氢燃料电池
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南科动力联合中兴智能汽车开发氢燃料电池客车首次亮相
“中兴智能汽车新基地建成投产暨新车发布会”在珠海盛大举行，南科动力联合中兴智能汽车开发的氢燃料电池客车首次亮相。一直以来，氢能燃料电池技术被誉为全球公认的新能源革命性技术，其在交通领域的应用更是重中之重。
12-15
世界领先的氢燃料电池飞机测试将使用Fuel Cell Systems(FCS)开发的移动加氢车
在欧洲海洋能源中心(EMEC)授予该公司一份合同后，世界领先的氢燃料电池飞机的测试将使用Fuel Cell Systems(FCS)开发的移动加氢车。总部位于奥克尼的HyFlyer项目旨在为零排放航空演示氢燃料动力系统。
12-14
氢燃料电池汽车正在崛起
今年3月,政府工作报告首次提出了“推进充电、加氢等设施建设”。截至12月,国内已有超过20个省市出台了相关的氢能产业发展规划。据了解,广东省和上海市正在制定《燃料电池发展规划(草案)》,已上报至工信部。而民营资本也在积极布局涉氢产业链,上海、广东、辽宁、湖北等地已经构建氢燃料汽车示范生态圈。
12-13
南科动力联合中兴智能汽车开发氢燃料电池客车首次亮相
一直以来，氢能燃料电池技术被誉为全球公认的新能源革命性技术，其在交通领域的应用更是重中之重。在量大面广的远程公交、城市物流、长途运输等领域，氢燃料电池汽车具备着与生俱来的推广优势。氢燃料电池客车具有燃料加注快、续航里程长、零排放且无废电池二次污染等特点，是一种正真意义上的清洁能源。
12-13
2020第五届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨产业发展论坛
“2020第五届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨产业发展论坛”将于2020年6月4-6日在北京中国国际展览中心(新馆)举行，论坛与2020高工氢电产业峰会合并同时召开，与国际极具影响的第二十一届中国国际天然气车船加气站设备展览会暨论坛同期举行。
12-11
氢能技术发展提速 提前布局燃料电池控制领域
日前，工信部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，并公开征求各方意见，截止时间为12月9日，其中提到了有序推进氢燃料供给体系建设、推进加氢基础设施建设、支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行等要求。
12-10
亿华通自主新品YHTG60SS正式首发 开启国产氢燃料电池发动机新时代
12月7日，在北京市人民政府、国务院发展研究中心主办的2019全球能源转型高层论坛上，亿华通自主新品YHTG60SS正式首发，开启国产氢燃料电池发动机新时代，为氢能产业发展及能源转型提供更优解决方案。
12-09
燃料电池商用提速 上市公司闻“氢”起舞
12月3日，工信部发布公告，对《新能源汽车产业发展规划》公开征求意见。值得注意的是，《意见稿》中首提燃料电池商用。近日，燃料电池行业政策频出，二级市场上，相关板块涨势如虹。深圳雄韬股份旗下的氢雄燃料电池有限公司(简称“雄韬氢雄”)CEO熊云向记者表示，国内氢燃料电池发展超预期，各地各家企业都在加速布局，2020年将开启燃料电池元年。
12-07
氢能产业明年有望步入商业化阶段
当前，我国氢能产业发展形势火爆，大量资本和人才快速汇聚，创新和应用成果此起彼伏，但鉴于氢能缺乏国家层面顶层设计，定位和方向尚不完全明确，业内呼吁，将氢能产业提升为国家战略，明确氢能在能源体系中的定位，制定系统的氢能发展规划，有序开展基础设施建设。
12-06
中国新能源汽车产业变化牵动日本汽车神经
日媒关注到，中国工业和信息化部12月3日公布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，该规划将新能源汽车新车销量占比由原来计划的20%提高到25%。报道称，对于强项为混合动力技术的日本厂商来说，似乎需要重视这个新战略。
12-06
新版规划勾勒新能源车15年图景
以2009年的“十城千辆工程”为开端，新能源汽车补贴政策推行10年间已累计发放超千亿元补贴资金。巨额的投入换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”等斐然成绩。
12-05
全国首台500KW级船用氢燃料电池系统在沪发布
12月3日，2019年中国国际海事技术学术会议和展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕。中船集团举行全国首台500KW级船用氢燃料电池系统的首发仪式。
12-04
博世在华投建氢燃料电池中心 计划于2021年量产
日前，博世中国为其位于无锡的氢燃料电池中心举办奠基仪式。该中心将于2020年底建成，并计划于2021年实现小批量生产，主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。
12-03
现代Nexo氢能燃料电池汽车行驶距离创纪录
据外媒报道：近日，热气球驾驶员、探险家，阳光动力项目的发起人兼主席——贝特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氢能燃料电池汽车的最长行驶里程记录：778公里。
12-03
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
