近年来,随着氢能利用技术发展成熟,以及应对气候变化压力持续增大,氢能在世界范围内备受关注。同时,氢能已经纳入我国能源战略,是实现绿色低碳能源转型的重要载体之一,可以助力我们早日实现碳达峰、碳中和目标。世伟洛克作为全球领先的流体系统产品和解决方案、服务和培训提供商,服务氢能行业已有三十多年时间,拥有丰富的行业应用经验和全面的产品线。其中,世伟洛克替代燃料用 (AFS) 球阀就被广泛应用于氢能行业。

6月22日，中国石油与北京城市副中心党工委管委会签署新能源战略合作协议。中国石油集团董事长、党组书记戴厚良与北京市副市长，城市副中心党工委书记、管委会主任隋振江出席签约仪式并进行座谈。

据不完全统计，近半月来，约18家企业通过强强联合展开氢能动作，分别涉及国家电投、美锦能源、中石化、吉电股份等企业。

近日，各省级能源发展“十四五”规划陆续出台。据记者不完全统计，截至目前，包括北京、上海、广东在内，已有12个省级能源“十四五”规划不约而同将氢能列入其中，释放出积极信号——以“双碳”目标为引领，氢能产业的重要性将愈发凸显。

近日,酒泉市制定下发了《酒泉市氢能产业发展实施方案(2022—2025年)》(下称《方案》)。

中国氢能产业目前发展形势如何呢?发展路径中面临的困境有哪些?对外经济贸易大学国际经贸学院董秀成教授和前瞻经济研究院徐文强院长对此做出了回答。董秀成指出，2021年我国氢气产能产量超过3300万吨，电解水制氢技术已经相对成熟，每年可以达到9亿立方米的制氢能力，氢能全产业链规模以上工业企业已经超过了300家。已是妥妥的氢能大国。

李锦记头号"氢"员工上岗了!近日，李锦记首台零碳氢能源物流专车正式投入试用，从李锦记广州黄埔工厂出发，开往李锦记新会生产基地。从此，酱料行业的绿色物流开启了新里程。

作为未来国家能源体系的重要组成部分，氢能源已成为我国战略性新兴产业重点发展方向。此前，国家《氢能产业发展中长期规划2021-2035 年》已明确指出：部署加快建设一批加氢站，到2025年燃料电池车辆保有量达到5万辆。

去年十月，青浦召开氢能规划发布会，正式打响了氢能产业发展的发令枪。一年来，青浦围绕“组织保障、政策扶持、人才培养、金融配套、安全持续、交流合作”积极推进工作，全力支持氢能及燃料电池产业发展。经过多方努力，近日，上海首座35/70MPa油氢合建站在青浦落成，为氢能源乘用车的普及创造条件。

6月20日，上海市发改委发布《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035 年)》，从更长远角度，对氢能产业提出规划。

近日，《北京市“十四五”时期制造业绿色低碳发展行动方案》正式发布。“十四五”时期，本市将以更高、更优标准持续推进绩效水平低的一般生产制造环节调整退出。

近日，成都市政府办公厅印发《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展行动方案》和《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施》。《行动方案》提出，到2025年，成都清洁能源消费占比提高到68%以上，非化石能源消费占比达到50%以上，单位地区生产总值能耗持续降低，完成省政府下达的能耗控制和碳排放目标任务。

6月15日，国内首台百千瓦级船用氢燃料电池发电系统型式认可证书颁证仪式在宁波举行。中国船级社向国家电投氢能科技发展有限公司(以下简称“国氢科技”)颁发了FCPS-S120船用氢燃料电池发电系统型式认可证书，这标志国氢科技在氢燃料电池技术应用领域取得新的突破。

为贯彻落实《氢能产业发展中长期规划(2021—2035)年》，6月9日，国家发展改革委高技术司、国家能源局科技司组织召开推进氢能产业高质量发展系列座谈会(第三场)——推进氢能在电力领域示范应用专题座谈会，会议重点研究了氢电耦合、氢储能和燃料电池综合能源供应相关政策，以及标准规范制定、核心技术装备创新等情况，并对推动氢能在电力领域的应用提出意见建议。