2020年12月14日晚上19:20，经过两个小时的平稳运行，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组最后一台主泵电机顺利停机，各项运行参数均符合设计要求，标志着“华龙一号”示范工程福清核电6号机组三台主泵电机空载试车全部圆满成功，为6号机组冷试奠定了坚实基础。

采用全球最高安全标准的核电站，里头是什么样?担任华龙一号全球首堆中核集团福清核电5号机组调试组主管工程师的宋雨蒙，对此再清楚不过了。

12月11日13时09分，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组一环主泵电机空载试车顺利完成，为后续“冷试”节点顺利实现奠定了坚实基础。

12月8日9时58分，华龙一号漳州核电2号机组历时3个小时完成钢衬里模块一吊装，为2号机组反应堆厂房安全壳主体工程及主关键路径工作打下坚实基础。

12月7日23时28分，华龙一号示范工程福清核电6号机组500kV倒送电工作顺利完成，为即将开始的冷试、热试等重要工作提供了可靠而稳定的电源保证，更为机组后期运行、厂内各系统用电提供了强有力的保障。

12月7日，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组最后一台乏燃料贮存格架抽插力试验合格，至此，6号机组乏燃料格架安装工作顺利结束，为燃料进场里程碑如期实现提供了坚实保障。

反应堆堆芯在密闭的压力容器里静悄悄运行，看不见、摸不着，怎样才能知道堆芯是否运行正常?“时刻监视堆芯运行情况是确保‘华龙一号’安全、经济运行的前提。”中国核动力研究设计院核动力设计研究所副所长李庆说。

长度11米、最大直径65毫米，这个高高瘦瘦的家伙，叫做控制棒驱动机构，它在“华龙一号”上面，绝对是个小个头。然而，它却是反应堆最关键的设备之一。

身高约21米、最“胖”的部位直径约4.6米、体重365吨，华龙一号全球首堆示范工程首台ZH-65型蒸汽发生器，被核动力院的设计人员亲切地称为“大白”。

两千多公里外的成都，中核集团中国核动力研究设计院院内，一直静候佳音的留守人员们也终于松了一口气。“成了了，终于成了!”他们说，这是中国核电迈出“由大到强”的重要一步。从此，中国核电可以挺直腰杆“走出去”。

华龙一号全球首堆“腾飞”在即，而这条核动力“巨龙”的各个关键部位，都离不开四川人打造的科技之美。

零部件是核燃料元件的重要组成部分。核燃料元件零部件生产并不是简单的机械加工，尤其在华龙一号核燃料元件零部件生产中，多个部件都是创新设计，独特的材料、结构、细节尺寸等，与中核建中以往生产的产品有很大的不同。面对新材料、新设计，就必须开发新的制造技术，甚至部分零部件生产需要从设备、工艺设计上进行全新开发。

12月2日7点58分，随着钢衬里筒体10段与筒体9段的精准对接， 华龙一号漳州核电1号机组核岛反应堆厂房钢衬里模块六顺利吊装就位，标志着钢衬里10段全部吊装完成，首次实现钢衬里全面模块化施工，吊装过程中，漳州核电遵循“安全第一、质量至上”的方针，高质量推进项目建设，确保高标准完成年度目标任务。

新冠肺炎疫情蔓延，对人民生命健康造成威胁的同时，也对企业经营带来严峻挑战。在2月18日举行的国务院应对新型肺炎疫情联防联控机制新闻发布会上，国务院国资委副主任任洪斌承诺，国资委对年初制定的央企生产经营目标和改革任务不会改变。

继华龙一号全球首堆福清5号机组实现并网发电创世界三代核电建设最佳业绩之后，国家名片华龙一号再传捷报：巴基斯坦当地时间11月28日，华龙一号海外首堆巴基斯坦卡拉奇核电工程2号机组(K-2)正式开始装料，标志着该机组进入带核调试阶段，为后续临界、并网发电奠定坚实基础。这是中国自主三代核电华龙一号海外建设取得的重大里程碑，也是双方巩固深化中巴全天候战略合作伙伴关系、推进中巴核能合作的重要成果，将增强华龙一号在“一带一路”沿线国家的影响力和竞争力。