欧洲市场

长安汽车将进军欧洲市场

长安汽车计划在2025年进军欧洲10个市场。该公司于3月21日在德国美因茨举办发布活动,首次在欧洲亮相其面向欧洲市场的首款车型——深蓝S07纯电SUV。该车型起售价为4.5万欧元(约合4.88万美元)。长安表示,深蓝S07将在4月率先登陆德国、挪威、丹麦和荷兰市场,6月进入英国,并计划于年内拓展至更多国家。继S07之后,深蓝S05将在今年稍晚推出,长安E07则预计将在2026年初亮相。长安还透露,从2026年起,公司还将在欧洲销售混合动力车型。公司计划在欧洲...
03-24
莱茵金属市值超越大众汽车

莱茵金属市值超越大众汽车

莱茵金属近期的股价大涨可能让这家军工巨头有机会加入欧元区的主要基准指数——EuroStoxx 50。根据摩根大通分析师Pankaj Gupta的评估,截至3月17日的收盘价计算,莱茵金属的市值已超过了进入该指数的快速纳入(Fast Entry)门槛。如果股价维持在这一水平,莱茵金属有望在6月被纳入该指数。自2022年2月俄乌冲突爆发以来,莱茵金属股价持续上涨,成为欧洲军工行业的明星企业。目前,该公司的市值已超过580亿欧元,超过了德国三大汽车制造商——奔驰、...
03-23
哥德堡港汽车码头首次实现液化天然气加注

哥德堡港汽车码头首次实现液化天然气加注

哥德堡港在其 Logent 汽车码头完成了首个液化天然气 (LNG) 加注作业,这是该实体在替代燃料领域努力的下一步。据透露,此次作业于2025年3月10日进行,使用这种清洁燃料驱动的船舶是挪威Höegh Autoliners公司旗下长200米的Aurora级多燃料纯汽车和卡车运输船(PCTC)Höegh Sunlight。据该港口介绍,液化天然气加注是一项多方合作的举措,包括挪威Höegh Autoliners、哥德堡港、芬兰能源公司Gasum、瑞典
03-20
奇瑞汽车将携Tiggo品牌进军东欧市场

奇瑞汽车将携Tiggo品牌进军东欧市场

据外媒报道,奇瑞汽车将于今年下半年在一些东欧市场推出旗下品牌Tiggo的一系列车型,首款产品将为中型插电式混合动力SUV——全新升级的Tiggo 8 PHEV(插电式混合动力车型)。这一举措标志着奇瑞在欧洲市场的进一步扩张,Tiggo品牌将与现有的Omoda和Jaecoo品牌共同在欧洲构建更完整的奇瑞汽车产品矩阵。TIGGO 8 PRO;图片来源:奇瑞汽车据悉,Tiggo 8 PHEV的纯电续航里程将达到90公里,综合续航里程可达1,100公里。奇瑞汽车将该款车型的动力系统称...
03-19
特朗普关税政策或致汽车价格最高上涨25%

特朗普关税政策或致汽车价格最高上涨25%

据外媒报道,美国汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation,一个代表几乎所有主流车企的贸易团体)警告称,美国总统特朗普对从加拿大和墨西哥进口的商品加征25%的关税,将导致汽车价格大幅上涨。该联盟的负责人John Bozzella称,所有汽车制造商都会受到美国对加拿大和墨西哥征收的关税的影响,一些车型的价格将最多上涨25%,而且关税对汽车价格和供应的负面影响几乎会立即显现。该联盟代表了除特斯拉外美国市场上所有主要汽车制造商,成员...
03-18
欣旺达拟投资500亿泰铢建设电动汽车电池工厂

欣旺达拟投资500亿泰铢建设电动汽车电池工厂

3月13日,泰国投资促进委员会(BOI)宣布,已批准中国汽车电池和储能企业欣旺达在泰国的投资计划。欣旺达将投资500亿泰铢(约合人民币100亿元),在泰国建设两家电动汽车电池工厂。欣旺达计划在春武里府建立两家工厂,预计今年内投产。与此同时,该公司还在考虑在泰国开展电动汽车电池回收业务,以完善其供应链,并电动汽车电池退役做好准备。BOI秘书长Narit Therdsteerasukdi表示,欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司将成为泰国首家电动汽车电池单体制...
03-15
丰田汽车计划今明两年在欧洲推出9款电动汽车

丰田汽车计划今明两年在欧洲推出9款电动汽车

据外媒报道,丰田汽车 3月12日表示,包括其高端品牌雷克萨斯在内,该公司将在2025年和2026年于欧洲市场共推出9款纯电动汽车,以在庞大的欧洲电动汽车市场抢占一席之地。这家日本汽车制造商称,今年将推出三款丰田品牌的电动SUV,包括新款 bZ4X、Urban Cruiser和C-HR+,2026年还将再推出三款。其中紧凑型纯电SUV C-HR+已于3月12日在欧洲发布,预计将于今年下半年在一些欧洲国家上市。C-HR+;图片来源:丰田汽车该公司还将在未来12个月内在欧洲推出三款...
03-14
前两月新能源汽车产销及出口增长均超50%

前两月新能源汽车产销及出口增长均超50%

中国汽车工业协会11日公布的数据显示,今年1至2月份,我国汽车产销量继续保持稳定增长,其中新能源汽车产销量及出口量市场表现突出。1至2月份,我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆,同比分别增长16.2%和13.1%。其中新能源汽车产销及出口同比增长均超50%。1至2月,新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆,同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面,新能源汽车出口28.2万辆,同比增长54.5%。中国...
03-14
三菱化学计划加入印度半导体、电动汽车领域的供应链环节

三菱化学计划加入印度半导体、电动汽车领域的供应链环节

日本三菱化学集团已表现出对进入印度半导体和电动汽车行业供应链环节的兴趣。三菱化学集团总裁兼首席执行官 Manabu Chikumoto 周三在孟加拉工商会的互动会议上表示,他们计划在印度设立一个面向半导体和电动汽车行业供应链环节的项目。我们正在尝试寻找一些机会,与一些合作伙伴一起进入这个市场,扩大我们的业务。它将是半导体和电动汽车行业的供应链环节,他说。Chikumoto 表示,该集团尚未为拟议项目确定任何地点。印度政府非常热衷于推动...
03-13
通用汽车首次在日本推出凯迪拉克电动汽车

通用汽车首次在日本推出凯迪拉克电动汽车

3月7日,通用汽车公司宣布,其将首次在日本市场推出豪华品牌凯迪拉克旗下的电动车型,旨在重振在日本市场的业务。图片来源:凯迪拉克报道称,通用汽车日本子公司计划从3月8日起开始接受凯迪拉克Lyriq纯电动SUV车型的预定。凯迪拉克Lyriq在日本市场的定价为1,100万日元(约合7.5万美元),交付工作最快将于5月开启。需要指出的是,为适配日本市场的需求,凯迪拉克Lyriq车型将采用右舵设计,是该品牌12年来首次在日本市场推出右舵车型。此外,该公司还计划...
03-11
欧盟欲放宽2025年汽车碳排放目标,大众与Stellantis成最大受益者

欧盟欲放宽2025年汽车碳排放目标,大众与Stellantis成最大受益者

欧盟委员会最近提议放宽原定于2025年实施的汽车二氧化碳排放目标,为汽车制造商提供更大的灵活性,以应对电动汽车(EV)市场需求放缓的挑战。根据新提案,汽车制造商将有三年的时间(2025年至2027年)来实现新的CO₂排放标准,而不是之前规定的一年期限。这一调整旨在帮助汽车制造商在电动汽车需求放缓的情况下,避免因未能及时达到排放目标而面临的巨额罚款。大众集团和Stellantis等主要汽车制造商对这一提议大加赞赏。大众集团首席执行官奥利弗...
03-09

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