零排放汽车制造商于2019年1月完成并执行了一个三方合资企业， 以制造，销售和开发氢燃料电池汽车。该合资企业将允许RONN Motor Group，Inc。利用中国在2018年夏季宣布的新氢燃料计划。
亚利桑那州 斯科茨代尔 - 罗恩汽车集团公司昨天宣布签订最终的三方合资协议 。RONN将保留51％的控股权益，其两个新合伙人将保留合资公司30％和19％的股权。
一般条款包括：每股价格为5.00 美元的千万股 ，清洁能源专业知识，汽车工程技术，专利纳米复合材料技术组合，以及与燃料电池和石墨烯相关的专利（由RONN Motor Group提供）。两家合资伙伴的贡献包括两家工厂超过三百万平方英尺的制造空间; 通过设备和一整套电动车制造许可证，每年的联合制造能力可能高达300,000辆。其他财务条款包括 向RONN Motor Group 提供的 2400万美元（现金），基于制造里程碑的现金。
首席执行官Ronn Ford表示，该合资企业的最初目标是采用轻型纳米复合材料商用车辆，如零排放公共汽车，氢燃料电池/电池动力系统。 Ronn Ford还评论说，RONN汽车集团一直在与几个中国省份进行谈判，建立一个超级工厂，生产全系列的中级到豪华乘用车和SUV，从下一代全电动氢燃料电池/电池运动开始车 - 菲尼克斯。RONN还将氢气基础设施作为超级工厂的一部分。
Durabl Motors Co.，Ltd的创始人兼董事长，前底特律 汽车业务执行官，以及江苏汉威汽车有限公司创始人兼董事长孟先生表示，中华人民共和国承诺利用可持续氢燃料电池技术将该国推向100％零排放的新能源汽车生活方式，随着2019年1月1日在中国开始的化石燃料授权的终结，该技术已经获得了速度和市场份额 。
关于RONN Motor Group，Inc。
作为氢技术的领导者，RONN Motor Group，Inc。正在加入竞争，通过创造可持续能源来减少碳足迹和温室气体效应，这将通过开发全电动氢燃料电池将我们带入明天 - 排放，远程汽车和运输平台设计。最初的公司将在中国新能源汽车市场推出。
中国的 汽车市场目前是世界上最大的汽车市场， 预计中国的燃料电池商用车 将在2020 - 2025年进入区域成熟阶段，并将在2025 - 2030年达到爆发式增长。就燃料电池乘用车而言，预计市场将在2020 - 2025年进入量产阶段。
