SK Innovation今（16）日宣布，将与美国佐治亚理工学院的Seung-woo Lee教授合作开发下一代全固态电池。据韩联社报道，全固体电池是将液体形态的电解质转换成固体的电池，这类电池可在增加电池容量的同时减少电池的重量、体积，因此被评价为“未来电池”。但在开发过程中存在很多难题，也被称为“梦想电池”。

援引一位不愿具名的业内人士的话说，韩国电池制造商LG能源解决方案(LGES)计划与日本本田汽车在美国建立一家电池合资企业 。

据韩联社1月9日报道，韩国能源经济研究院9日发表报告称，今年韩国能源总需求预计同比增长2.7%，有望连续两年保持增长。

韩国将在2022年第一季度释放317万桶石油储备，这是美国主导的主要石油消费国为降低油价而采取的措施之一。

受汽车芯片不足导致部分整车厂商产量减少影响，上月韩国汽车生产、内销、出口规模均同比减少，出口额则时隔3个月反弹。韩国产业通商资源部近日发布的《11月汽车产业动向》显示，11月汽车产量同比减少6.6%，环比增加14.9%，为30.2983万辆。本土销量同比减少16%，为14.3815万辆。出口减少4.7%，为17.8994万辆。

获悉，近日，韩国总理金富谦主持召开第四次氢经济委员会会议，发布韩国首个《氢经济发展基本规划》，规划提出，到2050年韩国氢能将占最终能源消耗的33%，发电量的23.8%，成为超过石油的最大能源。

LG能源解决方案公司(Energy Solution)将向美国氢气电动卡车公司Nikola供应电池，为期8年，从2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度财报中宣布，它已于10月20日跟LG能源解决方案签署了一份长期电池供应合同。该公司对合同的价值和将要供应的电池数量则进行了保密。

国务院总理李克强10月27日晚在人民大会堂出席第16届东亚峰会。东盟国家领导人以及俄罗斯总统普京、韩国总统文在寅、美国总统拜登、日本首相岸田文雄、印度总理莫迪、澳大利亚总理莫里森、新西兰总理阿德恩等与会。文莱苏丹哈桑纳尔主持会议。会议以视频形式举行。

韩国国会日前披露的一份统计显示，最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂电池火灾事故中，使用软包电芯的电池组占比约为70%。

在外媒报道LG能源解决方案公司去年年底就已开始研发磷酸铁锂电池之后，又出现了一家韩国厂商考虑研发这一类型电池的消息，用于低成本的电动汽车。新近考虑研发磷酸铁锂电池的韩国厂商，是SK创新旗下的电池业务部门SK On。

具体来说，即在推进1.2739万亿韩元规模的氢气集群建设事业的同时，通过相关部门的合作，在未来10年内推进最多3万亿韩元规模的碳捕获新技术产业及相关基础建设。韩政府将在今年11月之前，根据相关业界的意见，制定能源、产业、运输等各领域的碳中和革新战略。

韩国SK集团和普拉格能源表示，他们已经成立了一家合资企业，计划2024年之前在韩国建设超级工厂，大规模生产氢燃料电池和电解槽系统，供应韩国国内和亚洲市场。

首批产品将在 LG Energy Solution 韩国工厂生产，两家公司成立的合资企业 Ultium Cells 将于2022年开始生产。业内人士预计，LG将于第四季度开启通用汽车专用电池的生产线。

美国加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师们与韩国电池制造商LG能源解决方案公司的研究人员合作，使用固态电解质和全硅阳极，创造了一种新型的硅全固态电池。最初的几轮测试表明，新电池安全、持久且能量密集，可提供500次充放电循环，室温容量保持率为80%，为使用硅等合金阳极的固态电池开辟了一个新领域，有望用于从电网存储到电动汽车的广泛领域。相关研究日前发表在《科学》杂志上。

今年7月，韩政府下调了水上光伏的可再生能源认证(REC)权重值，其中，规模为100kw以上的权重值从1.5降至1.4，3MW以上的权重值从1.5降至1.2。报告分析，水上光伏REC权重值的下降将导致企业投资萎缩，建议政府应积极利用水上光伏，制定切实可行的清洁能源政策。