1月12日,张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主导了“国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式”,联合整车、零部件企业及研究院等8家单位,共同签署氢能战略合作框架协议,并成立国创氢能联盟。
1月11日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)作主旨演讲,他建议国家把氢能纳入国家的能源战略体系,明确氢能在能源体系当中的定位,特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的全套体系。
据外媒消息,宝马研发负责人克劳斯·弗罗利希(Klaus Froehlich)表示,与丰田合作开发的第二代燃料电池有望在近日进行试生产并开始推广,而第一批使用该电池的车型将是X6与X7。
2020年的CES上,我们不但看到了更大的氢燃料电池“浪潮”,参与其中的企业越来越多,产品本身更是突破汽车领域,变得更加多样化。
从2019年3月“推动加氢设施建设”被写入政府工作报告,到2019年10月11日国家能源委会议提出探索推进氢能商业化路径,相关统计数据显示,国内至少已有36个地方(省市级)出台了扶持氢能和燃料电池产业的相关政策。
高工产研氢电研究所(GGII)调研数据显示,2019年中国氢燃料电池电堆市场规模为10.71亿元,同比增长48.44%。从电堆功率出货量(功率按照企业对外功率计算,没有区分额定功率与峰值功率)方面来看,2019年中国氢燃料电池电堆的出货功率约为174.92MW,同比增长74.62%。
面对汽车行业整体发展趋势,众泰汽车积极布局氢燃料市场,成为采用功率达到3.5KW/L密度的氢燃料电堆的自主品牌,并将以此为指引,通过打造更高效、更清洁的新能源汽车,实现新能源汽车领域的跨越式发展。
1月7日,日本丰田公司在美国2020年国际消费电子展(CES)上宣布将在日本富士山脚下建造一座未来智能城市。该城市将集合自动驾驶、MaaS(出行服务)、个人新式出行、机器人、智能家居、人工智能等多项技术。
“要有几家资金雄厚的大公司长时间、持续地投入,真正去攻克产业链上的技术难关。我国发展氢燃料电池汽车不能只掌握一些皮毛,把国外技术捡过来拼凑,要找到技术和经济都可行的方案。”
1月6日上午,山西首座氢储能综合能源互补项目正式签订,这标志着大同践行新发展理念,抢抓重大发展机遇,在发展清洁能源、加快氢能全产业链建设、构建大同新能源体系上迈上了新台阶,必将助力大同走出资源型经济转型发展新路。
据日媒报道,2020年东京奥运会计划在圣火传递的火炬上以及圣火台上,使用氢燃料代替丙烷气燃料,这在奥运会史上是第一次。但是,由于火炬的长度为71cm,氢燃料储存的空间非常小,目前储存氢的机器大都体积较大,研制更小的储存容器是个难题。
近日,根据报道,2019年中国氢气产量或突破2000万吨,成为世界第一产氢大国。在过去的2019年,氢能产业是“风口”之一,国家、地方政府规划不断,投资并购热潮涌动,企业纷纷开展技术攻关。
2020上海国际氢能基础设施及燃料电池展览会2020年6月16日-18日 上海新国际博览中心氢作为一种清洁高效的能量载体,能量密度高、来源广,调峰储能潜力大,被视为解决能源资源问题和环境危机的途径之一,备受发达国家关注。我国在《能源发展战略行动计划(2014—2020)》中,明确将氢能与燃料电池列为能源科技的重点创新方向之一。2019年《政府工作报告》明确提出加强氢能基础设施建设,各地方政府纷纷响应国家号召,将氢能产业列入发展规划,出台产业支...
天气越来越冷,不仅让人的身体感到不适,就连汽车也会因寒冬来临而受到影响,尤其对于新能源汽车而言,更是一次极大的考验。大雪初霁之后,74辆氢燃料电池公交车的运营状况让张家口公交再次绷紧了神经,今年它能否像去年一样顺利“过冬”?
2020年1月1日上午,在佛山市禅城区南庄镇新落成的国家级4A景区内,南庄镇政府举办了景区推介和配套项目签约仪式活动。仪式上,“科力远氢燃料巴士线路服务项目”作为景区六大配套项目之一进行了现场签约。
燃料电池的应用领域广泛,包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年,70年代在航天事业的推动下,中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮,期间多项技术获得突破。到90年代中期,由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划,推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮,随后国家相关部委密集出台政策,将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务,将氢燃料电池汽车列为重点支持领域,加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。