一个国际研究团队开始使用普通的鸡蛋壳，将它们洗净，干燥并粉碎成细粉。该粉末由碳酸钙外壳和内部发现的富含蛋白质的纤维膜组成。然后将该材料用作非水电解质中的金属锂阳极的电极。在测试时，发现所得到的电池在超过1000次充电/放电循环的过程后仍保持92％的容量保持率。

燃料电池是将染料化学能直接转变为电能的电化学反应装置，热电联机效率可达95%以上，同时还具有无噪声、绿色环保、可靠性高、易于维护等优势，被认为是当代最具前景的新型发电技术。质子交换膜燃料电池(PEMFC)利用质子导电材料作为电解质，与普通燃料电池相比，其室温下启动速度快，无电解质流失，具有高的比功率与比能量，因而在分散型电站、可移动电源及航空航天等领域获得了广泛的应用。质子交换膜(PEM)作为燃料电池的核心材料，其性能的高低直接...

约翰霍普金斯大学的最新研究发现，一种增加超薄纳米片(几个原子厚度)的新反应性方法，有望令燃料电池更便宜。优化反应应用的典型案例是增加用于燃料电池汽车催化剂的活性。尽管燃料电池所代表的无排放电动汽车技术前景广阔，但贵金属催化剂(如铂和钯)的用量和成本一直以来对燃料电池的大规模使用形成制约，而令燃料电池催化剂反应更活跃，则有望降低成本，为燃料电池车的大规模使用进一步扫除障碍。仅五个原子层厚的铂类金属恰好用于优化燃料电...

随着三星Galaxy Fold、华为Mate X、柔派FlexPai等折叠手机问世。折叠屏手机能给我们带来极佳的视觉观影艺术效果的同时，机身厚度，待机时间一直是目前无法攻克避免的难题。在单屏幕状态下，机身厚度仍然远超常规尺寸手机。其主要原因在于，摄像头体积规模限制，电池体积规模限制。据媒体报道，根据美国商标和专利局近日公示的技术专利，微软描述了一种拥有极高柔性的电池组件，未来可能会装备在公司的柔性屏科技产品中。据了解，这是一种包含了柔性正...

2月27日开幕的日本智能能源周上，日本水素株式会社技术总监夏晓明向科技日报记者展示了锂电池新型正极材料MF-18。这种新型化合物是利用混合前体同沉积方法合成的纳米级材料。目前车用锂电池最好的三元电极材料是NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)。而新型正极材料MF-18具有安全、高能量密度、低温性能好的优点，可使目前锂电池的能量密度提高80%，在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。...

2月22日，由沙特投资总局和中国国家发展改革委国际合作中心共同组织的中沙投资合作高峰论坛在北京举行，论坛是沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)对中国进行国事访问的组成部分。图一国家发改委副主任党组成员兼国家统计局局长、党组书记宁吉喆，沙特能源部长哈立德·法利赫，沙特商业和投资部部长马吉德·卡萨比等中、沙双方重要领导莅临会场，共同探讨在中国一带一路倡议和沙特2030愿景下的未来合作机遇。图二：董事长陈明丽...

用树脂代替金属作为电池构件避免起火的“全树脂电池”有望最早在2021年秋季启动量产。据《日本经济新闻》2月14日报道，日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发。将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。在锂离子电池面向汽车等不断拓展用途的情况下，新一代产品的研发竞争正变得越来越激烈。

中国新疆特变电工集团有限公司与玻利维亚国有锂电公司YLB成立合资企业，新疆特变电工集团有限公司占合资企业49%的股份。两家公司将在玻利维亚安第斯山脉的Coipasa和Pastos Grandes盐滩共同进行锂和其他材料生产，估计投资额在23亿美元以上。

硅材料因储量丰富，而当Si与Li形成Li4.4Si结构时，理论比容量可以达到4200mAh/g，比目前再锂电池中广泛使用的石墨能吸收近十倍的锂离子，因此被认为具有制造大容量电池的前景。当然如此高的容量还没能实际应用在电池上有其缺陷，充电状态的Si负极体积膨胀可以达到原体积的3倍，这成为了阻拦在Si负极应用路上最大的障碍。

德国乌尔姆亥姆霍兹研究所和卡尔斯鲁厄理工学院正在共同开发基于镁的储能技术。镁电池是欧盟“展望2020”科研计划下的项目（E－MAGIC），欧盟为此已投资超过650万欧元，汇集了欧洲10个科研机构的专业技术，未来该项目如取得成功，将有望替代现有的锂离子电池。

近日，国内最大规模的全钒液流电池光储用一体化项目——10兆瓦光伏+10兆瓦/40兆瓦时全钒液流电池储能一期项目在湖北枣阳竣工投运。而在去年12月，武汉市临空港经济技术开发区也宣布将投资60亿元建设湖北第一座百兆瓦级全钒液流储能电站项目。除湖北外，湖南、四川、辽宁、江苏等各省市区也都有全钒液流电池储能项目的落地计划。

最近一项由韩国蔚山科技大学(UNIST)自然科学学院教授Tae-Hyuk Kwon领导的研究，在开发新一代太阳能电池方面迈出了重要的一步，这项研究采用的是无铅钙钛矿。这种新型钙钛矿材料具有很好的电学性能，可以作为染料敏化太阳能电池的电荷再生器，从而提高电池的整体效率和稳定性。

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动汽车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。

质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell PEMFC）:该类燃料电池使用能够传导氢离子（H+）（即质子的高分子聚合物做为电解质，最常用的电解质是全氟化的磺酸质子交换膜，其中的磺酸根（-SO3H）是传导离子的集团，被传导的离子是质子。

本田研究所首席科学家Christopher Brooks博士表示:“氟离子电池提供了一种很有前途的新型电池化学物质，它的能量密度是现有锂电池的10倍，且不会因为过热而造成安全风险，而获取氟离子电池的原料对环境的影响也要比提取锂和钴的过程小得多。”