熟悉德国《可再生能源法》(EEG)的海粉儿可能知道，德国海上风电项目享受着比一般发电项目高得多的电价。虽然近年来，随着一版又一版新的EEG发布，海上风电电价已比几年前低了很多，但项目仍然有较好的收益。那么，德国海上风电电价高于市场价的部分，是从哪来的呢?

21世纪可再生能源政策网近日发布的《可再生能源全球状况报告》显示，2018年德国可再生能源产能为113吉瓦，名列全球第三，紧随中国(404吉瓦)和美国(180吉瓦)之后。其中，德国风能产能为59吉瓦，太阳能为45吉瓦，生物能为8.4吉瓦，其他可再生能源为0.6吉瓦。报告显示，从可再生能源人均产能来看，德国也位居前列，人均产能为1.4千瓦，全球平均人均产能仅为0.2千瓦，欧盟的平均值为0.7千瓦。德国在此项排名中和瑞典并列排名第三，紧随冰岛与丹麦。报告显示，可再生...

目前正在审查是否可以通过国家资金补贴和实施大部分拟议项目和活动。Kappenstein补充说：“我们意识到了我们的优势，因此对我们网络中现有的潜力以及现有的能力和资源非常有信心，可持续地将先锋能源载体氢气锚定在该地区。” MRN作为最重要的经济领域之一，特别是在化学工业中，具有发展成为氢模型区域的良好条件。

日前，德国能源和水业协会(BDEW)表示，从2018年夏天到2019年夏天，德国电动汽车公共充电站的数量增长了50%以上。

一项新的研究表明，在利用可再生风能方面，欧盟甚至还没有充分发挥其潜力。如果将风力涡轮机放置在每个合适的陆地上，研究表明它可以提供目前在岸上产生的风能的100倍以上。计算超过1,100万个额外的涡轮机，足以在现在和2050年之间为整个世界提供动力。

德国CSP Services公司是德国宇航中心DLR下面的一家科技孵化公司，是自2007年来在聚光太阳能发电降低技术风险和提高项目效率领域的一个独立的和公认的服务提供商。

能源界网讯：输电系统运营商TenneT近日表示：德国电网的扩建进展缓慢，到目前为止，计划完成的7,700公里中只有1,100公里完成。此外，德国联邦网络局(BNetzA)表示：在剩余的6,600公里输电线路中，700个已经批准但尚未建成，4,600个正在批准过程中，1,300公里尚未通过审批程序。TenneT建议减少官僚作风和增加快速程序可以加速电网扩建速度。据统计，TenneT在今年5月份发布的年度报告中表示，尽管德国各州和联邦政府表示他们在6月初的谈判中取得了突破性进展...

TenneT已在德国北海委托建造900MW BorWin3 海上电网平台。BorWin3将把497MW EnBW Hohe See和400MW Global Tech I海上风电场连接到德国电网。

德国多年来一直忽视氢能，但随着“弃核弃煤”战略逐渐铺开，清洁且前景广阔的氢能终于得到眷顾，成为德国“去碳”道路上的关键角色。德国政商界均认为，加速实现氢能商业化是打造更清洁、可持续能源结构的“捷径”，同时可以保证清洁且可靠的能源供应，并助力德国最终成为全球氢能领军国。

勃兰登堡希望成为全国氢经济的先驱地区。德国能源部长约尔格•施泰因巴赫(Jorg Steinbach)周三在波茨坦表示：“潜力巨大。”

德国联邦网络局(BNetzA)表示，有必要建设第四条连接德国北部与南部的高压直流输电线路，以实现该国向可再生能源过渡的计划。BNetzA认为，从石勒苏益格-荷尔斯泰因到北莱茵-威斯特伐利亚的输电线路建设是必要的，尽管它已经拒绝将输电线路连接到南部巴登-符腾堡州。

Wood Mackenzie最新的报告显示，欧洲户用光伏+储能系统正在接近电网平价，预计最快在2021年，家庭自己发电的成本将低于从电网购电的成本。

德国与法国两国经济部共同致信欧盟，建议成立联营企业，并由两国政府联合资助,进军电动车电池产业。据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。

Wystrach为阿尔斯通的Coradia iLint提供油箱系统高压系统专家Wystrach正在为阿尔斯通的Coradia iLint的全面生产提供油箱系统。

能源界网讯：近日，德国天然气网络运营商联邦FNB Gas eV的常务董事Inga Posch说：氢气是目前该国能源转型中最热门的话题之一!私营部门的兴趣非常大。德国人过于专注于经济的电气化，所以我们开始拖延这个过程。据了解，几十年来，德国能源规划者忽视了氢气作为化石燃料的替代品，因为国家为了恢复气候承诺而失去了基础。从政府官员到公用事业和电网运营商，氢气被吹捧为打破德国对煤炭依赖的更清洁方式。在过去三周，经济部公布了20个实验室来研究燃...