本周，行业官员在印度煤炭运输大会上透露，受煤炭发电依赖性减少、经济活动放缓以及库存创历史新高等多重因素影响，印度动力煤进口量预计在2025年将连续第二年出现下滑。路透社采访的六位印度及国际煤炭贸易商均表示，今年的煤炭出货量将会下降。其中，三名贸易商具体预计进口量将下降约10%，至1.55亿吨;两名贸易商预计降幅为1-2%;而另一名贸易商则预计下降7-8%。这些贸易商因未获授权接受媒体采访，故未透露姓名。作为全球第二大煤炭进口国，印度...

越南在2024年的动力煤进口量实现了显著增长，成为全球动力煤进口和使用增长的主要推动力。据船舶追踪公司Kpler的数据显示，越南的动力煤进口量在2024年增长了31%，达到4400万吨，而全球动力煤进口量仅增长1%，达到10.1亿吨。这一增长的主要催化剂是越南出口导向型、耗电大的制造业的持续繁荣。煤炭作为越南最大的电力来源，其进口和使用量的激增反映了该国对能源的巨大需求。事实上，2024年越南煤炭采购量的增幅远远超过全球最大煤炭消费国中国11...

ESA公司正为PKP Intercity提供全新设计的混合动力Gama机车，以推进其车队更新计划。与以往展示的原型车不同，这次PESA将对已有13年历史的平台进行重大改装。PKP Intercity的车队更新计划涵盖了150辆新货车、新机车及机组，其中就包括了从PESA Bydgoszcz引进的混合动力机车。根据合同，PESA将交付其新开发的16台双模Gama机车。PKP Intercity的代表近期参观了PESA的生产设施，详细了解了制造流程，并透露这批机车不仅具备双模式功能，还将迎来重大...

飞机制造商空中客车公司推迟了氢动力商用飞机的研发计划。该公司上周五晚间宣布，推迟的原因是该技术的进展比预期的要慢，这意味着这家这家欧洲航空航天公司在航空减排过程中率先引入氢燃料的雄心受挫。空客首席执行官Guillaume Faury曾在2020年承诺，到2035年将实现零排放飞行。最初的计划是到那时开发出一种以氢为燃料的小型零排放客机。空客在一份声明中说：我们认识到，发展氢气生态系统(包括基础设施、生产、销售和监管框架)是一项巨大...

印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什纳周五在书面答复中向联邦院宣布，印度铁路已正式启动一项最先进的项目，旨在开发该国首列氢动力列车。这一举措标志着印度在氢动力列车技术领域的重大突破，并预示着该国交通运输业将迎来更清洁、更环保的未来。瓦伊什纳表示，该项目将以试点方式开发首列氢动力列车，通过在柴油电动动车组(DEMU)车厢上改装氢燃料电池来实现。研究设计和标准组织(RDSO)已为该列车制定了详细规格，预计这列完全自主开发的列车将成为...

加泰罗尼亚自治区铁路公司(Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya，FGC)公布数据显示，2024年期间其货运量实现了47%的大幅增长，总运输量超过一百万吨。这一显著增长主要得益于苏里亚至巴塞罗那港钾肥运输业务的扩大。在过去的一年里，FGC共运营了近2,500次货运，与2023年相比增长了23%。这些货运服务有效取代了约42,000次卡车运输，为缓解道路拥堵做出了积极贡献。其中，苏里亚至港口的钾盐运输线表现尤为突出，其运输吨位增长了59%，从2023...

财联社2月3日讯，印尼能源和矿产资源部部长巴赫利尔·拉哈达利亚(Bahlil Lahadalia)近日透露，印尼正考虑在全球煤炭交易中使用国内动力煤参考价(HBA)，此举意在增强印尼在煤炭定价领域的自主权。据悉，长期以来，印尼煤炭在出口市场上价格相对偏低，这对国家非税收收入(PNBP)中的矿产和煤炭部门收入造成了不小的压力。为了改善这一状况，印尼政府开始考虑将国内动力煤参考价(HBA)作为全球煤炭交易的一个参考基准。巴赫利尔部长指出，此举旨在确保印...

2024年，全球海运动力煤需求量达到10亿吨高位，但随着需求减弱，尤其是来自中国的需求，预计2025年将下降。同时，预计包括印度、日本、韩国等地区在内的主要亚太市场对动力煤的需求同样将保持低迷。根据Kpler平台近日发布的报告指出，由于亚太地区需求增长抵消了大西洋地区需求的疲软，2024年全球海运动力煤需求将同比增长约1000万吨至10亿吨。| 需求下降2024年，中国动力煤进口量连续第二年增加，达到3.51亿吨的历史新高，带动海运动力煤需求整体增长;...

海关总署最新数据显示，2024年12月份，中国进口动力煤(非炼焦煤)4163.6万吨，同比增长16.2%，环比下降2.46%，仍是历史第二高位。2024年，中国累计进口动力煤42053.2万吨，同比增加4857.9万吨，增长13.06%。2024年12月份，中国进口炼焦煤1071.0万吨，同比下降6.6%，环比下降12.9%。2024年，中国累计进口炼焦煤1.22亿吨，同比增长19.3%。...

上海交通大学和伦敦大学学院的研究小组近日在《能源前沿》杂志上发表了一项突破性研究成果，他们开发出一种使用氨(NH3)作为燃料的固体氧化物燃料电池(SOFC)系统，为全电动船舶提供了高效且环保的解决方案。这项创新技术标志着航运业向可持续发展迈出了重要一步。航运业是全球碳排放的重要组成部分，为了减少碳排放，国际海事组织已设定目标，即到2060年，60%的新船将使用氢气(H2)或氨等更清洁的燃料。氨作为一种价格低廉、不易燃且易于储存和运...

记者从蜀山经开区获悉，中贝合肥高效动力及储能电池项目已在运河新城建成试产。该项目试产后，意味着合肥造刀片电池包产品技术领先、系统安全稳定，处于行业先进水平，将助力全市新能源汽车产业链进一步升级。每块电池做CT供应新能源车企近日，位于蜀山经开区运河新城的中贝合肥高效动力及储能电池项目车间里，一台台智能机械臂转动不停，一块块电池在自动生产线上流转。中贝合肥高效动力及储能电池项目一期项目占地面积约70亩，设计产能5Gwh，主要生...

行业联盟SEA-LNG发布的一项新分析显示，全球液化天然气(LNG)应用和海运业将在2024年迎来显著增长。根据SEA-LNG年度《舰桥视角》报告，全球每年运营的LNG燃料船舶数量已从2024年10月分析的590艘增至683艘，增长了33%。此外，去年已有169艘LNG双燃料船舶投入使用，占2024年替代燃料船舶订单吨位的70%，这一比例较2023年的43%有明显上升。图片来源：DNVSEA-LNG预计，到2028年底，全球活跃的LNG动力船舶数量可能超过1,200艘，约占全球船舶总数的6%。若算上...

距离过年只有一周，国内动力煤市场交易活跃度下降。产地方面，产地主流煤矿生产活动延续平稳进行，停产放假民营煤矿逐渐增加，市场供应收缩。下游用户采购积极性不高，拉运保持刚需为主，电厂负荷低、库存高，少量拉运兑现长协为主。非电终端节前备货需求有限，贸易商操作积极性不高，陆续离市放假。生产供应减量，多数煤场节前降价出货意愿增强，产地煤价普遍稳中下调。港口方面，环渤海港口动力煤市场稳中偏弱运行。春节前最后一周，下游派船积极性下降，部分...

目前多数煤矿正常产销，坑口出货偏缓，拉运以固定客户为主，价格弱稳运行。焦炭第七轮提降落地，幅度湿熄焦炭下调50元/吨、干熄焦炭下调55元/吨。炼焦煤市场偏弱运行。动力煤(今日智库2025.01.20)：产地方面，目前多数煤矿正常产销，坑口出货偏缓，拉运以固定客户为主，价格弱稳运行。港口市场长协拉运为主，市场煤需求冷清，加之部分贸易商对节后市场信心不足，仍有在节前尽快出货的意愿，因此部分报价仍有松动。秦港5500大卡报价765元/吨(-2),5000大卡报价6...

在需求低迷和供应过剩的共同影响下，过去一周，国际动力煤市场整体需求不振，煤价普遍回落。海运市场供应较为充足，主要进口国库存高企积压，而主要出口市场大量煤炭积压，急于寻求买家。上周，中国和印度观望情绪较浓，日韩放缓采购节奏，欧洲市场前期利好因素基本出尽，大西洋煤价回落幅度较大。当前，买家对长期合同的达成兴趣正在减弱，采购重点已经逐步转向现货货物，希望以相对较低的价格达成交易。与此同时，货运市场继续走软，给全球煤炭贸易带来进一步的...