为了促进德国国内的电动车及新能源车型的市场占比份额，德国调整了新能源车型的补贴政策。

国际油价下跌，对于处于低谷中的新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜”。国际原油价格出现大幅度的波动。据9日交易数据显示，作为全球原有市场价格“标杆”的布伦特原油价格下跌一度超过30%，日内最低价至每桶31.02美元;而在纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格收于每桶31.13美元，跌幅更创1991年以来的最大跌幅。汽车产业被列为对于原油价格最敏感的三个产业之一，原油价格的下降，让燃油车更不容易被新能源汽车替代。

比亚迪(002594.SZ)披露2020年2月销量快报，合计销量5501辆，同比下降79.50%；其中，新能源汽车销量2803辆，同比下降80.57%；燃油汽车销量2698辆，同比下降78.25%。

丰田投资85亿元人民币在中国建设的新能源汽车工厂浮出水面。据悉，该工厂将生产纯电动、插混和氢燃料电池汽车。

3月2日，比亚迪公布，收到2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计人民币13.42亿元，将有助于提升公司现金流水平。

3月4日，东风汽车发布公告称，公司于2020年3月2日收到湖北襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元，系部分2017年度新能源汽车购置补贴清算资金。

2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

广州立足于优先从属地来解决，尤其针对新能源汽车给予一定程度的地方补贴，当然是政府可以最快响应的做法。只是这种补贴是究竟体现在运营端还是购车端，目前并没有提。

没有意外，补贴将按期于2020年底退出，短痛肯定会有，但长远来看，有利于行业的发展。

2月26日，新能源汽车国家监测与管理中心发布关于调整《国家平台数据接入规则》的通知。通知指出，国家平台运行三年来，新能源汽车接入量已突破300万辆，新能源汽车大数据技术日趋成熟，各企业车辆数据质量明显提升。

由于汽车产业发展战略发生了转变，从横向支持转为纵向扶持，从支持一个个新能源汽车企业到做大做强整条新能源汽车产业链。所以未来，特斯拉中国公司以及其供应链企业发展前景值得期待。

工信部发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》指出，推动重点行业企业复工复产。重点支持5G、智能制造、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业。大力提升汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。

从整体车市而言，今年1月取得开门红就不太现实了。受春节假期影响，加之我国汽车市场仍处于调整周期，多种因素叠加，导致我国车市1月仍未走出阴霾。

近日，深圳市发改委发布的《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》明确了深圳市2019-2020年新能源汽车补贴标准。

公司当日收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款17.17亿元，系部分截至2018年12月31日公司所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车购车客户应享受推广补贴所对应的应收账款。