近日，德国气候专家约翰·罗克斯特罗姆(Johan Rockstrm)在接受记者采访时表达了对于德国政府淘汰核电的观点。他对政府的做法持批评态度，认为虽然“核电不是未来”，但鉴于当前面临的气候危机，核能显然不应该被化石燃料取代。

2020年，已经成为了全球新能源汽车发展的关键之年。这一年，我国新能源汽车财政补贴政策将正式退出，德国却计划在现有的补贴基础上再提高50%。

德国联邦统计局近日公布的数据显示，2019年第三季度德国并网发电量达到1200亿千瓦时，与2018年同期相比减少了12.8%。其中，煤炭发电量与去年同期相比下降37%，至340亿千瓦时。

据欧联社报道，德国工商界和政界一些人士最近呼吁政府应重新检讨废核政策，延长核电厂的使用年限。针对此类呼声，德国政府发言人强调，废核政策是朝野已达成的共识，2022年废核的计划不会改变。

德国联邦统计局17日公布的最新统计数据显示，2019年第三季度德国共发电入网1200亿千瓦时，下降(同比，下同)12.8%。其中煤炭发电下降了37%，为340亿千瓦时。与此同时，风力发电和光伏(太阳能(3.540, -0.02, -0.56%))发电第三季度总发电量为360亿千瓦时，已连续两个季度高于煤炭发电。

据国外网站报道：12月12日，德国联邦交通和数字基础设施部长安德烈亚斯·舍尔(Andreas Scheuer)宣布了在HyLand项目申请中作为HyExperts和HyPerformer的获胜者。

根据德国太阳能协会BSW-Solar的研究，光伏和存储技术的扩展可以使这些行业的就业人数增加两倍。BSW-Solar表示，为了避免由于核电和煤炭发电淘汰而导致的电力短缺，光伏和存储容量必须以更大的速度扩大，这就为社会创造了更多的就业机会。

日前，德国沿海5个州的州长联名给总理默克尔写了一封公开信，在信中他们疾呼：德国风电行业已经到了最危险的时刻!这5个州分别是梅克伦堡-前波莫瑞州、不来梅(州)、汉堡(州)、石勒苏益格-荷尔斯泰因州和下萨克森州，均临近北海，是德国风电的主要基地。

近日，卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化，并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容量的电池，从而增加电动汽车的行驶距离。

12月11日消息，据国外媒体报道，特斯拉发布的招聘广告暗示，该公司可能在其位于德国柏林的“4号超级工厂”(Gigafactory 4)生产自己的电池。今年11月12日，特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)在德国柏林举行的颁奖典礼上宣布，该公司的欧洲超级工厂将建在德国柏林。

12月9日，据德国电视新闻频道网站9日报道，专家预计2019年德国将首次成为欧洲最大电动汽车市场。德国汽车业权威专家马蒂亚斯·施密特9日在社交媒体推特上发文称，统计数据表明德国今年有望超越挪威成为欧洲最大电动汽车市场。大力推行环保政策的挪威多年来一直是欧洲最大的电动汽车市场。

近日，爱尔兰气候行动与环境部长理查德·布鲁顿对外宣布，爱尔兰将进行RESS可再生能源电力支持计划，将邀请包括太阳能、海上风电在内的可再生能源发电项目竞标装机容量和上网电价。第一次竞标已获得政府批准，将在明年初开始。预计在未来三年内使风电装机容量进一步增长30%，即到2022年底，可再生能源发电量将增加3000GWh。

2019年第三季度，德国太阳能设备制造商销售额相比第二季度增长了12%，订单量增长了26%。但对于第四季度的预计，根据行业协会VDMA Photovoltaik Produktionsmittel的说法，设备制造商“非常谨慎”，预计会比第三季度下降18%。

据外媒报道，致力于在欧洲大规模生产锂离子电池的初创企业Northvolt公司日前已签署一份合同，计划提供其首个商用储能系统(ESS)项目，并透露了将在德国建设第二个超级电池工厂。

据路透社消息，11月26日，德国天然气行业组织DVGW称，德国将建立5吉瓦的“电制气”项目，利用可再生能源电解水制氢以及生物质制沼气等“绿色”燃料，为居民、工厂以及交通等领域提供“清洁能源”。根据计划，到2050年，德国“电制气”产业规模预计将达到40吉瓦。