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瑞典某座大规模风场,刚建完就倒塔!

瑞典某座大规模风场,刚建完就倒塔!

上周六,瑞典一座陆上风电场发生风机倒塔事故,未造成人员伤亡,事故原因正在调查中。
07-19
瑞典公用事业公司考虑建造新的小型核反应堆

瑞典公用事业公司考虑建造新的小型核反应堆

瑞典电力公司 Vattenfall 周二表示,它正在考虑建造至少两个新的小型核反应堆,以应对未来几十年预计的电力消耗增长。
06-30
瑞典议员呼吁发展核电以实现能源独立

瑞典议员呼吁发展核电以实现能源独立

来自民主党的瑞典议员马茨-诺德伯格在对《市政厅》的评论中这样说到:欧盟实现能源独立的工具之一是发展核电。重启被关闭的反应堆,并计划建设和启动新的反应堆。
06-22
欧洲风电“以大代小”已扩展到海上 大瀑布引领!

欧洲风电“以大代小”已扩展到海上 大瀑布引领!

日前,瑞典大瀑布Vattenfall公司决定拆除其在荷兰建设的首座海上风电场——16.8MW的Irene Vorrink项目,并在场址内重新建设一座132MW的海上风电场。
06-20
瑞典电力不足以支撑绿色转型

瑞典电力不足以支撑绿色转型

H2 Green Steel公司计划在Boden建造一座拥有1500个工作岗位的大型绿色化石钢厂,并希望在2024年开始生产绿色钢铁,但H2 Green Steel要到2025年年底才能从更大的电网获得更多电力。
06-14
调查显示:瑞典人对核电的支持达到“创纪录水平”!

调查显示:瑞典人对核电的支持达到“创纪录水平”!

一项调查显示,瑞典对使用核电的支持达到创纪录水平,56% 的人表示他们支持在需要时建造新的反应堆。
04-13
全球首台漂浮式垂直轴风机 取得关键进展!

全球首台漂浮式垂直轴风机 取得关键进展!

近日,来自瑞典的风电技术公司SeaTwirl取得了挪威Bokn附近一处海域的特许经营权,计划在此安装全球首台漂浮式垂直轴风机。
04-11
瑞典越来越多的风电项目被迫停止

瑞典越来越多的风电项目被迫停止

瑞典能源署的最新统计数据显示,越来越多的风电项目被停止,其原因主要是由于市政当局和当地抗议活动造成的。
04-07
2020年欧盟四分之一电力来自核能

2020年欧盟四分之一电力来自核能

据欧盟统计局数据,2020年欧盟13个成员国利用核能发电683 512GWh(6835.12亿度),核电约占欧盟总发电量25%。2020年初,欧盟共有109座核反应堆在运行。2020年内,三座核反应堆被永久关闭。
03-28
两年增长两倍!瑞典将加大光伏项目部署!

两年增长两倍!瑞典将加大光伏项目部署!

瑞典的太阳能产能将在未来两年增长三倍,达到3TWh,随着风能和太阳能发电量的增加,这个斯堪的纳维亚国家2024年出口量将会达到约41TWh。
03-22
与特斯拉决战欧洲 小鹏等新势力出海胜算几何?

与特斯拉决战欧洲 小鹏等新势力出海胜算几何?

中国新能源汽车出口迎来了爆发性增长。根据中汽协数据,2021年新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍。其中,英国、德国、挪威等欧洲市场成为一大主要增量市场。新能源汽车的异军突起,也给了中国汽车产业更多机会,成为拉动中国汽车出口增长的重要领域。
搭载Northvolt电池/2024年亮相 沃尔沃XC60确认纯电化

搭载Northvolt电池/2024年亮相 沃尔沃XC60确认纯电化

日前,沃尔沃官方与瑞典电池制造商Northvolt成立合资公司的合作计划中,确认了全新一代沃尔沃XC60在未来将转型为纯电动SUV,该纯电动车型将是自沃尔沃又一台主力纯电动产品。据悉,新车将于2024年正式亮相。
06-25
特斯拉前高管创办的瑞典电池公司 Northvolt完成 27.5 亿美元融资

特斯拉前高管创办的瑞典电池公司 Northvolt完成 27.5 亿美元融资

特斯拉前高管创办的瑞典电池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一轮融资,规模达 27.5 亿美元,以扩大产能,并保持在欧洲新兴的电动汽车电池行业的领导地位。Northvolt 由特斯拉前供应链管理副总裁彼得·卡尔松 (Peter Carlsson) 和另一位前高管保罗·克鲁蒂 (Paolo Cerruti) 共同创办,其客户包括大众汽车和宝马。
06-10
新的水泥基电池技术可以将建筑物整体变成电池

新的水泥基电池技术可以将建筑物整体变成电池

瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员开发了一种可充电的水泥基电池概念。这项技术可以把整个建筑变成一个巨大的能量储存装置,类似于一个巨大的电池,从而带来未来建筑学上的更多可能性,因为水泥是整个世界上最常用的建筑材料之一。
05-19
两大重型卡车巨头戴姆勒和沃尔沃大手笔押注氢燃料车

两大重型卡车巨头戴姆勒和沃尔沃大手笔押注氢燃料车

据报道,全球两大卡车制造商戴姆勒和沃尔沃的负责人近日表示,长距离氢动力重卡可能在20年代末期达到可以和柴油车媲美的临界点。戴姆勒董事长Martin Daum表示,尽管在未来3-4年里柴油重卡将占据更大的市场,但氢动力重卡将在2027-2030年之间崛起,然后飞跃式发展。
05-11

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