新研氢能在燃料电池领域布局广泛，在北京、大连、大同三地设有子公司，协同发展，各有侧重，共同推进新能源事业的发展。
北京新研创能科技有限公司于2017年成立，主要开发金属极板和电堆，产品包括百瓦到千瓦级空冷电堆和千瓦到百千瓦级水冷电堆，用于便携式、固定式和交通运输用燃料电池发电系统;大连擎研科技有限公司同年成立，主要从事燃料电池发电系统和测试平台的研发，产品包括INRG-E系列燃料电池发电系统等;大同新研氢能源科技有限公司是燃料电池的生产基地，批量化生产燃料电池金属极板和电堆等。
目前，北京新研和大连擎研已具备小批量的生产能力，大同新研正在建设一个占地165.6亩的产业化基地，规划燃料电池堆年产能10000套。据了解，该基地将分期建设，一期厂房建设已完成，设备陆续进驻中，预计2019年年底完成，达到年产1000套燃料电池堆的产能。此外，大同新研还将在大同进行燃料电池物流车和客车示范运营、建设地方燃料电池测试中心及燃料电池交通数据中心。
新研氢能成立时间虽然不长，但公司拥有一支由“863”首席专家齐志刚博士领军、具有丰富燃料电池技术开发与应用经验的专家组成的核心技术团队，团队成员在燃料电池及其相关领域都有多年的经验积淀，为公司提供了大量的技术人才储备。齐博士在燃料电池领域深耕20余年，对燃料电池从关键材料到系统控制集成都有深刻的理解和实际工作经验，并解决了若干关键难题。
针对40kW级水冷电堆和2kW级空冷电堆，新研氢能已开发出超薄金属极板，金属双极板的成品率高，掌握了从流场设计、模拟仿真、冲压成型、密封焊接到防腐镀层的全套关键技术，同时公司的金属板电堆、测试台和电压巡检板研发制造能力也处于国内外先进水平。
据悉，新研氢能已具备40kW金属板电堆量产能力，峰值体积功率可达2.9kW/L。2018年，新研氢能正在自主研发80kW金属板燃料电池堆，可适应-40℃~50℃环境温度，能够满足车用领域的使用环境要求。
在电堆的实际应用上，新研氢能分别与中通客车、厦门金旅联合开发了厢式物流车、公交车，并入选了工信部公告。22辆9吨燃料电池物流车已于6月抵达大同。
燃料电池堆是我国燃料电池产业发展最关键的因素之一，低成本、高性能、长寿命、批量生产是行业内的共同目标。新研氢能表示将继续致力于电堆的国产化开发和应用，为中国燃料电池汽车产业助力。
在本届国际氢能及燃料电池产业发展技术峰会(2019IHFCS)上，新研氢能合伙创始人及技术总负责人齐志刚博士应邀将发表主题为“燃料电池金属极板及电堆进展”的演讲。在此诚邀关注新研氢能、以及氢能和燃料电池最新技术前景的您，拨冗莅临本次国际氢能及燃料电池产业发展技术峰会，共同为推动国内氢能产业发展建言献策。
