随着宣布永久关闭杜尔3号核反应堆，联邦政府正在犹豫是否要推迟其拆除，联邦内政部长带头呼吁可能推迟拆除。

比利时首相德克罗8日表示，由于比利时使用的天然气大多是从挪威进口，因此对俄罗斯天然气实施限价，并不能解决自己国家面临的问题。

2022年7月29日，法国Engie公司发布财报称，该公司预计将在2022年底前与比利时政府就多伊尔（Doel）核电厂4号机组和蒂昂热（Tihange）核电厂3号机组10年延寿项目达成协议。

比利时要求Engie SA延长其Tihange 2核电站的寿命，以确保能源供应并帮助抵消今年冬天的价格上涨。

比利时的 SCK-CEN 核研究中心将从联邦政府获得 1 亿欧元(1.07 亿美元)的预算，用于对小型模块化反应堆(SMR)进行研究。

欧盟成员国德国、丹麦、荷兰和比利时18日表示，它们希望到2050年将北海风力发电量提高10倍，以帮助欧盟实现气候目标以及避免使用俄罗斯的碳氢化合物。

5月18日消息，据外媒报道，沃尔沃子公司沃尔沃卡车将在比利时根特开设其第一家电池组装厂，为沃尔沃卡车的纯电动重型卡车提供电池。

据国际能源署称，比利时在遏制温室气体排放方面做得不够，其逐步淘汰核能的计划突显了这一挑战。

根据BloombergNEF的预测，至2030年，全球储能市场开发量将增至每年58GW/178GWh，其中，美国和中国在开发总量中的占比将达到54%。

据《法新社》报道，比利时政府近日宣布，由于担心能源价格进一步上涨，比利时决定将弃核时间推迟10年。

从去年冬天至今，欧盟能源短缺导致价格飙升，俄乌冲突又使欧洲能源供应进一步陷入窘境。

由于担忧俄乌冲突持续影响能源市场，欧洲多国愈发倚重核电，英国、比利时等国官员纷纷表示将调整政策加大对核电发展。

这个计划有一个响亮的名字——“欧洲海上风电母线”（European Offshore Busbar），旨在为海上风电建立专用的海上电网，降低并网成本，为德国和欧洲其他国家的气候目标做出贡献。

据外媒报道，欧盟委员会(EC)日前批准提供29亿欧元(35.2亿美元)资金，用于支持欧盟电池储能技术研究。12个欧盟成员国(奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典)将在电池制造的四个核心阶段(原材料开采、电池芯设计、电池组系统和回收供应链)投资创建新的解决方案。欧盟委员会在1月26日发表的一份声明称，欧盟的这些公共支出可能会进一步促进和引发90亿欧元(109亿美元)的私有投资。

比利时联邦核控制局(FANC)批准了蒂昂日(Tihange) 2号反应堆的重新启动，此前在计划的停运期间进行进行的检查显示，蒂昂日(Tihange)2号反应堆容器内壁的氢微气泡没有发生变化，而且没有新的微气泡出现。