本报告期(2025年1月8日至2025年1月14日)，环渤海动力煤价格指数报收于701元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位75家，样本数量为305条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为773元/吨，长协综合价格为693元/吨，现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格中价格全部持平。本周期，沿海煤炭市场供需双弱格局进一步巩固，假期氛围愈加浓厚，市场交投活跃度下降，在供需双方僵持博弈的背景...

1月13日下午，在河北雄安新区，气温接近0℃，一艘观光船破开湖面的薄冰，驶入白洋淀水域。船上搭载的由北京海得利兹新技术有限公司研制的甲醇重整高温膜燃料电池增程系统，功率为10千瓦，为观光船动力电池实时提供电能，形成高温膜燃料电池+动力电池的混合动力系统。这是大兴国际氢能示范区企业在甲醇氢能船用动力领域的首次成功试航。首航过程中，无论在起航、巡航还是高负载运行状态下混动系统均能快速响应，稳定提供电能支持。海得利兹甲醇重整高...

本报告期(2025年1月2日至2025年1月7日)，环渤海动力煤价格指数报收于701元/吨，环比下行2元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位75家，样本数量为301条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为773元/吨，长协综合价格为693元/吨，现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格中价格下行的有10个，跌幅为5元/吨，其余规格品价格持平。新年度伊始，煤炭产运需各方有序安排生产作业，供给端修复好于需求端...

乌兹别克斯坦汽车进口结构发生变化。此前汽油车占主导地位，但在2024年，它们的进口量首次超过电动汽车和混合动力汽车。进口电动汽车的平均价格几乎下降了三倍。根据2024年的结果，乌兹别克斯坦电动和混合动力汽车的进口量首次超过传统汽油车的进口量,这是根据海关委员会的数据。去年乌兹别克斯坦共进口汽车80235辆，价值19亿美元。与2023年相比，数量下降了7%(5710个单位)，货币下降了33.1%(6.326亿美元)。其中32928辆为汽油车，进口量下降36.3%...

12月18日，上海市场监督管理局发布地方标准DB31/T 1525—2024《车用动力蓄电池梯次利用 储能系统运行要求》。该文件将于2025年4月1日开始实施。据悉，该文件规定了车用动力蓄电池梯次利用储能系统的基本要求、安全及运行维护要求。本文件适用于在上海市范围内以退役车用动力蓄电池作为储能载体，并网点 35kV 及以下电压等级接入，单个并网点储能功率不超过30MW的用户侧中小型储能系统。其中明确了，储能系统应具备远程监控系统，具有实时监控、...

上周，国际动力煤价格较前一周延续下跌趋势，但跌幅有所放缓。主要出口国维持正常生产，整体供应较为充足，但一定程度受圣诞节假期影响，海运市场报盘稀少，市场成交活跃度较低，海运低卡煤价跌至三年半以来新低。需求端来看，市场询货依旧疲软，以中国为主的买方保持观望，国际煤价普遍回落。印度买家观望情绪较浓，日韩维持刚需采购，整体需求偏弱运行。中国国内来看，进口中高卡煤较国内煤价完全倒挂，贸易商刚需询货为主，参与积极性较弱。—— 供应端 ——| ...

近期，动力煤市场弱势有所缓解，价格自12月下旬起止跌反弹。截至12月31日，秦港5500大卡动力煤报价768元/吨，5000大卡报价670元/吨，4500大卡报价570元/吨，均有小幅上涨。此次市场回暖得益于两大因素：一是供给收缩，年终岁末煤矿完成全年任务且安全检查趋严，导致煤炭产量下降;二是需求集中释放，随着腊月到来，煤矿及贸易商陆续放假，港口库存稳中有降，用户节前补库需求增加，市场煤因价格优势及灵活采购模式更受青睐。然而，市场仍面临挑战。各环节库存高位，...

12月25日，2024时代记忆年度论坛开幕，由中国未来研究会与某集团联合主办。论坛首日，某新能集团发布了2024年绿色高质量成果，并宣布其氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地项目竣工投产。近年来，该集团积极响应双碳目标，聚焦氢能产业，打造氢+经济产业格局，取得显著成就。截至目前，已投运加氢站11座，制取绿氢370吨，累计加氢2380吨，生产并上装氢燃料电池系统200套，投运氢燃料电池汽车700辆，减排二氧化碳22400吨。同时，建设了氢能大数据平台，累计数据量超5...

2024年，动力煤价格均值虽进一步回落，但降幅较2023年有明显收窄。截至12月23日，今年以来环渤海港口5500大卡动力煤均价为每吨862.82元，较2023年同期，每吨下跌114元。同时，价格波动区间明显缩小，整体波动幅度仅每吨168元，其中前三季度波动幅度更小。进入四季度后，由于迎峰度冬用煤旺季市场表现不佳，动力煤价格不断创新低，从而扩大了全年波动幅度。从全年价格变动节奏看，今年动力煤供需已经相对宽松。上半年主产地山西产量大幅回落，虽未改变供需仍偏...

为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，记者12月24日从工业和信息化部获悉，已对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称《规范条件》)进行修订，形成《规范条件(2024年本)》，于2024年12月16日发布。新京报贝壳财经记者注意到，此次修订新增电动自行车锂离子电池相关要求，将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于85%提高至不低于90%，提出企业应建立产品可追溯、责任可追究的质量保障机制，明确新建综...

总部位于挪威的航运公司Bergen Tankers与本国能源巨头Equinor签署了一份长期定期租船合同，计划建造两艘配备电力混合推进系统的新型油/化学品油轮。这两艘载重吨为6,500吨的不锈钢油/化学品油轮将由中国舟山大神舟造船厂建造，作为NOR船队的一部分，旨在为挪威海岸的低排放树立新的标准。船舶将采用DNV冰级认证和由船舶设计与咨询公司MDC开发的ECO设计，以及带有电池组和岸电设施的电动混合CPP推进系统，以确保效率、低功耗和减少排放。据Ber...

作为其船队更新计划的重要一环，瑞典AtoB@C Shipping公司于2024年12月20日正式接收了第五艘新型插电式混合动力船Maximar。该船于9月举行下水仪式，并在印度果阿的Chowgule & Company造船厂完成交付。Maximar是AtoB@C Shipping在过去一年内接收的第五艘此类新型船舶，也是该公司向印度造船厂订购的12艘5,350载重吨插电式混合动力船系列中的一艘。根据计划，每季度将交付一艘船，直至2026年秋季。目前，Electramar、Stellamar、Eco

2024年12月9日，瑞典航运公司Erik Thun正式接收了MV Spiken，这是Lake Vanern Max系列的第二艘插电式混合动力干货船。新船在完成交付后随即启航前往德国进行其首次装载任务。MV Spiken由荷兰Ferus Smit船厂制造，是六艘Lake Vanern Max系列船舶中的第二艘。该系列船舶采用混合推进系统，结合了电池电力和传统燃料，旨在优化能源使用并减少排放。设计上，Lake Vanern Max系列船舶着重提高载货能力，使船东能够在如维纳恩湖这样的受限水道内装运更...

美国联合造船公司的一份声明称，由波罗的海造船厂(联合造船公司的一部分)建造的 22220 项目多用途核动力破冰船雅库特号已完成海试阶段。声明称：该船于12月1日进入芬兰湾。波罗的海造船厂的专家与破冰船船员和承包商代表一起检查了破冰船的操纵特性、机械和设备的运行情况、自动、通信和导航系统，测试了蒸汽涡轮发动机、电力推进系统、轴线和甲板机械装置。报道称，返回后，破冰船停泊在涅瓦河造船厂的泊位上。造船厂专家将很快完成船舶系统...

密歇根州首个电动汽车快速充电器已在兰辛市投入使用，该充电器由国家电动汽车基础设施（NEVI）计划与Rivian Adventure Network合作资助。该充电站位于Meijer停车场，配备六个直流快速充电器，其中一个适用于拖车，为电动汽车驾驶员提供了便捷的充电服务。密歇根州正在利用NEVI资金安装40个直流快速充电站，以支持该州到2030年200万辆电动汽车上路的计划。这些充电器是该州清洁能源计划的重要组成部分，旨在确保充电站方便使用，并战略性地设置在替代...