我国风能资源丰富的地区主要分布在“三北”地区、东南沿海等,但多年来,受到电力消纳能力的限制,我国目前仍存在一定的“弃风”现象。2010年至2015年,我国弃风电量累计达到997亿千瓦时,直接经济损失超过530亿元。

澳大利亚可再生能源公司Austrom Hydrogen已经获得昆士兰格拉德斯通港附近的土地，计划用于开展一个雄心勃勃的项目，其中包括一套3.6吉瓦的太阳能制氢设施。这个名为“太平洋太阳能氢”的项目将加入已公布的、越来越多的澳大利亚国家吉瓦级绿色氢能项目之列。

6月12日晚发布公告，将投资100亿元在新疆玛纳斯县开发光伏发电、光热发电、储能和制氢业务的新能源综合示范项目，总装机容量不少于1000MW。

储运环节正成为氢能产业规模化商业应用的瓶颈之一。日前，业内人士接受记者采访时表示，氢气液化可大大提高氢的储运密度，并改善氢的纯度，从而有利于降低氢的运输成本，提高氢能利用效率。那么，液氢技术路线在中国是否真正行得通?

利用太阳光照射光催化剂分解纯水制取氢气(ps：H2：O2摩尔比= 2:1)，将太阳能转化为可储存和运输的氢能，是实现“液态阳光”能源计划最为理想的方法之一。关于光催化分解水能否实用化，现阶段存在两大挑战：①.光催化剂的量子效率②.光催化剂的响应波长的拓展。

5月28日，从中国石化新闻办获悉，中国石化广东石油分公司联手广州市黄埔区、广州开发区，打造氢能汽车应用发展基础设施先行区域的各项工作正在有序推进，重点规划在该区新建20座以上集加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站，预计系列项目营收将超100亿元。

目前，多地政府大力推进氢能产业发展，汽车企业、燃料电池供应企业以及投资机构热情高涨，多家企业积极进入制氢供氢产业链。5月26日，全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林接受采访时表示，从2015年开始，氢燃料电池汽车产业已经进入了商业化阶段，2019年，全球氢燃料电池汽车销量已超10600辆，较2018年全年5523辆的总量增长91.9%。

南非科学与创新部将与国防部和公共工程与基础设施部合作，在比勒陀利亚的一家军事医院部署7个氢燃料电池单元，以协助政府应对新冠病毒。自内阁于2007年批准南非氢能战略以来，HySA在氢能和燃料电池技术方面取得了稳步进展，该计划旨在专注铂族金属开发以及提高能源安全。

近期，国际石油市场在新冠肺炎疫情冲击下持续受到需求衰退的压力。但与之不同的是，全球可再生能源的份额却实现逆势增长，据国际能源署(IEA)最新数据显示，2020年第一季度，太阳能光伏和风能发电量占比增大到9%，高于2019年第一季度的8%。

5月15日，国内首个风电制氢工业应用项——河北建投沽源风电制氢综合利用示范项目发布勘测设计招标公告。项目计划2020年6月份开工。

5月15日，国家电投集团五凌电力株洲新兴能源产业基地项目签约落户湖南株洲高新区，开展储能、氢能、综合智慧能源等新兴能源产业及新能源、配售电等项目投资开发，总投资36亿元。

2020年5月7日，俄罗斯国家原子能公司所属核能公司的一位专家表示，俄罗斯可能在全球核能制氢领域处于领先地位

近日，英国石油公司BP及其太阳能合资企业Lightsource BP正在澳大利亚研究开发一个潜在的绿色制氢厂，该工厂由1.5GW风电和太阳能提供动力。该公司表示，一项大型绿色氢项目的可行性研究正在进行中。绿色的氢将被转化成绿色氨并出口到国际市场。

壳牌和Eneco通过其合资企业CrossWind，正在鹿特丹(荷兰)港口Tweede Maasvlakte的绿色氢中心项目上开展工作。

近日，从海外媒体了解到，德国弗劳恩霍夫协会将自己在水电解和氢利用上的氢气路线图提供给德国战略制定相关部委和联邦总理府。