近日，据外媒报道，汽车零部件巨头法国佛吉亚宣布斩获现代汽车的一份储氢系统大额订单，根据合同内容，佛吉亚将从2021年开始，在接下来的4年时间里为现代汽车提供10000个储氢瓶。

汽车零部件巨头佛吉亚(Faurecia)近期表示，已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统(包括10000个储氢罐)的合同。

近日，法国替代能源和原子能委员会(CEA)旗下国家太阳能研究所(INES)表示，基于标准M2尺寸的异质结(HJT)太阳能电池的转换效率达到了24.63%。

据外媒报道，一个投资额达到55亿美元的电动汽车动力电池制造项目将在法国启动，其目标是每年生产100万块电池，占欧洲市场总份额的15%。

据外媒报道，一个投资额达到55亿美元的电动汽车电池制造项目将在法国启动，其目标是每年生产100万块电池，占欧洲市场总份额的15%。

从1839年法国科学家E.Becquerel发现液体的光生伏特效应算起，太阳能电池已经经过了160多年的漫长的发展历史。从总的发展来看，基础研究和技术进步都起到了积极推进的作用。对太阳电池的实际应用起到决定性作用的是美国贝尔实验室三位科学家关于单晶硅太阳电池的研制成功，在太阳能电池发展史上起到里程碑的作用。至今为止，太阳能电池的基本结构和机理没有发生改变。

据埃及每日新闻2020年1月17日开罗报道，在日前在埃及首都开罗举行的东地中海天然气论坛第3次部长级会议期间，法国正式请求加入东地中海天然气论坛。

2020年1月8日，法国环境部长伊丽莎白·博尔纳(Elisabeth Borne)表示，法国将到2022年底后才会决定是否新建核电机组，这意味着，该决议将不会在现任总统马克龙任期内做出。

法国生态转型与团结部日前发布公告称，1月1日起，法国政府将在环境保护领域实施包括减少塑料污染、推动清洁能源发展、改善交通出行方式、保护空气质量以及生物多样性等在内的13项重要变革，以提高环境质量、促进生态转型。

法国电信监管机构Arcep近日正式宣布，最快将于2020年3月启动5G频谱牌照的分配程序。法国电信运营商Orange的首席执行官理查德（Stéphane Richard）曾表示：“电信、智能手机、网络已经改变几代人了，法国在5G方面落后至少一年，问题在于政府在分配和出售频谱时浪费了太多的时间。”

法国电力集团(EDF)近日称，计划到2021年投资1亿欧元建设核电技术培训学院，为法国核电工业输送技术人才，继续推进法国核电项目建设，旨在恢复法国核电工业的“信心”。同时，还将加大风电、光伏等可再生能源领域的投入，以进一步扩大绿色业务版图。

法国交通运输企业凯欧利公司17日发布新闻公报说，该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用。投运的8辆18米长快速公交车100%由氢动力驱动。

近日，法国国家公众咨询委员会(CNDP)表示，在法国南部布列塔尼海岸建设一座250MW海上风电场的计划将于2020年进行公众咨询。该次咨询将于2021年收集布列塔尼市民对商业漂浮式风电项目的意见，这将是欧洲水域最大的商业漂浮式风电项目。

2019年12月3日，法国法马通公司(Framatome)、法国可替代能源与原子能委员会(CEA)、日本原子能机构(JAEA)、日本三菱FBR系统公司(MFBR)和日本三菱重工集团(MHI)签署了一份快中子堆开发合作协议。此前各方曾在Astrid钠冷快堆项目中展开合作。

据能源世界网12月10日巴黎报道，法国国有电力公司EDF的可再生能源业务负责人周一表示，该公司的目标是在2035年之前占据法国太阳能发电市场的30%左右，并计划从明年起每年开发约10亿瓦的太阳能发电能力。