加氢站
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2020第五届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨产业发展论坛
“2020第五届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨产业发展论坛”将于2020年6月4-6日在北京中国国际展览中心(新馆)举行，论坛与2020高工氢电产业峰会合并同时召开，与国际极具影响的第二十一届中国国际天然气车船加气站设备展览会暨论坛同期举行。
12-11
加氢站开发建设现状如何?后续如何规划建设?
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施,加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
12-09
延庆首座加氢站在中关村延庆园开工建设
11月29日，延庆小型多能互补零排供能试验系统示范项目一期(延庆园加氢站)举行开工仪式。在中关村延庆园管委会、项目建设方中电智慧综合能源有限公司(以下简称中电智慧)及项目监理等单位代表的见证下，中电智慧总经理张越致辞并宣布项目在中关村延庆园开工，标志着该项目正式进入开工建设阶段。
12-02
上海首批油氢合建站开启试运行
能加到汽柴油的加油站随处可见，但既能加油又能加氢的站点却不常见。近日，中国石化位于上海市嘉定区的西上海油氢合建站、安智油氢合建站，作为上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站，正式开启试运行。这也将进一步助力长三角氢走廊的建设。
11-28
日本松下加氢站正式运营 加氢3分钟
近日，松下集团在日本大阪建造的“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营，该加氢站将为其工厂氢燃料电池叉车提供氢能源，并可以在约3分钟之内加满氢。
11-25
加油站可加氢了！上海油氢一体化合建站顺利竣工
11月18日，中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”。据了解，两座站是采用当今世界最先进的装备和技术建造的大型商用加氢站，各拥有2个汽油罐、 2个柴油罐、4个储氢罐，站内设置2台12枪加油机，2台4枪加氢机，另预留1台70 Mpa加氢机器。
11-20
中法氢能合作项目成功落地上海
11月18日，中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办油氢合建项目竣工暨试运行仪式。该油氢合建项目包含两座加油加氢服务的综合功能站，即西上海油氢合建站、安智油氢合建站。两座站是在原加油站的基础上利用现有的网点土地，按照现有标准规范，通过科研创新成果转化，建设成为油氢一体化的二级能源综合站，是目前氢能应用落地的最好方式，不仅有效节约土地资源，且为新能源设施布点减少了风险源点，并依靠已有加油站销售网络，为客户...
11-19
美国能源部研发新技术 可降低加氢成本提高加氢效率
据外媒报道，美国能源部(DOE)阿贡国家实验室的员工研发出能够降低加氢站加氢成本且提高加氢效率的技术，而且将该技术实现了商业化，为此大获赞誉。预计，该技术可以降低燃料电池汽车客户支付的氢燃料成本。
11-08
欧洲推出HRS系统可以显示每个加氢站的位置和实时状态
欧洲的氢站可用性系统(HRS Availability System)可以显示每个加氢站的位置。欧洲氢气网络正在扩大，现在一个新推出的欧洲HRS可用性系统允许汽车用户识别欧洲各地每个氢站的位置。实时数据通知氢燃料汽车用户每个站点的状态。目前，欧洲氢气网络中共有137个加氢站，而且数量还在增加。通过新的信息系统，氢动力汽车用户不仅可以确定欧洲各地燃料站的位置，他们还可以实时检查每个站点的状态，并在用户前往加氢站之前对任何计划内或计划外的故障...
11-04
2019氢能制备、储运与燃料电池产业发展交流大会
氢能作为一种清洁能源载体，来源多样，是理想的能源互联媒介。氢能发展已经成为全球能源技术革命的重要方向，而氢燃料电池应用的发展对氢能的普及发展则起到至关重要的作用。根据产业规划， 2030年氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，氢能产值将突破1万亿元，燃料电池汽车保有量达到200万辆。2050年，氢能市场规模到达4万亿人民币。目前氢燃料电池的核心专利、核心材料和零部件基本上都来自日本，面对巨量的氢能需求，氢气...
11-01
广州石化氢燃料电池供氢中心项目获总部批复
近日，广州石化氢燃料电池供氢中心项目获总部批复，同意开展前期工作。广州石化位于粤港澳大湾区，氢气产能富裕，具备为广州市及珠三角地区氢能产业提供氢气资源的条件，可作为广州市氢气供应基地。氢能是理想的清洁高效的二次能源，是应对全球能源危机和环境污染、促进全球能源转型升级的重要突破口。在我国，特别是珠三角、长三角区域，氢能产业发展迅速。广州市在氢能制取、储运、应用等环节已开始布局，部分关键技术已经初步掌握，应用领域不断拓宽...
11-01
各地推出加氢站布局规划 抢抓氢能源产业发展先机
目前，我国各地陆续推出加氢站规划布局，各能源企业也积极布局加氢站建设，如油氢混建等;但现阶段建设成本依然居高不下，其经济性将取决于下游需求增加而引起的规模经济性影响，二级市场的投资机会也多以主题性为主。氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。
09-12
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站，是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底，全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似，是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异，可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。
