过去几年，中国汽车企业通过把握新能源汽车大趋势实现“弯道超车”似乎已经成为了行业共识。无论是国补地补还是资本助推，从官方到民间的热情都被点燃，以至于不少汽车企业和Tier 1都立了FLAG。长安、比亚迪、吉利这样的国内车市销量担当早在2017年就宣布了逐步停售传统燃油车的规划，大陆集团这样的国际Tier 1干脆宣布，到2025年开发的内燃机将会是最后一代产品。

据保险业内人士称，现在，一艘来自波斯湾的标准石油货船的保险费可能高达50万美元。而在今年早些时候，同样的保单只需要不到这个数字的十分之一的保费;一艘价值7500万美元的油轮，现在为油轮本身投保的费用超过20万美元，在2019年初该数值甚至不足3万美元。此外，承销商还计划将对价值1.3亿美元的货物收取从15万美元到32.5万美元不等的保费。直到本周，相同类型保单的保险费还不到1000美元。

本轮调价周期内，国际油价整体呈下行走势。隆众资讯油品分析师李彦表示，主要影响因素有“全球贸易风险引发的担忧情绪依然存在”“各大机构下调原油需求预期”“俄罗斯尚未对于延长减产一事明确表态”等。2019年国内成品油调价共进行了十二次，具体为上调八次、下调三次、搁浅一次，汽油总计上调了385元/吨，柴油总计上调了390元/吨。

根据Wood Mackenzie电力与可再生能源事业部的最新研究Digital technology in wind power operations and maintenance(《风电场运维的数字化技术》)，全球陆上风电运维成本将于2019年达到近150亿美元。其中，57%(85亿美元)源于因部件故障而产生的非计划性维修成本。对此，首席研究顾问Daniel Liu表示：全球范围内，新建风场的招标价格不断走低，风场运营支出备受关注，业主也在寻找新的解决方案努力降低风场的运维成本。非计划性维修的成本每年

中国电力企业联合会14日发布的数据显示，2018年，我国电力企业积极落实降低一般工商业电价要求，全国全年分四批合计降低用户用电成本1257.9亿元，平均每千瓦时电降低了7.9分钱，降幅达10.1%。“企业少交的1257.9亿元电费，75%左右是电网企业承担，25%是政府承担。”中电联行业发展与环境资源部副主任薛静介绍说。

国外一家进行全球分析的公司分析显示，如果特朗普政府实现其之前所说的威胁——将从中国进口的锂离子电池和逆变器的关税提高到25％，那么4小时电池储能系统的安装价格将上涨约15％。

美国贸易代表办公室(USTR)在5月13日的清单上列出了将要提高关税的项目，其中包括锂离子电池和静态转换器，它们都用于储能系统。根据美国国际贸易委员会(USITC)的调查，美国2017年从中国进口了价值超过10亿美元锂离子电池。而中美贸易谈判可能会给美国蓬勃发展的储能市场带来价格上涨压力。5月10日，美国贸易代表Robert Lighthizer宣布，美国政府决定将价值2000亿美元的中国商品(包括锂离子电池和逆变器)的关税从10%提高到25%。虽然最新的关税...

浙江大学化学工程与生物工程学院“百人计划”入选者侯阳研究员，通过仿生学的方法，设计并开发出一种单原子OER催化剂，将高度分散的镍单原子锚定在氮-硫掺杂的多孔纳米碳基底上，用于高效电/光电催化水裂解析氧反应。这项成果被知名学术杂志《自然通讯》在线报道。

新疆金风科技股份有限公司副总裁刘日新在相关论坛上表示，在过去十年间，全球陆上风电度电成本下降了25%左右，而中国陆上风电平均度电成本下降了40%以上。到2020年，风电项目电价可与当地燃煤发电同平台竞争，光伏项目电价可与电网销售电价相当，风电平价时代即将到来。过去10年，通过高塔架、翼型优化、独立变桨、场群控制、环控系统优化、涂料改进和测风技术等技术创新，我国风电发电效率提高了20-30%，发电量提升了2-5%，运维成本下降了5-10%。在技...

国际可再生能源署发布最新的可再生能源发电成本报告，2010-2018年全球陆上风电项目加权平均的单位投资成本、容量系数、平准化成本走势如下(以2018年美元计)。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，戈尔（深圳）有限公司，戈尔燃料电池业务，中国区高级销售经理：陈疌。主旨演讲：助力燃料电池产业化——戈尔质子交换膜持续扩大产能，提高耐久性，降低成本的技术发展进程。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，Enapter，Sebastian-Justus：Schmidt,CEO。主旨演讲：Enapter负离子交换膜（AEM）系统以及低成本氢能经济。

据外媒报道，印度科技学院(IISc)的研究人员研发出一种低成本的催化剂，能够加速水的分解，从而加速产生氢气，是迈向大规模制氢的重要一步。印度科技学院团队将钴氧化物与钠磷酸盐相结合，研发出一种低成本的催化剂。印度科技学院材料研究中心(MRC)的博士生Ritambhara Gond表示，与目前最先进的RuO2(二氧化钌)催化剂相比，新材料成本低了200多倍，而且反应速度也更快。而且该材料可促进金属空气电池、燃料电池和电动汽车等设备的大规模应用。

斯坦福大学的研究人员提出一种利用海水制造氢燃料的新方法。现在，大多数氢是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解会产生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被认为是导致全球变暖的主要气体。数十年来，科学家一直致力于研究，如何通过电解，将水经济有效地转化为氢和氧。

为贯彻落实中央经济工作会议精神，加强对电网输配电成本监管，近日，国家发展改革委、国家能源局联合修订出台《输配电定价成本监审办法》(以下简称新《办法》)，自发布之日起执行。新《办法》的修订完善，一是有利于科学核定输配电成本和价格，为深入推进输配电价改革和电力市场化发挥重要作用;二是有利于促进电网企业加强内部管理和降本增效，为降低实体经济用电成本，减轻社会负担创造条件;三是有利于改进政府对电网企业成本监管，进一步提高成本监审制度化、规范化水平。