氢能汽车
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韩政府大力发展氢经济 2040年将培育1000家氢能企业
韩国政府计划到2040年培育1000家氢能企业，并在10年后普及85万辆氢能汽车。韩国政府1日组建氢经济委员会，国务总理丁世均在京畿道高阳市韩国国际会展中心主持召开第一次氢经济委员会会议。氢经济委员会由国务总理担任委员长，产业部、企划财政部、行政安全部等8个有关部门和产业界、学界、市民团体等各领域专家组成，是韩国氢经济的指挥机构。首次会议审议并通过了培育氢能企业等6项主要议案。
07-03
氢燃料电池核心部件国产化进程加快
近期，多家公司披露了燃料电池相关项目的新进度：新研氢能年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化生产线投入生产；赛蓝得氢能年产2000套氢燃料电池电堆产业化项目备案；未来氢能150万平方米/年燃料电池膜及配套化学品产业化项目竣工。
06-27
北京带头示范发展氢能产业，打造氢能试点示范城市
氢能和燃料电池产业是标准的政策驱动型产业，产业政策的一举一动都将牵动产业神经。6月10日，北京市经济和信息化局副局长姜广智通过视频介绍《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》)相关情况，针对在氢能和燃料电池领域，《方案》明确提出三项重点任务和三个产业切入方向：
06-16
景春梅：谁将成为氢能产业发展的“领头羊”?
氢能是我国能源体系的新成员，和电能、热能、汽柴油一起组成二次能源。也是能源革命的新技术。如氢燃料电池汽车上的应用，从根本上改变了全球100多年基于内燃机和石油工业体系的供应格局;氢储能和氢储运相关的技术突破，也会带动全球能源格局发生变化。
06-16
德国将大力发展氢能，利用氢能推动经济脱碳
政府消息人士透露，当地时间周三德国内阁通过了一项国家级氢能战略。目的是在未来几年逐步淘汰煤炭以及核能发电的情况下，利用氢能推动经济脱碳，减少二氧化碳排放量。
06-11
六家公司合营成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”
6月8日电 为了在中国普及氢燃料电池车(FCEV)，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家公司于6月5日签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。
06-09
丰田牵手一汽东风广汽北汽，联合开发氢燃料电池
2020世界环境日之际，中国氢燃料电池产业发展再按下快进键。一直居于行业领先地位的丰田汽车，联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司，共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，加快氢燃料电池车（FCEV）在华研发、落地和普及。
06-07
面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?
氢能产业的发展，正迎来政策性利好。在2020年国民经济和社会发展计划的主要任务中，首次提出要制定国家氢能产业发展战略规划。氢能以其清洁、零排放、高热量等自身优势，作为“能源”正在获得业界的认可。过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。
06-04
潍坊创建氢能示范城市注入了绿色“新动力”
6月1日，2020年潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行。150辆氢燃料电池公交车投放潍坊，这是继2019年首批投放50辆后，潍柴又一次在潍坊大规模投放氢燃料电池公交车，为潍坊创建氢能示范城市注入了绿色“新动力”。
06-03
两会聚焦|制定氢能及氢燃料电池汽车产业顶层发展规划
虽然我国氢能与燃料电池产业已进入商业化初期，取得了一定的成绩，但在发展过程中也暴露出基础设施建设比较薄弱，部分关键材料及核心零部件依赖进口，氢能与燃料电池产业发展存在许多不足，需要国家统筹谋划等多方面问题,提出以下建议：
05-28
国内最大燃料电池汽车检验中心——中汽中心新能源汽车检验中心启动建设
5月25日，由中国汽车技术研究中心有限公司(下称“中汽中心”)投资的中汽中心新能源汽车检验中心(天津)建设项目，在天津市东丽经开区氢能产业园正式启动。该项目总投资约19.9亿元，规划建设燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等20余栋综合试验楼，以及能源中心、供氢中心等基础设施。项目将建设成为国内新能源整车领域规模最大、测试能力覆盖最全的研发验证和测试基地
05-27
瑞典PowerCell成为德国ASI项目唯一燃料电池供应商
德国Autostack-Industrie项目旨在将燃料电池关键生产技术推向工业化应用阶段。该项目基于汽车行业的制造流程，按照产品质量先期策划标准，进行燃料电池金属双极板的研发与燃料电池批量生产工艺的开发，从而满足汽车行业的质量和成本要求。
05-25
王凤英代表：鼓励小型电动车和氢能发展
5月21日下午，因新冠肺炎疫情推迟79天的全国两会拉开帷幕。如何在全球经济不确定性增强之时，恢复经济增长、推动高质量发展，成为今年两会关注热点之一。每年两会，马化腾、张近东、冷友斌、张学武、王凤英等来自不同行业的“大佬们”的建言备受关注，那么，今年他们又将有哪些新建议呢?
05-25
长城汽车总裁王凤英：鼓励小型电动汽车发展，破解氢能产业链瓶颈
中国汽车业正面临国际国内竞争加剧、格局重塑的考验。今年已是第13次参加全国人大代表会议的长城汽车总裁王凤英，这次继续聚焦汽车产业发展的重大问题，就中国汽车产业高质量发展和全球化路径等问题建言献策。
05-22
德燃动力与中车时代签订《合作协议》 共同推进燃料电池产业的应用
在燃料电池汽车示范推广政策的推动下，嘉兴德燃动力系统有限公司携手中车时代也加入“推进燃料电池产业示范与批量应用”的队列。日前，德燃动力与中车时代签订《合作协议》。根据协议，双方将基于各自优势资源，共同研发高质量的氢燃料电池汽车，共同推进燃料电池产业的示范与批量应用。
05-21
中国在传统汽车领域不具备全球领先的技术，但是在新能源领域却存在着巨大的机会。发展新能源汽车，尤其是氢燃料客车有可能是中国汽车企业取得全球领先地位的一个绝好契机。燃料电池汽车发展得到各国政府重视，世界主要汽车企业纷纷投巨资研发，并取得显著成果。我国自2016年起，随着GEF/UNDP燃料电池汽车示范项目第三期启动，燃料电池汽车产业发展进入了加速期，被认为可能是世界上最先规模化生产、应用燃料电池汽车的国家。
