7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。近段时期，有关新能源废旧动力电池回收的政策利好不断，促使动力电池回收的政策法规体系日益完善。可以预见的是，随着新政的...

在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一;2017年我国新能源汽车产量已达到79.4万辆，占全国汽车产量比重超过2.7%。2018年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。2011-2017年中国新能源汽车产量资料来源：前瞻产业研究院整理受益于新能源汽车市场的高速发展，动力电池的需求得以不...

7月31日，据工信部官网消息，我国将于8月1日起正式施行《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)。《规定》要求，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。根据《规定》，8月1日起我国将对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产...

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池PACK智能化迫在眉睫。钜大公司相关人士指出，智能化是动力电池PACK的发展趋势。电池PACK是新能源汽车核心能量源，每一道工序细节都充满技术含量，包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造技术、计算机虚拟开发技术等。国内技术水平落后于日本、韩国，颇有危机感。动力电池PACK智能化是个大命题，需要创新思...

今年，电池企业喜忧参半。喜的是，储能市场为企业开辟了另一条出海口;忧的是，前十大动力电池企业市场份额进一步提高，其他电池企业拿到市场份额的机会变小。根据公开资料整理发现，截至7月23日，有14家电池企业共签署19笔电池订单，总金额超64亿元(部分企业未披露订单金额)。其中10笔来自于新能源汽车市场，获得订单的企业包括宁德时代、普莱德、国轩高科、妙盛动力、珈玮股份、钱江锂电等;9笔来自储能市场，企业包括比亚迪、沃特玛、中天储能、科陆...

7月19日，宁德时代发布公告，宣布与广汽集团成立两家合资公司，分别为广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司。据公告，前者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务，由宁德时代控股;后者主营动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务，由广汽集团控股。两家合资公司中，宁德时代将持股51%，且每个合资公司7个董事会席位中，提名4个。2017年7月28日，广汽集团斥资近百亿元成立新能源车企，但进度仍不及比亚...

比亚迪股份有限公司位于青海省西宁市南川工业园的动力电池工厂日前正式投产。据悉，该工厂占地1500亩，预计2019年全部投产后，年产能可达24GWh，届时该厂将成为全球规模最大的动力电池工厂。各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布，新能源汽车产业将迎来大爆发。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，过去几年间，中国新能源汽车产业高速发展，销量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%。中国也由此成为全球最大的新能源汽车市场。同时，...

7月17日，江宁滨江开发区与韩国LG化学举行签约仪式，总投资20亿美元的LG化学动力电池项目落户滨江，实现滨江开发区世界500强企业零的突破。韩国LG化学是世界专业的先进电池制造商，保持着年均30%以上的电池销售增长业绩，特别是汽车动力电池和ESS储能电池均处于世界第一。此次签约项目主要生产动力电池、储能电池和小型电池。据悉，该项目计划于今年10月开工建设，2019年10月开始实现量产，于2023年实现全面达产。项目达产后，预计年产动力电池32GWh，...

7月17日，江宁滨江开发区与韩国LG化学举行签约仪式，总投资20亿美元的LG化学动力电池项目落户滨江，实现滨江开发区世界500强企业零的突破。签约仪式 合影.jpg韩国LG化学是世界专业的先进电池制造商，保持着年均30%以上的电池销售增长业绩，特别是汽车动力电池和ESS储能电池均处于世界第一。此次签约项目主要生产动力电池、储能电池和小型电池。签约仪式会场.jpg据悉，该项目计划于今年10月开工建设，2019年10月开始实现量产，于2023年实现全面达产...

记者从中国高科技产业化研究会16日在京举行的科技成果评价会上获悉，中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破。经测试，中国科学院金属研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科学家赵金平带领的团队研发的石墨烯包覆技术，能将锂离子电池正极材料比容量提升15%-25%，将循环1000次后的容量保持率提升30%-40%;把负极材料的容量提升40%-45%，将循环1000次后的容量保持率提升35%-50%。这意味着，把石墨烯包覆锂离子正、负极材料...

近日，上海某工业园能源中心投建的50千瓦/150千瓦时储能集装箱在中国长城科技集团股份有限公司(简称长城电源)工厂完成组装测试，顺利出货。本次长城电源提供的50千瓦/150千瓦时储能集装箱将为该能源中心50千瓦微电网系统提供支撑。该微电网由25千瓦风力、20千瓦光伏，50千瓦/150千瓦时储能、负载(约50千瓦)组成，电网有电时优先使用风力和光伏的能量给负载供电，多余能量给电池充电，电池充满后多余能量可以上网。电网停电时，微电网离网运行，使用...

动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是新能源汽车行业的命脉所在。伴随国内新能源汽车销量驶入高速发展轨道，动力电池也迎来了前所未有的增长浪潮。核心技术、成本控制和投资规模成为动力电池发展的关键因素。同时，如何应对上游材料价格上涨，如何处理动力电池与环境的协调发展也直接影响着动力电池下一步发展趋势——2017年动力电池经历了扩产、兼并、重组和强者更强的市场变化，整个动力电池产业进入发展快车道，全球动力电池产业竞争格局正...

7月3日，国家工业和信息化部发布公告称，为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，推进动力蓄电池回收利用，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)，自2018年8月1日起施行。据电池中国网了解，《规定》正式发布之前，工信部节能与综合利用司司长高云虎已带队展开多次实地调研。调研组在深圳、汕头、长沙、武汉及京津冀地区实地调研了比亚迪、广...

第二看台近日，中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展白皮书(2018)》显示，2017年全球电动汽车和储能锂离子电池的总制造能力预计达200千兆瓦时(GWh)，而且大部分产能集中在中国。与此同时，2017年中国主要企业锂电池产能约124GWh，2018年底预计达到180GWh，且主要企业产能基本超过8GWh，但利用率普遍低于40%。随着电池产业的发展，产能利用不足的问题越发突出。业界专家称，目前，我国动力电池市场出现供应紧张和产能过剩并存的现象。产能过剩 市场...