与汽车制造商一样，车队和卡车制造商也在竞相生产技术含量高的汽车，同时也在努力降低成本。
卡车制造商目前严重依赖供应商，因为他们的软件与硬件紧密相关，但戴姆勒和沃尔沃的新业务——Coretura——旨在开发软件定义的汽车平台并减少这种依赖。
戴姆勒卡车公司首席执行官卡琳·拉德斯特罗姆告诉记者，两家公司正在寻求创建“行业标准”。
拉德斯特罗姆表示：“我们正在研究如何摆脱当前严重依赖供应商的现状——这不仅会影响成本，有时还会影响时间表——转而研究我们需要为车辆配备什么样的下一代软件。”
这家总部位于哥德堡的公司最初将雇用 50 名员工，希望在 2027 年首次交付其连接平台，并在 2020 年前交付更多平台。
沃尔沃资深人士、新任 Coretura 首席执行官约翰·伦登 (Johan Lunden) 表示：“汽车行业的一切都以软件为中心，并由软件控制。”
他补充说，软件在未来实现可持续性、生产力和安全目标方面将发挥越来越重要的作用。
虽然是竞争对手，但沃尔沃集团和戴姆勒近年来在充电和氢燃料电池开发等多项业务上展开了合作。
