11月17日上午，在齐盛国际宾馆，博山区政府与爱德曼氢能源装备有限公司举行项目合作签约仪式。淄博市委副书记、代理市长马晓磊，淄博市委常委、副市长宋振波，中材高新材料股份有限公司董事长刘颖、总裁张伟儒，爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明，淄博市政府秘书长宗志坚，博山区委书记刘忠远，博山区委副书记、区长路德芝，博山区委常委、副区长苏凯以及相关单位负责人出席了此次签约仪式。

“东方电气在2010年就正式启动燃料电池技术开发项目;2017年实现燃料电池核心部件、发电模块、系统集成及电驱动技术的‘全国产化’，公司与成都客车联合开发的燃料电池客车也正式下线。”在参观东方氢能燃料电池系统示范生产线时，东方电气工作人员向记者详细讲述了公司在氢能产业的发展状况。

中国重要的能源和战略资源基地内蒙古自治区，正尝试用氢能找到发展“新出路”。10日，内蒙古氢能产业发展大会在鄂尔多斯召开，创造了这一绝佳机会。

11月9日，科技部官网公布对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》，答复文件明确，科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。

“我们非常看好氢能未来在中国的的发展前景和趋势。”东芝(中国)有限公司营业总监张童近日表示，现阶段仍有很多潜在氢能应用场景尚未被完全挖掘出来，许多化工企业的副产氢没有被全部消纳，期待氢能发展从交通领域热点进一步扩展到分布式能源应用场景。

韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车……多款氢能汽车在第三届中国国际进口博览会上争新斗艳，彰显出汽车厂商对新能源汽车的认可和寄予的期望。

10月31日下午，《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开，市委副书记、市长李爱武出席并致辞，市领导邱虹、刘晓英，市政府秘书长刘传汉及相关部门负责人参加。

巴拉德动力系统公司(纳斯达克:BLDP)今天宣布，它已与奥迪签署了最终协议，以完成对现有技术开发协议和专利许可协议的修订，从而扩大了巴拉德在奥迪旗下所有车辆中使用FCgen®-HPS产品(高性能，零排放，质子交换膜PEM燃料电池堆)的权利。包括商用卡车和乘用车。

加氢3分钟使用8小时的叉车、单次加氢续航能力接近1000公里的重卡、可持续工作10个小时的氢能源电动无人船……在10月19日至22日于广东佛山南海举办的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，一批氢能商业化应用产品亮相，让观众体验到氢能时代的绿色生活。

以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂，在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势，促进产业合作与技术进步。

1、南非宣布建立新的氢技术产业集群计划 近日，据南非商业科技网站报道，南非科学与创新部宣布将建立一个“白金谷”项目计划，该项目将被建成南非的一个新的产业集群，专注于氢技术，并将成为政府经济复苏计划的一部分。该工业走廊项目将在林波波省的铂族金属（PGMs）矿区开始，并将继续贯穿约翰内斯堡至德班走廊。目前，该部门已同意根据南非氢能战略（HySA）制定南非国家氢能社会路线图，将制定在南非创建包容性氢社会的计划，以便在工业、劳工、社区和政府之间建立有利的契约，通过将氢气整合到经济的各个部门来开发氢气的潜在利益。

10月19-22日，以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题，第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览(CHFE2020)正式落下帷幕; 据悉，此次参展企业近300家，展出内容涵盖氢能基础设施、制氢、储存、运输、氢气利用、燃料电池、燃料电池汽车制造等环节的先进技术和成果，不管是从数量上和产品方面都创了历届新高。

2020年10月19日，浙江舟山群岛新区六横管理委员会、中山大洋电机股份有限公司、氢车熟路企业发展(上海)有限公司于广东省中山市联合签署战略合作协议。

10月21日，首批10台CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料城市公交客车战略合作协议在大客公司312会议室签订。伊金霍洛旗人民政府一行人员首先乘坐“海豚精灵”氢燃料电池城市客车参观一汽大客新能源实验室及公司生产线。到访人员对一汽大客高度智能化的实验室及生产制造能力给予肯定，并表示，伊金霍洛旗作为北方丝绸之路重要节点，积极推进氢燃料示范工程，全力助推国家实现氢燃料电池汽车产业化发展。随后，内蒙古伊金霍洛旗江苏工业园区管委会相关领导代表政府、新源动力股份有限公司与一汽客车(大连)有限公司，三方签署“

在刚刚公布的9月汽车销量中，国内新能源汽车以99%的同比增幅异常亮眼，越来越多消费者认可的车型向市场推出，新能源汽车产业似乎已摆脱了去年“补贴退坡”的阴霾，向市场化的道路迈进。