一个月前，德国煤炭委员会公布了长达数月的审查结论，并计划德国最迟在2038年之前关闭所有的燃煤电厂，这一计划引发了全球能源届热烈讨论。任何一项重大的改革计划，都是挑战和机遇并存，也是付出与收益兼得。一直以来，德国是全球能源转型的先行者，也是发展可再生能源的领头羊。本报今日起推出能源转型看德国系列访谈，邀请德国能源领域的专家们全面介绍德国能源转型政策背景、困难与挑战、可借鉴经验等，敬请关注。Claudia Kemfert被称为能源转型...

近日，国家发展改革委印发《关于开展第二监管周期电网输配电定价成本监审的通知》(以下简称《通知》)，部署对全国除西藏以外的30个省份省级电网和华北、华东、东北、西北、华中5个区域电网全面开展新一轮输配电成本监审。

郑刚对记者表示，过去几年，更多把新能源汽车市场的希望寄予商业模式方面的创新、价值在产业链中的转移以及金融工具的加持，通过这几个方面来提高电动车的吸引力。“这发挥了一定的作用，尤其在一些特定的商用市场上作用相对较大。但从长期竞争来看，核心的能力仍然在产品方面。

在美国，越来越多的公共事业电力公司开始针对自带储能的光伏发电项目签署购电协议。实现光伏系统与储能系统间协同运作的方式多种多样，而复杂度较高的方案能够通过先进的系统优化来降低度电成本。AC(交流)耦合型光伏储能发电系统指的是在接入电网前才将光伏与储能相耦合。这种形式的结合如同带有婚前协议的婚姻，光伏部分和储能部分的运作拥有较高的独立性，并且在长期运行过程中如果出现故障，问题的定位以及解决也更容易。另一种设计方案是...

各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局、电力公司，国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、南方电网有限责任公司、内蒙古电力有限责任公司：2015年以来，根据《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》(中发〔2015〕28号)、《中共中央 国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发〔2015〕9号)规定，我委积极稳妥推进输配电价改革试点，组织开展了第一监管周期省级电网、区域电网和跨省跨区专项工程输配电定价成本监审，实...

多位学者专家和业者28日在台湾风力发电产业协会举办的产业发展论坛上表示，台湾地处亚欧板块和太平洋板块交界处，台风、地震等地质灾害频发，发展离岸风电面临海床结构松软、基础设施和产业能量薄弱、以及高成本、低回报等多重挑战。

美国麻省理工学院的工程师们提出了一个概念性的设计方案，用于储存可再生能源，如太阳能和风能，并根据需要将能源送回电网。该新型设计不仅可以在太阳能、风能充足时为小城市供电，而且可以实现昼夜供电。这项研究设计被发表在《能源和环境科学》杂志上。

据外媒报道，阿尔伯塔大学化学家旨在创建新一代的硅基锂电池，相较于当前电池电芯产品，其充电容量翻了10倍。据当前的研究表明，若将硅制成纳米级颗粒、线状或管状物，有助于防止其碎裂。对于大容量电池而言，硅的应用潜力较大，因为该款材料的储量丰富，相较于石墨，电池内硅材料对锂离子的吸纳量更大。但在多次充放电后，硅容易出现碎裂或断裂，因为该材料在吸纳及释放锂离子后，自身会膨胀和收缩，易出现裂痕。

最近一项由韩国蔚山科技大学(UNIST)自然科学学院教授Tae-Hyuk Kwon领导的研究，在开发新一代太阳能电池方面迈出了重要的一步，这项研究采用的是无铅钙钛矿。这种新型钙钛矿材料具有很好的电学性能，可以作为染料敏化太阳能电池的电荷再生器，从而提高电池的整体效率和稳定性。

中国科学技术大学国家同步辐射实验室副研究员刘庆华等科研人员注意到，金属有机框架化合物这类材料可以通过有机连接剂将金属原子整齐地排列起来。“一是宏观上金属原子以单个原子的形式存在，极大地增加了金属原子的利用率;二是中间的有机连接剂为通过外力手段调控提供了可能。”刘庆华说。

氢能燃料电池产业链需要创新;需要调动大型能源企业的积极性，牵头氢能相关的制氢、储氢、运输、加注等环节的发展;需要政府推动燃料电池关键材料、部件和电堆的发展;需要整车企业和大型制造企业牵头带动关键零部件的发展。只有氢能燃料电池产业链上各个主要环节基本同步整个产业才能进入健康快速发展轨道。

随着新能源汽车应用逐步推进，围绕电池回收业务相关企业加快推进合作。锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。

根据“读卖新闻”的统计，废除国家核电设施的总成本 - 不包括福岛第一核电站和其他在建设施 - 估计约为6.72万亿日元。评估仅包括拆除目前可以估算费用的核电设施。

伦敦帝国理工学院(ICL)的研究人员近日开发了一个预测模型，可用于确定2015年至2050年间12种不同应用中，9种电力储能技术的寿命成本。该模型得出的结论是，锂离子电池电池将是未来几十年内最便宜的技术。该研究的成果已公开发表在Joule期刊上。

研究小组设计了根据光伏发电量调整蓄电池的充放电量和水电解制氢量的综合系统，通过综合考虑将来的技术改良，并全面调查蓄电池和水电解装置的容量等，确定了具备国际价格竞争力的低成本制氢所需的技术水平。例如，通过开发2030年前后完全可能实用化的、放电较慢但成本低廉的蓄电池，日本国内有望实现每立方米17—27日元(约1.04—1.64元人民币)的制氢成本。