美国氢能发展史，氢燃料电池车一直备受关注

美国是氢能经济的倡导者，也是推动氢能发展的最重要国家之一。早在1996年，美国国会通过了未来氢能法规(Hydrogen Future Act)，批准1.645亿美元用于在1996年至2001年期间，开展氢的生产、储存、运输和利用的研究、开发与示范。2002年1月，美国能源部发布了《美国向氢经济过渡的国家观点》，阐述了氢能替代化石燃料的必要性以及向氢能社会过渡的驱动力，并制定了国家实现向氢能经济过渡的路线图.规划至2040年全面完成向氢能社会的过渡:2002年11月美国能源部颁布了《国家氢能路线图》，对氢的制备、储运、转换以及应用等氢能技术进行了全面系统的阐述。2003年1月，美国总统布什在启动氢能计划时说:“我们科学家和工程师将会克服障碍，把这些车(氢燃料电池车)从实验室带到展示厅，使我们现在的孩子将来能够驾驶这种以氢为动力、无污染的汽车.

迄今，美国政府已经颁布了一系列政策并起动了大型科研计划，以积极引导并努力实现化石能源经济逐渐向氢能经济过渡FreedomCAR and Fuel Initiative是其中之一，该计划于2003年开始实施，总投入为17亿美元，其中7.2亿美元用于氢的制备、储运和转换以及相关基础设施的研发，以满足燃料电池车和发电的需求，该计划的主要目标是:在解决氢能领域的关键技术、建成氢能基础实施并降低成本的基础上，到2020年实现氢燃料电池车与常规内燃机汽车具有相当的市场竞争力。另外一个大项目是2003年2月起动的 FutureGen i计划，该计划为期10年，总经费为10亿美元，主要目标是:(1)设计、建造并运行275mW的煤气化联产示范电站。(2)至少封存90%的C2，并可望在未来实现100%封存(3)证实该示范项目的有效性、安全性以及二氧化碳永久封存的可行性。(4)验证煤零排放技术的工程、经济和环境可行性，从而实现煤清洁发电，最终达到煤的高效利用和零排放的目标。