近期，大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31海豚精灵氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称一汽大客)正式下线。据了解，该氢燃料电池城市客车与传统车相比，具有无污染零排放(排放物是水)、噪声低、操作简便等特点。与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。与此同时，氢燃料可实现-40℃存储和-30℃的低温启动要求，在满足城市公交使用工况及...

通用汽车将持有尼古拉11%的股权，并将负责设计和制造尼古拉的獾皮卡，其动力将由氢燃料电池或锂电池驱动。獾预计将于2022年底投产。尼古拉创始人兼执行主席特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在一份声明中说：通过合作，我们获得了所有项目需要的零部件，通用汽车的Ultium电池技术和一个数十亿美元的燃料电池项目即将投产。尼古拉几乎在转瞬间得到了通用汽车几十年积累下来的供应商和制造知识、为电动汽车的推进所进行的验证和生产测试，以及世界级...

9月2日，浙江浙能智慧能源科技产业园有限公司(以下简称产业园公司)携手PGO氢能与燃料电池产业研究院(以下简称PGO)举行了氢能项目对接会，来自制氢、储氢、加氢、氢燃料电池等氢能产业领域的9个优质项目参加了路演。浙能集团氢能技术引进和应用办公室(以下简称氢能办公室)、浙能股权投资基金公司(以下简称股权投资基金)、产业园公司负责人介绍了集团氢能产业发展规划、集团科技孵化基金及绿色科创投资基金基本情况、浙能产业园基本情况...

随着国家对氢燃料电池汽车产业的大力支持，氢能源成为各地产业布局的新亮点。近日，天津举办氢能产业撮合对接会，企业纷纷表达投资扩产意向。记者了解到，天津市氢能产业链雏形已基本形成，业内普遍看好氢能产业发展前景，致力于在津打造氢能产业聚集区。

氢燃料电池车商业化步伐正不断提速。氢燃料电池动力系统被认为是实现车辆“零排放”的重要解决方案，成为未来产业竞争新的制高点之一。随着技术的快速进步及政策支持力度的加大，相关企业正加快布局氢燃料电池领域，产业链国产化进程不断加快，整个产业处于上行通道。

今年7月24日，中日(上海)地方发展合作示范区在临港新片区挂牌，作为全国仅有的6个中日地方发展合作示范区之一，未来将建设一个以氢能产业为重点的新能源产业集群。而在“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局中，临港新片区把做好政策集成创新试点、为全国氢能产业打造可推广的“临港模式”作为未来发展使命和目标。

由全球绿色能源理事会、国际电池与储能联盟、全球储能联盟、国际氢能协会(邀请中)、EUPVSEC、ETA-Florence联合组织，上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)、中国可再生能源学会(CRES)和上海新能源行业协会(SNEIA)牵头主办的“第三届(2021)国际储能和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会”(简称“国际储能和氢能两会”)将于2021年6月3-5日在中国•上海隆重举行。同期举办“SNEC第十五届(2021)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会暨论坛”。

近日，美国马萨诸塞州(Nuvera总部所在地)与其他14个州以及哥伦比亚特区签署了一份谅解备忘录(MOU)，以增加零排放中型和重型汽车(MHDVs)的市场。该谅解备忘录设定了到2050年实现100%零排放汽车销售的目标，并旨在通过推广零排放技术，包括电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)，实现交通行业的电气化。

“给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴，按租金的60%给予租赁补贴。”——天津港保税区管委会日前发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》，聚焦燃料电池叉车推广应用，成为国内首个给予燃料电池叉车补贴并建设示范项目的地区。

昨日，辽宁大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称“一汽大客”)正式下线，标志着一汽大客氢燃料电池城市客车产品进入批产新阶段。

其实，不仅是汽车行业，能源行业和资本市场都普遍看好氢燃料电池汽车的发展前景。目前，国内各大整车企业、传统能源企业都陆续布局了氢燃料电池汽车的发展计划。上海氢枫能源技术有限公司董事长方沛军不由感慨：“氢燃料电池汽车这个产业真的值得一做。”

近期，广东造船工程学会、中国船级社(CCS)武汉规范研究所和上海组合港等机构纷纷组织氢能船舶应用研讨会，再一次将“氢能船舶”这一应用场景引发行业热议。

韩国科学技术研究院(KIST)氢和燃料电池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon领导的团队日前公布了从氨中提取高纯度氢并与燃料电池结合发电的新技术。这证实了利用氨作为氢气载体长距离输送大量氢气的可能性。

日前，我们从国家企业信息公示系统获悉，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司于8月20日正式成立。该公司的股东由丰田汽车公司、广州汽车集团股份公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、中国一汽汽车有限公司以及北京亿华通科技股份有限公司共6家公司组成。

目前，长城汽车面向未来氢能市场的第一代燃料电池车，可实现超过900公里的续驶里程，百公里加速小于9秒，并将在明年正式推出。长城汽车在新能源汽车领域发力真不算早的，2018年才推出新能源汽车品牌欧拉，要知道在2014-2015年，造车新势力就已经如雨后春笋般崛起。