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大众汽车加速在中国的电动化和创新

大众汽车加速在中国的电动化和创新

2025年初,德国汽车巨头大众汽车与中国新能源车企小鹏汽车宣布在中国展开超级快充网络的战略合作。通过此次合作,大众汽车与小鹏计划在全国范围内建设超过20,000个充电桩,覆盖420座城市,旨在为消费者提供便捷高效的充电服务。大众中国执行副总裁Olaf Korzinovski表示,大众将全面深化其电动化战略,并推出配备前沿技术的高质量电动车产品。双方致力于在覆盖范围上打造中国最大的超快充电网络,进一步优化客户的充电体验,使电动出行无论是在一线...
02-04
SEFE与ACWA Power签署谅解备忘录,共推欧洲绿色氢气供应

SEFE与ACWA Power签署谅解备忘录,共推欧洲绿色氢气供应

德国欧洲能源保障中心(SEFE)与沙特阿拉伯ACWA Power近日签署了一份谅解备忘录(MoU),旨在通过合作生产和向欧洲供应绿色氢气,加强双方在氢能领域的合作。此次合作的核心是在沙特阿拉伯和德国之间建立氢能桥梁,初步目标是在2030年前每年向欧洲供应20万吨绿色氢气。图片来源:欧洲能源保障组织 (SEFE)根据谅解备忘录,ACWA Power将扮演绿色氢和氨生产资产的主要开发商、投资者和运营商的角色,而SEFE则作为共同投资者和主要承购商,负责向其在德国...
02-04
为什么电池储能对于德国实现太阳能目标至关重要

为什么电池储能对于德国实现太阳能目标至关重要

德国的可再生能源行业正在如火如荼地发展,并以前所未有的水平向电网输送新的发电容量。截至 2024 年中期,太阳能市场的装机容量为 90 吉瓦,其中 7.5 吉瓦是在 2024 年上半年新安装的,太阳能市场很可能在 2025 年某个时候突破 100 吉瓦大关。尽管如此,德国到 2030 年实现 215 吉瓦太阳能容量的目标将需要比目前每年 15 吉瓦更快的运行速度。但与此同时,太阳能开发商面临着越来越不利的经济条件,这可能导致他们保持这一步伐的热情降低。能源...
巴斯夫出售绝缘材料业务

巴斯夫出售绝缘材料业务

巴斯夫公司近日宣布将出售其绝缘材料业务——Styrodur,这是一种高性能的挤压聚苯乙烯(XPS)绝缘材料。巴斯夫与德国巴伐利亚州的塑料加工公司BACHL签署了相关协议,BACHL作为德国领先的保温材料制造商之一,同时也是巴斯夫Styrodur产品的长期分销合作伙伴,在绝缘材料领域拥有丰富的经验。此次出售不仅包括Styrodur品牌,还涵盖该业务中的所有相关资产。巴斯夫表示,该业务目前有约50名员工从事绝缘材料的生产、营销和销售等工作,交易完成后,所有...
02-01
LEE NRW 建议为浮动光伏系统提供更好的框架条件

LEE NRW 建议为浮动光伏系统提供更好的框架条件

北莱茵-威斯特法伦州国家可再生能源协会(LEE NRW)正积极寻求推动浮动光伏系统的立法改革。协会主席汉斯·约瑟夫·沃格尔强调,德国拥有大量未得到充分利用的人工水体,如采石场池塘、砾石坑和水坝,这些水体具备巨大的潜力,可用于安装光伏系统以生产清洁电力,进而促进气候保护。然而,当前的法律框架严重限制了这些水体的有效利用。具体来说,《水资源法》(WHG) 对浮动光伏系统的安装设定了严格的规定,要求系统的组件只能覆盖水面的15%,并且必须...
01-31
IWR:2024年德国电力批发价格低于2021年

IWR:2024年德国电力批发价格低于2021年

国际可再生能源经济论坛(IWR)根据欧洲电力交易所EPEX Spot数据,分析了2024年德国批发电价。数据显示,2024年平均批发电价为每千瓦时7.95美分,较2023年的9.55美分下降了16.8%。而在2021年,德国仍有6座核电站运行时,批发电价为每千瓦时9.66美分。IWR指出,2021年中至2022年底,批发电价快速上涨,主要因俄罗斯入侵乌克兰导致天然气价格大涨,以及法国核电站受应力腐蚀和Covid-19维护延误影响而大规模故障。IWR老板诺伯特·阿尔诺赫表示,尽管当时德国...
01-31
五国签署联合意向声明,共同推进“南部氢走廊”建设

五国签署联合意向声明,共同推进“南部氢走廊”建设

近日,意大利、德国、奥地利、阿尔及利亚和突尼斯在罗马签署了关于南部氢走廊的联合意向声明。这是一项旨在将可再生氢从北非输送到意大利、奥地利和德国的基础设施项目,全程超过3300公里。该声明在罗马Villa Madama举行的第一次五部长级会议上正式宣布,会议由欧盟理事会副主席兼外交与国际合作部长安东尼奥·塔亚尼和环境与能源安全部长吉尔伯托·皮切托共同主持。阿尔及利亚、德国、奥地利、突尼斯的相关部门代表以及瑞士联邦能源委员...
01-30
大众汽车将加油卡和充电卡业务合并

大众汽车将加油卡和充电卡业务合并

近日,大众集团宣布计划于2025年3月1日正式启动新子公司Elli Mobility,以整合其加油卡子公司Logpay与电动汽车充电卡业务Elli。此次整合旨在减少冗余结构,助力车队运营商从燃油车向电动汽车过渡,同时为商业客户和个人用户提供无缝的电动出行服务。Elli Mobility将涵盖加油、充电及洗车等服务,客户可与统一的服务提供商签订合同,享受涉及各类车辆的所有服务。Logpay成立于2002年,自2021年起,其Charge&Fuel卡已包含Elli的充电点。合并后,Elli Mo...
01-30
德国海上风能协会(BWO)反驳反对海洋自然保护言论

德国海上风能协会(BWO)反驳反对海洋自然保护言论

德国海上风能协会(BWO)近日对有关该组织在竞选中有意反对海洋自然保护的言论进行了反驳。BWO董事总经理斯蒂芬·蒂姆(Stefan Thimm)表示,这些言论误解了该组织在联邦议院选举前夕的政治诉求。BWO关注的是通过优化土地利用规划来降低电网扩建成本,从而降低能源转型的成本和电价,进而促进气候保护。蒂姆强调,更多的气候保护会反过来保护陆地和海洋的生态系统,而联邦海事和水文局才是决定哪些区域可以用于海上风电的机构。NABU海洋保护负责...
01-29
SEFE与Höegh Evi签署谅解备忘录,共同开发国际清洁氢气供应链

SEFE与Höegh Evi签署谅解备忘录,共同开发国际清洁氢气供应链

德国欧洲能源保障中心(SEFE)与挪威能源基础设施解决方案提供商Höegh Evi近日签署了一份谅解备忘录(MoU),旨在共同开发以氨为基础的清洁氢气国际供应链,服务于德国和欧洲其他地区。此次合作将聚焦于氨的采购、船舶运输及在浮动进口终端的裂解,最终通过德国氢气核心电网向SEFE的客户供应清洁氢气。该协议标志着SEFE和Höegh Evi在推动能源转型和脱碳方面迈出了重要一步。根据协议内容,SEFE将负责上游供应组合和供应链下游部分,包...
01-26
通过低成本铜线减少异质结太阳能电池中的银使用量

通过低成本铜线减少异质结太阳能电池中的银使用量

由德国研究中心Forschungszentrum Jülich GmbH领导的研究小组提议使用直接引线键合 (DWB) 作为低温方法,使用低成本、高导电性的铜 (Cu) 线在正面互连无指异质结 (HJT) 太阳能电池。科学家们表示:我们的研究展示了将低成本的铜线作为电极连接到 HJT 太阳能电池上,并在离散焊盘上涂上导电膏,以取代传统的金属化和互连工艺。这种结构中使用的糊剂在层压过程中在低温下固化,使其适用于异质结和钙钛矿-硅串联太阳能电池。在最近发表在《...
欧洲团队开发技术重用EOL太阳能光伏面板

欧洲团队开发技术重用EOL太阳能光伏面板

欧洲一个团队正在致力于开发新技术和流程,以重用生命的终结(EOL)太阳能光伏面板,并将其作为分布式能源解决方案,服务于三个不同的市场细分。该项目由比利时的Vlaamse Intelling Voor Technologisch Onderzoek(Vito)研究所协调,获得了欧盟Horizon Initiative提供的610万欧元(约634万美元)资金支持。该项目的核心目标是建立行业驱动的价值链,涵盖EOL太阳能光伏面板的收集、物流、表征、排序和再利用。此外,团队还致力于研究从无法重复使用的...
01-25
中国市场占大众集团2024年全球销量的 32.4%

中国市场占大众集团2024年全球销量的 32.4%

中国市场占大众集团2024年全球销量的 32.4%。大众集团发售大众、奥迪、西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、曼恩和纳威司达等品牌汽车,以及杜卡迪摩托车。中国成为了大众集团仅次于欧洲的第二大重要市场。Statista.com网站指出,在竞争激烈的情况下,与2023年相比,大众集团向中国的供应缩减了9.5%。而大众集团2023年向其他亚洲国家的供应减少得更多,减少了17.6%。大众集团供应结构中排名第一的是欧洲(2024年为36.1...
01-25
天合光能荣获德国莱茵 TÜV认证最高 AA 评级

天合光能荣获德国莱茵 TÜV认证最高 AA 评级

天合光能光伏供应链可追溯性获得德国莱茵TÜV最高AA评级,涵盖从多晶硅到组件的每个阶段。这项认证是对天合光能为提高整个供应链的透明度和可靠性所做出的努力的认可。它还凸显了天合光能强大的供应链管理系统,让客户和投资者都感到放心。德国莱茵TÜV对天合光能的供应链可追溯性流程进行了现场审核。此次审核全面评估了公司的供应链政策、系统功能和执行情况。审核旨在确保生产中使用的材料符合必要的质量标准。评级系统分为...
01-25
宝马CEO齐普策将于2026年夏季卸任

宝马CEO齐普策将于2026年夏季卸任

据德国《经理人杂志》(manager magazin)周四报道,宝马集团(BMW)首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)将在其合同于2026年夏季到期后不再续约。消息来源称:不会再有进一步的合同续约。(图片来源:路透社)宝马公司确认,齐普策的合同已于2023年9月延长至2026年,但对其是否计划续约的问题未作更多评论。齐普策自2019年担任宝马CEO以来,为这家德国汽车制造商的转型注入了新的动力。他的任期恰逢全球汽车行业经历重大变革的时期,包括向电动车的...
01-24
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