美国新创立的公司SPARKZ最近宣布将在西弗吉尼亚州的Appalachian煤炭县中心建造一座超级电池工厂,生产适合电网级储能的电池。
近日发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出,推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动,开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。中国证券报记者调研发现,换电模式补能效率高,电池集中管理,有利于电池回收以及梯次利用,推动循环经济发展。但由于电池标准不统一,车企面临“单打独斗”的困局。
3月24日,位于江苏苏州星塘大润发停车厂左侧的蔚来站充换电站上线,这是蔚来汽车第866座换电站。随着国家明确鼓励开展换电模式的推广应用、工业和信息化部在11座城市启动新能源汽车换电模式应用试点、宁德时代和吉利等行业巨头入局,曾经不被看好的换电模式重回人们视野。有机构称,今年将成为我国换电行业高速发展元年。
进入2022年,补贴退坡叠加近期动力电池原材料价格飙升等原因,新能源汽车价格涨声迭起。特斯拉、小鹏、理想等多个热门车型纷纷涨价,热门车型价格涨幅已达3万元。涨价催生了“另类生意”,涨价前的车辆订单在二手买卖平台上热卖起来,甚至出现了倒卖订单的“黄牛”。在专家看来,“黄牛”投机之风不会长久,车企也有所察觉,推出防范倒卖订单的举措。
动力电池价格上涨传导至车企端,A00级电动车掀涨价潮,购车门槛集体告别2万元时代。
“国家一直支持新能源汽车和清洁能源汽车并重发展,天然气汽车也在其中。从全生命周期来看,天然气汽车经济性很好,也具有足够的市场竞争能力。”
3月23日动力型磷酸铁锂主流报价在15.5万元/吨左右,磷酸铁锂价格平稳运行,厂家货源紧张,供应面不足,商谈重心一般,整体市场商谈氛围尚可,上游市场重心偏高位运行,涨势放缓,磷酸铁锂市场成本压力尚存,整体市场承压运行。
当地时间3月23日,LG新能源表示,计划在2024年之前投资约合14亿美元,在美国亚利桑那州建立一座电池工厂,以满足“知名初创企业”和其他北美客户的需求。
一直以来,关于买油车还是电车的抉择一直存在:上班通勤,该买油车还是电车?家里第一辆车,该买油车还是电车?考虑置换,该换油车还是电车?基于使用场景和心理价位承受能力、保值率等多方面因素,加上对购车成本和使用成本的接受程度不同,买油车还是电车,多年来一直是一个让人纠结的话题。
3月22日,美国最大电动汽车制造商特斯拉公司在德国格伦海德新建的电动汽车工厂开始投入生产。德国总理朔尔茨出席开幕式。这是继上海之后特斯拉第二家海外超级工厂,预计每年可生产50万辆电动汽车。
外媒3月21日消息称,印度和日本同意扩大清洁能源伙伴关系,涵盖电动汽车、电池储存和绿氢燃料,作为这两个亚洲经济大国净零碳排放路径的枢纽。
此次30亿大手笔入股盛新锂能,除拿到锂盐优先采购权外,比亚迪进一步将目光锁定在锂资源加工及上游矿产资源长期稳定供应。
近日,澳大利亚可再生能源署(ARENA)宣布在“未来燃料基金”框架下拨款1.279亿澳元启动“未来燃料计划”,支持开发零排放汽车技术。
今年以来,新能源汽车销售持续火爆。近期,市场上多家品牌车企先后多次上调了车辆售价。与此同时,不少消费者反映,很多热门车型一车难求,下订单后要等很久才能提车。市场具体情况如何,又是什么原因造成的呢?
电动汽车是指使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的汽车。它属于新能源汽车,按照动力来源分类,又细分为纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV).